tag:blogger.com,1999:blog-15020352067202754412024-03-13T17:19:45.507+00:00Descubre el Mundo en CruceroSoy crucering, aunque a veces la gente me dice que también soy un poco "avioning" por mi pasión por estos medios de transporte. Este Blog pretende ser una ayuda al crucerista, ya sea novato o experimentado, en su visita a los puertos de escala. Recomendaciones, consejos, experiencias, siempre desde el punto de vista del que suscribe, y llamando a las cosas por su nombre, sin medias tintas ni palabras edulcoradas.Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.comBlogger132125tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-11164184405409313172024-03-02T13:00:00.007+00:002024-03-04T12:23:44.327+00:00Nuevos capitanes para MSC Cruceros<div style="text-align: justify;">Ya en la visita que hicimos al MSC Seaside en su primera escala en Tenerife a finales de 2017 nos explicaba el entonces Director General de MSC Cruceros y bellísima persona, D. Emiliano González (q.d.e.p), el ambicioso plan de crecimiento de la naviera para la próxima década, un plan que contemplaba la puesta en servicio de un crucero cada seis meses, y más adelante, uno cada año. De este ambicioso proyecto salió la gran flota moderna que tenemos actualmente navegando y en camino con la clase <b><a href="http://www.crucering.org/2017/12/msc-seaside.html">Seaside</a>, <a href="http://www.crucering.org/2023/12/msc-seascape.html">Seaside Evo</a>, Meraviglia, Meraviglia Plus, clase World y la clase Explora</b>. Con 8 nuevos cruceros todavía por entregar, entre ellos tres nuevos clase World, no es de extrañar que la naviera se haya encontrado con falta de capitanes experimentados para comandar esta flota. </div><div style="text-align: justify;">La solución a este bendito problema ha sido fácil; fichar a capitanes de la competencia, y no a capitanes cualquiera. Poco a poco MSC Cruceros se ha ido haciendo con los capitanes más mediáticos y con mejor acogida entre los pasajeros de otras navieras.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El primero en cambiar de bando fue el mediático y "fortachón" Dino Sagani, italiano, capitán de Princess Cruises. La pandemia dejó a Princess bastante tocada, ya que tardó bastante en volver a las operaciones. Como capitán del Majestic Princess, al bueno de Dino Sagani le hicieron una oferta que no pudo rechazar, ofreciéndole la capitanía del nuevo <a href="http://www.crucering.org/2023/12/msc-seascape.html" target="_blank"><b>MSC Seashore</b></a> para darle más adelante el novísimo MSC World Europa, donde se encuentra actualmente.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">La sorpresa por mi parte vino cuando el capitán titular del Costa Smeralda, Sebastiano Chrisam comunicó que abandonaba Costa Cruceros para recalar en MSC, precisamente como captitán sustituto de Dino Sagani en el MSC World Europa. Todo un golpe en la línea de flotación de Costa Cruceros.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Cuando ya pensaba que no iba a poder mejorar la cosa me llega la carta de bienvenida del capitán de nuestro crucero por el Caribe en el <b><a href="http://www.crucering.org/2023/12/msc-seascape.html" target="_blank">MSC Seascape</a></b>. Pero si es Michelle Tuvo, otro italiano en Princess que se pasa a MSC Cruceros. El famoso capitán "Bye Bye" hace las delicias de todos los que viajan con él. Muy querido por la tripulación y muy cercano con los pasajeros, Michelle Tuvo no duda en pararse con sus pasajeros para charlar y resolver cualquier duda. De hecho es la primera vez en una visita "behind the scenes" que es el propio capitán el que nos atiende en el puente y nos explica todo el funcionamiento recibiendo de buen grado el bombardeo de preguntas y curiosidades que le planteábamos. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE2Gf3A_3WulKNBeQp5aZq8Dme90nQorVpuaawshQwGmnhvGgHXSyydCK6AlziO4QQIO-HBVeFRBi0V6ibiFj7Jwu738ILyLQ5MRhMRiEMtOZUXI6Pd42VIGff7xTKryT9CkfJYqhD58atVxH-_Cb2sZUQ0LJZqo7fNRsilW9r8lvbAVBULm34Iufw7-g/s1600/IMG-20230827-WA0037.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE2Gf3A_3WulKNBeQp5aZq8Dme90nQorVpuaawshQwGmnhvGgHXSyydCK6AlziO4QQIO-HBVeFRBi0V6ibiFj7Jwu738ILyLQ5MRhMRiEMtOZUXI6Pd42VIGff7xTKryT9CkfJYqhD58atVxH-_Cb2sZUQ0LJZqo7fNRsilW9r8lvbAVBULm34Iufw7-g/s320/IMG-20230827-WA0037.jpg" width="240" /></a></div><div style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-small;">Michelle Tuvo </span></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pero ya las dos últimas son de "traca" y dos grandes fichajes. Si desde finales de 2023 Pietro Sinisi, ex capitán del Costa Toscana, ha abandonado la línea C para recalar en MSC (destinado al MSC Euribia, y previsiblemente para el estreno a final de año del MSC World America), ayer me encontraba en redes sociales que su otro baluarte, Paolo Benini, ha anunciado igualmente que deja Costa Cruceros (también capitán de la clase Excellence). Paolo Benini ya ha llegado al MSC Euribia para relevar a su colega Pietro Sinisi al timón y familiarizarse con su nuevo buque.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPEDq67fON4usAr9BFq7qLXcWdtLpiO-64RlbrD57EzqVwhgxDpzGj5aJEvFReAGa4Jx7nFkrRZlQrt4MRG886fllwqQ0N6lip11dbAUFE0LCQw4FnoW6m6Lx1wmC2nO8RuQxwK0CB7leOqBg6Qr_0z_zJBrjOhEubJfDlXPj3HX-qtZv_dJCCKRfbJ_w/s2848/CHdaIH6WwAARppe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2136" data-original-width="2848" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPEDq67fON4usAr9BFq7qLXcWdtLpiO-64RlbrD57EzqVwhgxDpzGj5aJEvFReAGa4Jx7nFkrRZlQrt4MRG886fllwqQ0N6lip11dbAUFE0LCQw4FnoW6m6Lx1wmC2nO8RuQxwK0CB7leOqBg6Qr_0z_zJBrjOhEubJfDlXPj3HX-qtZv_dJCCKRfbJ_w/s320/CHdaIH6WwAARppe.jpg" width="320" /></a></div><b style="text-align: center;"><div style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-small;">Pietro Sinisi (Costa Fortuna 2012)</span></b></div></b><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Seguro que se me ha pasado algún otro capitán que no tengo tan controlado, pero con este quinteto la experiencia a bordo de los pasajeros que tengan la suerte de navegar con ellos van a dar una gran salto de calidad, sin desmerecer al resto de capitanes de la flota. Que tiemblen los hermanos Kafetzis y Kate con Bug, que les veo haciendo las maletas 😝</div>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-19917065889735867582024-02-03T12:00:00.000+00:002024-02-03T12:00:00.144+00:005 trucos del MSC Seascape<p style="text-align: left;"><span style="background-color: white; text-align: justify;">Aunque el título de este post está centrado en el MSC Seascape yo creo que los consejos que voy a darte a continuación son extensibles tanto al MSC Seashore como al resto de cruceros de MSC (salvo en algunos casos). Sí te piensas embarcar en un crucero MSC próximamente, no pierdas nota de lo que te cuento, ya que te puede hacer la vida mucho más fácil y ahorrarte mucho tiempo de colas y esperas.</span></p><p style="text-align: left;"><b style="color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;"><u>ASCENSORES</u></b></p><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;">Sin duda uno de los grandes problemas de este barco. Para mí son pocos, aunque tecnológicamente muy avanzados, ya que cuentan con un sistema táctil de llamada. Sólo tienes que indicar la cubierta a la que quieres ir y el ascensor te asigna automáticamente un ascensor A, B, C o D, indicando a su vez el tiempo de espera estimado. Esto implica que, aunque llegue otro antes NO TE PODRÁS SUBIR, ya que irá en dirección contraria o no parará en tu piso, ya que el propio ascensor no tiene botones en su interior. ¿Cómo ahorrar tiempos de espera? Te doy dos trucos:</div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;"><ol><li>Evita los ascensores de la zona central del atrio e intenta evitar las zonas de mayor afluencia según en qué momentos. Cuando haya excursión o espectáculo de teatro evita los ascensores de proa si te vas a mover por el barco para ir al buffet o ir a la piscina. Por proa es por donde se suele embarcar y desembarcar. Es preferible caminar por los pasillos de camarote hasta los ascensores traseros y subir en ellos que esperar por los de proa. En los momentos de comidas evita los ascensores de popa y coge los de proa, ya que los pasajeros usarán preferentemente estos por estar más carca.</li><li>Cada núcleo de ascensores de proa, centro y popa tienen dos grupos de cuatro. Sorprendentemente hay veces que pides el ascensor en uno de esos núcleos y puede decirte que tarda dos minutos. Prueba a ir al otro grupo de ascensores más cercano a la otra banda y te puedes encontrar con la sorpresa que llegue en 10 segundos. Sorprendente pero muy cierto. Y pasa mucho!</li></ol></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaYKV2eqgCHofU4_IzLQv0bQFyaKQ8Hp0oCzFwLwGZCP8exAguVu0J-02byxEMRb5CarQ4WGXS3Yn68Cw_YN0b1SKPGaSU3054zF16cavHz3YrLCrymJHJ0KAVNKUkD7h4YiIKzoIoLplXydQ0ZSd90MNPwC8jb4qwEhCdkOKYt7EZlZ_z7Ck3e7YRWVQ/s4096/IMG20230822174646.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaYKV2eqgCHofU4_IzLQv0bQFyaKQ8Hp0oCzFwLwGZCP8exAguVu0J-02byxEMRb5CarQ4WGXS3Yn68Cw_YN0b1SKPGaSU3054zF16cavHz3YrLCrymJHJ0KAVNKUkD7h4YiIKzoIoLplXydQ0ZSd90MNPwC8jb4qwEhCdkOKYt7EZlZ_z7Ck3e7YRWVQ/s320/IMG20230822174646.jpg" width="240" /></a></div><br /><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;"><br /></div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;"><br /></div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;"><b><u>BUFFET MARKETPLACE</u></b></div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;"><b><u><br /></u></b></div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;">Aquí tenemos que hablar de dos cosas: Zonas de apertura y zonas de poca ocupación.</div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;">Como en el resto de barcos y navieras cada vez más se publicita un buffet abierto casi 24 horas, aunque la verdad es que fuera de horas de comida sólo habrá un espacio abierto para bebidas (agua, zumos, infusiones...) y tendrás que buscarlo. En cuanto a comida se habilitará una zona, probablemente de pizzas y probablemente en el centro. Aunque parezca que todo está cerrado busca bien o pregunta hasta encontrarlo.</div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;">En el MSC Seascape ir al Marketplace es como jugar a la ruleta. Hay horas que piensas que no va a haber nadie y está lleno, y horas en las que vas amargado pensando en las colas que te vas a encontrar y está curiosamente vacío, sin tener que ver con días de navegación o escalas. Es muy "random".</div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;">En esos momentos en el que el buffet está llenísimo te aconsejo ir a la parte final de popa. Aunque la selección principal de comida está en el centro del buffet, en popa encontrarás el 80% de todas las cosas y con un 25% de la cola que hay en otras partes. <br />Merece mucho la pena.</div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;"><br /></div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;"><div><b><u>BOTONES LLAMADA EN EL MARKETPLACE</u></b></div><div><b><u><br /></u></b></div><div>Otro elemento que están incorporando en los cruceros más modernos son los botones de llamada al camarero en el buffet. Puedes llamarlo desde la mesa y acudirá a tomarte la comanda. Eso sí, no siempre funciona. En momentos de poca afluencia y poco personal he visto a camareros que tienen hasta 4 receptores cada uno y no dan a basto para atender a todas las mesas. Y en momentos de mucha afluencia no dan abasto de por sí. Mi consejo, si no llega el camarero en 2 minutos vete tú mismo a la parte central y en una esquina está el centro neurálgico del bar desde donde salen todas las bebidas, comandas y camareros. Ahí siempre hay uno fijo para tomar la comanda y te la llevas tú mismo a la mesa. Puedes ahorrar bastante tiempo.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf5dWV7PgJcKA0BGR30S8vlKoQB06N8UK_0_y9ppI_Ibuh0l0JKWneoqx8iTEShFG9Tueh9JA0OdvZrIw3u1coyJUMdYIcw8BI-oVp7nuVsxjlfMvv62slyGNh1_S2JtZTxQ0gKrCKednv4CeYMie_xw9_kT-im1lj0A1Y9YlVGIgpK0CipT-ui_5BJc4/s4096/IMG20230825091638.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf5dWV7PgJcKA0BGR30S8vlKoQB06N8UK_0_y9ppI_Ibuh0l0JKWneoqx8iTEShFG9Tueh9JA0OdvZrIw3u1coyJUMdYIcw8BI-oVp7nuVsxjlfMvv62slyGNh1_S2JtZTxQ0gKrCKednv4CeYMie_xw9_kT-im1lj0A1Y9YlVGIgpK0CipT-ui_5BJc4/s320/IMG20230825091638.jpg" width="240" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div></div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;"><b><u>INFINITY POOL (LATERALES)</u></b></div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;"><b><u><br /></u></b></div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;">A ambos lados del barco podemos encontrar dos jacuzzi bastante grandes con unas vistas muy buenas para las salidas y llegadas del crucero al puerto. Llegar a ellos a través de la cubierta no es complicado, ya que sólo tienes que salir y pasar por los Infinity Bridge. Ahora bien, cuando estás mojado y acabas de salir del agua, sobre todo a horas en las que no hay sol, ¿no hay ninguna otra forma de llegar a los ascensores sin pasar por medio barco o el Sports Bar? La respuesta es SÍ, pero está muy muy escondido. </div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;">En la banda del sports bar hay un pasillo minúsculo que va a un baño. Pues bien, tiene una puerta de frente que te deja justo al lado del jacuzzi. En el lado contrario tienes que entrar en el Aurea Spa, sólo el vestíbulo, y ahí también encontrarán una puerta que te lleva al exterior al lado del jacuzzi. Mucho más corto y si tener que pasearte mojado y con toalla por toda la cubierta 8.</div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;"><br /></div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhWiSIE3Fi-N7_XTqrmI5-FrE_j0TB3xLRP21A0fM8Q5q5fTds4bWv1XbixZ761Wmx5VWBxH7xNE8CHHc_hFGm2tYPnP9b6S3rIAl6YbfjwWOE-cJbWj3mhe-ufpM3PtaC-qof7PJ_yahFAtfMfElqNZvcWVrPquwWtJ4hgDcC_fZs42M0kXEd82BFntg/s1280/Diapositiva1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhWiSIE3Fi-N7_XTqrmI5-FrE_j0TB3xLRP21A0fM8Q5q5fTds4bWv1XbixZ761Wmx5VWBxH7xNE8CHHc_hFGm2tYPnP9b6S3rIAl6YbfjwWOE-cJbWj3mhe-ufpM3PtaC-qof7PJ_yahFAtfMfElqNZvcWVrPquwWtJ4hgDcC_fZs42M0kXEd82BFntg/s320/Diapositiva1.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;"><div><b><u>TELEVISIÓN</u></b></div><div><b><u><br /></u></b></div><div>De todos es sabido que la televisión del camarote tiene muy pocas opciones de entretenimiento, siempre hablando de las gratuitas. Partiendo de la base que yo no me voy de crucero para quedarme en el camarote viendo la tele, hay una opción, que a lo mejor no habías pensado, y que puede ser muy interesante. Con las Smart TV todas vienen con un puerto USB para conectar un pendrive. Pues nada te impide llevarte uno con música o tu serie favorita, conectarlo a la televisión, y podrás verla sin problemas seleccionando la fuente en el mando a distancia. Esto si viajas con niños te puede salvar unos momentos de tranquilidad poniendo unos dibujos o una película en su idioma.</div></div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;"><br /></div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; text-align: justify;"><br /></div>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-29240320874391545352024-01-20T14:00:00.000+00:002024-01-20T14:00:00.139+00:00Comida y Bebida<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">A priori puede parecer un tema trivial, ya que los principales elementos en el proceso de compra de un crucero suelen ser el precio y la ruta. Aun así una buena elección de la naviera en cuanto al tipo de servicio que vamos a tener a bordo en comidas y bebidas puede influir a la larga, y de modo determinante, en que un crucero pueda salir más caro o más barato. </span>Una vez más nos encontraremos diferencias en estos aspectos dependiendo de la naviera que se elija. </div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
Antes de entrar en materia hay que tener en cuenta <b><u>LO MÁS BÁSICO</u></b>. Tu crucero por defecto tiene incluida todas las comidas en restaurantes que no son de especialidad. Esto quiere decir que podrás hacer el desayuno en el buffet o en el restaurante (algo que puede merecer la pena hacerlo un día aunque el horario es más corto). En el almuerzo lo normal es que sólo se abra el buffet, aunque en día de navegación pueden reforzarlo con el restaurante principal (aunque sin mesas previamente asignadas). La cena te vendrá asignada una mesa para todo el crucero en el restaurante principal en un horario determinado, aunque también podrás utilizar el buffet. Hay navieras que incluyen la opción "My time dinning" que es simplemente que vas a la hora que quieras en un amplio horario de apertura a cenar, aunque algunas te pedirán que reserves con antelación, por lo que no le veo mucha ventaja en estos casos. Todo esto <u>incluye también cualquier tipo de comida que quieras del buffet durante el día, la tarde o la noche</u>, ya que nadie controla si almuerzas o cenas en el buffet las veces que te apetezca durante el horario de apertura. </div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">En cruceros grandes puedes encontrar algunas opciones adicionales que no son de pago como el Loco Fresh, un mejicano en cubierta que tiene tacos, fajitas y nachos o un puesto de helados de autoservicio.</div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><u style="font-weight: bold;">Truco:</u> En teoría no se puede sacar comida del buffet pero es muy habitual que los pasajeros cojan un plato y se coman su pizza o algo sencillo en el balcón del camarote. Como digo no está permitido pero todo el mundo lo hace y cuanto estás muy cansado o algo enfermo, el no tener que salir al restaurante y poder comer algo en el camarote sin recurrir al servicio de habitaciones ayuda mucho.</div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">La bebida <b><u>sí es de pago</u></b> y bastante cara en todos los barcos, salvo el agua y zumos de máquina que estarán abiertos en el buffet en horario de comidas con todas sus estaciones o en resto de horario habilitando una zona específica en el buffet (ojo porque tienes que buscarla o preguntar por ella, ya que no suele estar en la entrada o salida del buffet). Con estos costes de bebidas adicionales hay algo que debes tener muy en cuenta y es la nacionalidad de la naviera y la moneda a bordo. Si es americana, probablemente los precios de los servicios a bordo estén en dólares, mientras que si es de bandera europea los precios estarán en euros. <a href="http://www.crucering.org/2023/08/cruceros-desde-eeuu-preparativos.html" target="_blank">Si vas a salir desde los Estados Unidos</a> o en algún crucero que utilice el Dolar USA como moneda sería conveniente que te informaras con tu banco respecto a comisiones en las transacciones y quien hace la conversión de moneda a la hora de la compra, ya que puedes llegar a ahorrarte un buen dinero en tus vacaciones.</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br />
<span style="font-family: inherit;"><b><u><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">COMIDA:</span></u></b><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"> Hay que reconocer que la diferencia en restaurantes es poca entre la mayoría de navieras, ya que cada uno en su terreno son muy buenos, las italianas con sus rissottos y pastas, y los americanos con sus carnes. Mención especial se merece Celebrity Cruises, ya que su cocina es de las más premiadas de toda la flota de cruceros y verdaderamente se percibe una diferencia de calidad en sus platos y su servicio de restaurante. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Ahora bien, cuando hablamos de Buffet la cosa cambia mucho y la calidad suele ser bastante pasable en almuerzos y cenas. Sólo en Royal Caribbean pude notar la misma calidad de restaurante en el Buffet en cuanto a variedad y cuidado en la presentación como para plantearte no ir al restaurante principal y hacer las cenas en el Buffet. Casi todas las navieras han instaurado la política de buffet siempre abierto salvo en las horas de madrugada. No obstante toda su variedad se despliega "únicamente" en los horarios de desayuno, almuerzo y cena. En los puntos intermedios la gran mayoría suele dejar abierto únicamente un puesto de pizzas o bocadillos/sandwiches. No te lleves a engaño si subes y ves el buffet cerrado y recogido, ya que en realidad tienes que buscar la zona que está abierta, igual que pasa con la parte de bebidas 24 horas donde puedes coger agua y zumos de grifo en cualquier momento, hay que buscar la parte que han abierto en todo el buffet.</span></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"><br /></span></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><u style="font-weight: bold;">Truco:</u> Una buena forma de ahorrar dinero en agua es llevar una botella de aluminio para excursiones y utilizar en la habitación. Aunque está prohibido rellenar el agua en estos recipientes todo el mundo lo hace y no te dicen nada.</div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br /></div>
<div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_hdVAHUH_EIKrOk4_Fwre_-xzmg6dsZilk7sNVCagcBTIHqcRvMCk-7KaLwKGWwwUF6TWybVUB0r_ZldO1f4KDhAURZvKPVtjlm6Rbmv_YhwRA1fqFDaFlK8DHy-voHLjJghawNhy21M/s1600/deco.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_hdVAHUH_EIKrOk4_Fwre_-xzmg6dsZilk7sNVCagcBTIHqcRvMCk-7KaLwKGWwwUF6TWybVUB0r_ZldO1f4KDhAURZvKPVtjlm6Rbmv_YhwRA1fqFDaFlK8DHy-voHLjJghawNhy21M/s320/deco.jpg" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><strong>CENA DE GALA</strong></span></div>
<ul></ul>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"><strong><u><br /></u></strong></span></span></div><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"><strong><u>RESTAURANTES DE ESPECIALIDAD:</u> </strong>Los restaurantes de especialidad son una opción para una cena especial a bordo. La evolución de la industria ha llevado a la inclusión de muchos restaurantes de especialidad en los cruceros más grandes, que van desde los especializados en cortes de carne como otros alternativos tipo Teppanyaki o mejicanos. Para mi son un gasto superfluo pero si quieres experimentar alguno el primer día de embarque suele ser la mejor opción para visitarlos, tanto por afluencia como por precio, ya que hay muchas "ofertas" el día de embarque.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWTg_0P64M8OxAXTRfIfd6ntsnxsGYsBzh5KLYNRz4jpBfqUHEecMSVpjYaULH7OsqbrQpUWzh8E6NAft-l8T18N8W3rtTaxWjWvLi5tIb3kG7c5UVq8LV5KxXWBQEl-Cc-MGVK7npwFZQlDsw5-c14nujQDDW4mRb1v2MqhjaTVmgeFgk9QxSQGitViM/s4096/IMG20230829154456.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWTg_0P64M8OxAXTRfIfd6ntsnxsGYsBzh5KLYNRz4jpBfqUHEecMSVpjYaULH7OsqbrQpUWzh8E6NAft-l8T18N8W3rtTaxWjWvLi5tIb3kG7c5UVq8LV5KxXWBQEl-Cc-MGVK7npwFZQlDsw5-c14nujQDDW4mRb1v2MqhjaTVmgeFgk9QxSQGitViM/s320/IMG20230829154456.jpg" width="320" /></a></div></div><div style="text-align: center;"> <b><span style="font-size: xx-small;">KAITO SUSHI (MSC SEASCAPE)</span></b></div>
<br />Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-24576195773403181372024-01-06T14:00:00.002+00:002024-01-06T14:00:00.136+00:00Cruceros para el Verano 2024<p style="text-align: left;"><span style="text-align: justify;">Después del Black Friday la mejor época para contratar un crucero a buen precio para el verano, si obviamos las ofertas "Last Minute", puede ser la semana después de Reyes, cuando empiezan las rebajas de enero. Si has llegado a estas fechas con algo de liquidez y estás dudando si hacer un crucero el próximo verano, te damos las novedades y mejores opciones para esta temporada</span><span style="text-align: justify;">:</span></p><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><u><b>MEDITERRÁNEO OCCIDENTAL</b></u></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Aunque el <b><u>MSC World Europa</u></b> sigue siendo el principal atractivo de esta ruta, ya que Royal va a traer el <b><u>Oasis of the Seas </u></b>a Europa para el 2024, una buena opción puede ser el <b><u>Norwegian Escape</u></b>. Parece que nos han escuchado lo que se ha eternizado el Norwegian Epic en Barcelona año tras año, y van a cambiar las clases y destinos pasando el Epic a Civitavecchia y colocándose el Escape en Barcelona.</div><div style="text-align: justify;">Por calidad, el nuevo <b><u>Celebrity Ascent</u></b> de los hermanos Kafetzis llegará a Europa y realizará cruceros con puertos base en Barcelona, Roma y Pireo. Con esa misma filosofía tendremos al <b><u>Sun Princess</u></b>, nuevo buque insignia de Princess Cruises ofertando cruceros de una semana o hasta un gran back to back de 22 días bastante atractivo. Cualquiera de estas dos últimas opciones puede ser genial para darse un buen capricho.</div><div style="text-align: justify;">En el segmento Adults Only tendremos al <b><u>Scarlet Lady</u></b> con salidas desde Barcelona como puerto base.</div><div style="text-align: justify;">Para niños, aparte de las navieras "Fun" tendremos la llegada del <b><u>Disney Dream</u></b>, más grande que el Wonder o Magic a los que estamos acostumbrados, que vendrá a dar un salto de calidad a este destino.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><u><b>MEDITERRÁNEO ORIENTAL</b></u></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Muchos cruceros están aportando por el Pireo como puerto base, algo que estaba copado hasta ahora por navieras como Celestyal Cruises. Y es que al recién adquirido <b><u>Celestyal Journey</u></b> se le van a sumar los Celebrity Ascent y Sun Princess anteriormente mencionados con salidas esporádicas y el <b><u>Norwegian Viva</u></b> y <b><u>Resilient Lady</u></b> como salidas más habituales desde este puerto.</div><div style="text-align: justify;">Destacar a MSC Cruceros que pone en marcha una ruta desde Bari con el pequeño <b><u>Opera</u></b> a las islas griegas no tan visitadas como Kos y pasando por Atenas, Bodrum o Rodas. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><u><b>NORTE DE EUROPA</b></u></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sin duda la gran estrella en esta ruta seguirá siendo el <b><u>MSC Euribia.</u></b> Este buque se ha quedado todo el invierno en Europa, concretamente en el Norte de Europa relevando en esa zona al MSC Virtuosa que se ha desplazado a Emiratos Árabes Unidos.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1MtJSh9Z4u0ejeYSzqBq9lwig_cJTo6B1uOVsQGl98h1ncdltcNrX0lwdcacWKZGUbOK4w2G4GBk-cCDes0XhphMjfehuPMGg0H_5qlNHJPgDHoeE0JMOIJRmNavRin6Hbe5bT0H2o8waMePCINIrPrHkz578GmJK8_ZQxRt_gvicedlreuSdD-AUF5E/s4096/IMG20230903100041.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1MtJSh9Z4u0ejeYSzqBq9lwig_cJTo6B1uOVsQGl98h1ncdltcNrX0lwdcacWKZGUbOK4w2G4GBk-cCDes0XhphMjfehuPMGg0H_5qlNHJPgDHoeE0JMOIJRmNavRin6Hbe5bT0H2o8waMePCINIrPrHkz578GmJK8_ZQxRt_gvicedlreuSdD-AUF5E/s320/IMG20230903100041.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><u><b>CARIBE</b></u></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El año pasado por estas fechas soltaba el avance de nuestra aventura americana en un back to back en el <b><u>MSC Seascape</u></b>, la nueva joya de la clase Seaside EVO. Desde luego muy recomendable, y más por los capitanes que está "fichando" MSC para sus nuevas unidades. En este caso Michelle Tuvo es un gran atractivo para competido con otros capitanes carismáticos de la flota (dedicaremos un post específico para hablar de esto en profundidad). No obstante aquí no hay color, ya que el protagonismo se lo va a llevar el nuevo <b><u>ICON of the Seas</u></b>. Esta mole atraerá todas las miradas del sector de los cruceros con trayectos de 7 noches pero con únicamente tres escalas: Coco Cay, ST. Thomas y Phillipsburg (alternando con ST. Kitts). Si te has enamorado de esta opción prepara la cartera porque vas a tener que pagarlo a precio de oro, al igual que si fueras en la clase Qantum o peor. A esta nueva incorporación se le sumará más adelante el <b><u>Utopia of the Seas</u></b>, pero este con rutas más cortas de 3-4 noche.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-13942270148688234402023-12-23T14:00:00.018+00:002024-02-15T14:44:44.662+00:00MSC Seascape<p style="text-align: left;"><span style="text-align: justify;">El MSC Seascape es una evolución de la clase Seaside, con su misma morfología y apariencia exterior, pero con 16 metros más de largo y 16.000 toneladas de registro bruto más que sus hermanos. Esta clase está diseñada con un gran número de metros cuadrados de exteriores en comparación con la clase Meraviglia, por lo que es ideal para lugares donde reina el buen tiempo como el Caribe, el Mediterráneo en verano o América del Sur en invierno. No obstante, y pese a su apariencia similar en el exterior, existen muchas diferencias entre la clase Seaside y la Seaside Evo como puede ser el cambio de la tirolina a otras atracciones exteriores como el Robotron, o el cambio de cubierta del Marketplace Buffet y restaurantes de especialidad.</span></p><p style="text-align: left;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46-KPy5vktmyK2rtUooDTbiaT2zkodMdnr0OQU4UzSY2MPdWbDXGb50rQW7X-tVajcqzdU1a1_VqpVbDoae3wqW4m72Pjgw_2DbS3xRZExlRgndSctWUSD_XUe4o_Z3v7OU4hsVMBiF6mVj6uZ79Zi9ivoh0uYhEPdcrwxKWO8jMGzYQKj3F-gKUBDBI/s4096/IMG20230901173757.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46-KPy5vktmyK2rtUooDTbiaT2zkodMdnr0OQU4UzSY2MPdWbDXGb50rQW7X-tVajcqzdU1a1_VqpVbDoae3wqW4m72Pjgw_2DbS3xRZExlRgndSctWUSD_XUe4o_Z3v7OU4hsVMBiF6mVj6uZ79Zi9ivoh0uYhEPdcrwxKWO8jMGzYQKj3F-gKUBDBI/s320/IMG20230901173757.jpg" width="320" /></a></div><p></p><p style="text-align: left;"><span style="text-align: justify;">Como en todos los barcos MSC desde la clase Fantasia en adelante, su atrio es impresionante e imponente. Presidido por múltiples escaleras Swarovski, el Seascape Bar y este atrio son el centro neurálgico del barco, punto de reunión para tomar una copa en cualquiera de los bares entre las cubiertas 5 y 8 que abarca el atrio y sede de muchas actuaciones musicales en el escenario a varias alturas que preside esta zona.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikGhBxsne7hNlyqT09BZhfnDfzpxnRCA4vx_Ea_aLFeQrElJKzvNoJRTqB2vwNsJbYusqb7z2R_jh02SLCLLidhR4WJxutsV_IV64-q7Owg-lpj9bAW-WO_NbqXbXI5dWnTK5NVPibAc9Cqo9-j28_GcxP_Ihs5bn3GbM7Gajt9vgGx8DtLObbYrYo0Ko/s4000/IMG20230821190921.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikGhBxsne7hNlyqT09BZhfnDfzpxnRCA4vx_Ea_aLFeQrElJKzvNoJRTqB2vwNsJbYusqb7z2R_jh02SLCLLidhR4WJxutsV_IV64-q7Owg-lpj9bAW-WO_NbqXbXI5dWnTK5NVPibAc9Cqo9-j28_GcxP_Ihs5bn3GbM7Gajt9vgGx8DtLObbYrYo0Ko/s320/IMG20230821190921.jpg" width="320" /></a></div><br /><p></p><p style="text-align: left;"><span style="text-align: justify;">En cuanto a las ofertas gastronómicas, los restaurantes principales Cala Jondal y Green Wave soportan el peso de los más de 5.000 pasajeros que puede haber a máxima capacidad, aunque complementados por los restaurantes Skyline y Aegean en la cubierta 7, destinados a pasajeros Aurea y my time dining, y aquellos que tienen un tercer turno de cena tardía. Aparte de ésto, en la cubierta 8 tenemos muchos más restaurantes de especialidad entre los que destaca el Kaito Sushi and Tepanyaki, el Butchers Cut que tiene gran reputación o el Ocean Cay. El buffet está en la planta 16 es inmenso, con una terraza exterior en popa por si te apetece comer fuera.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Si hablamos de salones, y para todas aquellas personas que deseen un lugar tranquilo para pasar el día o jugar a las cartas, su espacio es sin duda el Cabaret Rouge. Este salón a doble altura, con vistas a la popa del barco y su estela, no tiene casi actividad durante el día, pero es sede de múltiples espectáculos de variedades durante la noche. Si te gusta más actividad a cualquier hora del día, entonces el Sports Bar o Times Square son tus espacios. </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsbETJ3PjQz1LkhH8in0EvABEbpI1IlM9UZ49tkPs6CfWt8JNKU6eKK3ysUCbuKHuX3aG4M2B_luLUNdjJyvmF-HLWs1HV5_0l746GT5BiW1q8R4o5nEzp1bx6b2DMBKImTViPZbIctK2IJnYOIp5w1fzB5a7LhGhD88Or8pRKO5nQvVGVjRvOI9lDhgE/s4096/IMG20230823224351.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsbETJ3PjQz1LkhH8in0EvABEbpI1IlM9UZ49tkPs6CfWt8JNKU6eKK3ysUCbuKHuX3aG4M2B_luLUNdjJyvmF-HLWs1HV5_0l746GT5BiW1q8R4o5nEzp1bx6b2DMBKImTViPZbIctK2IJnYOIp5w1fzB5a7LhGhD88Or8pRKO5nQvVGVjRvOI9lDhgE/s320/IMG20230823224351.jpg" width="240" /></a></div><br /><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Para los amantes del sol y la piscina hay dos opciones: la piscina exterior Marina Pool de la cubierta 18 en popa, donde hay concursos y música durante el día y un pequeño buffet al mediodía en días de navegación o la piscina interior con techo retráctil del Jungle Pool; cerrado es una verdadera Sauna. En esta zona de la cubierta 18 se encuentra también la zona de piscina de niños y los tres tipos de toboganes que tienen a bordo, uno de ellos con posibilidad de flotadores dobles.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Aunque todo el MSC Seascape es espectacular, hay varios espacios que te recomiendo no perderte y que han sido mis favoritos:</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><ul><li>El globo con pantalla LED como photocall entre el Cabaret Rouge y el Skyline. No te cansarás de sacarte fotos en este espacio.</li><li>El jacuzzi en ambos laterales de la cubierta 8, ideales para ver las puestas de sol.</li><li>Pasillo LED que cambia de color entre el Skyline y el Aegean Restaurant. Otro de esos sitios donde buscarás la foto perfecta</li></ul><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtkACidq6NFThiWpbXLyY93XNXfHD954UxOr1E3n80KE1kCnmB4mBiAYE0501yjyX3i-iVRcs4HxBGwTb4RfVqzHzZ6jrA-gMQJz3ynRfjXVHbymzOyJ3g4GWY6odov-Mcp8YANLjh3IdBfI9dFzCIzM1CwmHZRn833ghOMq_c57VrRXnHuz3_Q4SB3S8/s4000/IMG20230826224602.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtkACidq6NFThiWpbXLyY93XNXfHD954UxOr1E3n80KE1kCnmB4mBiAYE0501yjyX3i-iVRcs4HxBGwTb4RfVqzHzZ6jrA-gMQJz3ynRfjXVHbymzOyJ3g4GWY6odov-Mcp8YANLjh3IdBfI9dFzCIzM1CwmHZRn833ghOMq_c57VrRXnHuz3_Q4SB3S8/s320/IMG20230826224602.jpg" width="320" /></a></div><br /><div><br /></div></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Si ya el MSC Seaside y Seaview le dieron una gran vuelta al estilo de los cruceros de la naviera, muy diseñados a pasar el rato en su interior, el MSC Seascape coge todo los bueno de los exteriores de sus hermanos y lo amplía a tamaño familiar. Son barcos para disfrutar del aire libre, el sol y el buen tiempo en zonas como el Bridge of Sights, puente de con suelo de cristal con unas vistas espectaculares de la popa del barco desdela cubierta 16 y la infinity pool de popa (zona adults only) o los jacuzzis laterales de la cubierta 8 que son de los más demandados para ver la puesta de sol o las salidas y entradas a puerto.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Si se portan bien y este artículo tiene buena acogida, les daré mis <a href="http://www.crucering.org/2024/02/5-trucos-del-msc-seascape.html" target="_blank">cinco mejores trucos</a> para aprovechar al máximo el MSC Seascape.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><u><b>LINKS</b></u></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://www.msccruceros.es/cruceros/barcos/msc-seascape" target="_blank">MSC Seascape (web MSC)</a><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/d5yT7C_5tGk" target="_blank">Video Balcony Cabin</a><br /></div>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-61020088953834857712023-12-02T14:00:00.001+00:002023-12-02T14:00:00.148+00:00Ocean Cay, la guía definitiva!<p style="text-align: justify;">Con el gran número de pasajeros de cruceros que se mueve por el Caribe, las navieras han ido construyendo sus pequeños refugios, a modo de islas privadas, que sirvan como escala y día de diversión y relax para sus pasajeros. Así ahorran los costes de estar pagando tasas por los puertos y todos los ingresos van íntegramente a sus arcas. Castaway Cay, Harvest Cay de NCL o Coco Cay de Royal Caribbean fueron las primeras en instalarse en el Caribe. Otra de las ventajas de estas islas, aparte de las evidentes, es que la naviera pone sus propias reglas, por lo que tendrás todas las tiendas abiertas y el casino, cosa impensable en una escala normal.</p><p style="text-align: justify;">Ocean Cay es la isla privada de MSC en el Caribe. Originalmente fue una isla destinada a la extracción de arena para la construcción. Su abandono y deterioro en 2015 llevó a MSC a llegar a un acuerdo con las autoridades para su cesión durante 100 años y así convertirlo en un resort. Más allá, Ocean Cay no iba a ser sólo una isla privada para la diversión, sino que se enfocó su uso como reserva marina. MSC se comprometió, no sólo a retirar todo el material de construcción existente en la isla, sino a restaurar y repoblar todos los fondos marinos con arrecifes, vegetación y fauna marina con el fin de poder dotar de vida a esta isla.</p><p style="text-align: justify;">Si vas a coger un crucero por el Caribe desde Florida o incluso desde Nueva York, seguramente harás escala aquí. El tiempo de duración de la escala dependerá mucho de tu recorrido. Si estás en duda observa si tu crucero sale de este destino a las 17 horas o a las 22 horas. Si es este último caso disfrutarás de un espectáculo de iluminación nocturnos desde el faro de la isla que merece mucho la pena. Mi labor es darte <b><u>la guía definitiva</u></b> para que aproveches al máximo la isla.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><div style="text-align: justify;"><b><u>Excursiones</u></b>. Sí, excursiones. Aunque es una isla privada, Shore Excursions tiene mucho que ofrecer en la isla en forma de alquiler de sombrillas (para mi muy importante ya que la vegetación de la isla no ha crecido mucho y el sol es muy fuerte), colchonetas de agua, equipos de snorkel, horas de alquiler de moto de agua, paddle surf... Vamos, que puedes gastarte el dinero en complementar tu escala con actividades o simplemente disfrutar del sol, arena y el agua.</div><div style="text-align: justify;">En la isla hay dos zonas de recogida de este equipamiento, que será donde tengas que devolver también los equipos (te recomendamos la primera). La hora de devolución es la misma (16.00 horas), tanto si sales de noche como por la tarde, lo que me parece absurdo. La explicación es que, a partir de las 17 horas empiezan a recoger las playas más lejanas y cerrar servicios para que los pasajeros se queden en la playa cercana al barco.</div></li></ul><ul style="text-align: left;"><li><div style="text-align: justify;"><b><u>Ubicación</u></b>. ¿Dónde me pongo? La isla mide aproximadamente 1 kilómetro cuadrado, con lo que todo está muy muy cerca. Hay varias playas en su perímetro y dos playas interiores que dan a un lago, el Ocean Cay Lagoon. Puedes sentirte tentado de quedarte en la primera playa Lighthouse Bay, al lado del atraque, pero cuanto más lejos te vayas, más tranquilo estarás. De hecho la tripulación tiene como objetivo distribuir al máximo a los pasajeros por la isla y recomendarles que vayan a Bimini Beach o North Beach diciendo que son las mejores. Esto puede ser trivial si llegas en un barco más pequeño, pero si llegas en el MSC Seascape lleno hasta la bandera piensa que tendrás a 5000 personas dando vueltas por la isla. No les hagas caso y sigue con tu plan, sea el que sea. </div><div style="text-align: justify;">Mi recomendación es que te ubiques en el lago, próximo al volley playa o justo a la mitad. Si has alquilado sombrilla tu ubicación dependerá del soporte que veas libre y hamacas libres (si alquilas sombrilla te dan la sombrilla, pero el "palo" de la arena ya está colocado en las playas por lo que tendrás que buscar uno libre). La razón de este lugar es muy sencilla: está cerca del Seakers Food Court (el buffet de la isla que está incluido como si fuera el buffet del barco), y tiene dos bares cerca, el Cactus Bar y Great Star Bar, imprescindibles para pedir bebidas o agua. </div></li></ul><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3C2Qh4zLzKxAQ7KHKe1JPBge3zVCO2a-F_O-6uv3q1mapUU7EwLwKq8xPyNOc478qq4Wp3677yof_yNbrpV387ygBjX3EXzWH-gtPU7_XSdmhN75cCGBwFSB2SH2zfHYSj0O-zHm_CEnkfdpRYXTKWMAPMoztvHxC4I8gVi_QiXFSchuwjJLuWlvdm6A/s1280/ocean.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3C2Qh4zLzKxAQ7KHKe1JPBge3zVCO2a-F_O-6uv3q1mapUU7EwLwKq8xPyNOc478qq4Wp3677yof_yNbrpV387ygBjX3EXzWH-gtPU7_XSdmhN75cCGBwFSB2SH2zfHYSj0O-zHm_CEnkfdpRYXTKWMAPMoztvHxC4I8gVi_QiXFSchuwjJLuWlvdm6A/s320/ocean.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;"><b><i>Fuente: Propia + Programa MSC</i></b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: justify;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="text-align: justify;">La isla tiene su propio programa, por lo que tendrás tanto actividades en el barco como actividades en la isla. También tiene su propia wifi, y tu paquete del barco será válido aquí también. Sólo tendrás que desconectarte de la wifi del barco y conectarte a la wifi de la isla.</span></div><p style="text-align: justify;">No te olvides que la isla está repoblando su fauna y flora, por lo que <b><u>NO PODRÁS LLEVARTE CONCHAS DE NINGÚN TIPO</u></b>. Si lo intentas te las detectarán, ya que seguridad en esta escala revisa muy muy bien las pertenencias al volver al barco, por lo que te las confiscarán y te llevarás una buena reprimenda, ya que hay avisos y carteles en el barco, en la isla y en el programa. </p><p style="text-align: justify;">Otra cosa muy importante es estar atento a las señales y banderas de los socorristas, sobre todo a la <u>bandera violeta</u>, que indica que hay fauna en el agua. Lo traduzco: puedes encontrarte con pequeñas medusas en la playa de la isla que te pueden picar. Si ves esta bandera violeta fíjate bien donde te metes. Como las aguas son cristalinas podrás verlas y moverte aunque esto no te impedirá disfrutar del día.</p><p style="text-align: justify;">En la isla hay carritos de golf gratuitos para transportar a los pasajeros hasta Bimini Beach, la playa más alejada, desde el pabellón de bienvenida. También hay paradas a mitad de la isla por el Seakers Food Court. Yo no perdería el tiempo en esperarlos, aunque Yacht Club tiene sus propios carritos que hacen el trayecto hasta su playa privada Ocean House Beach, y si van vacíos, pueden coger a cualquier pasajero pero no es habitual.</p><p style="text-align: justify;"><b><u>Seakers Food Court</u></b>. <b><u>Mucho ojo</u></b> porque el buffet <u>abre a las 11.30 y cierra a las 14.00 horas</u>. Muy importante que vayas a coger comida y llevártela a tu hamaca a las 12.00 como muy tarde. Las colas a partir de esa hora son imposibles. <b><u>Hay dos colas</u></b>. Una general para todo el buffet, y otra express por la derecha para las personas que sólo quieran perritos calientes, hamburguesas o papas fritas. Si hay mucha cola por la primera picotea algo de perritos o hamburguesas. <br />También hay food trucks con esto mismo por la isla que suelen tener bastante cola y <u>algunas food trucks de pago</u> con otro tipo de comida, aunque mi opinión es que no merecen la pena.</p><p style="text-align: justify;"><u style="font-weight: bold;">Paquete de bebidas.</u> Si has contratado paquete de bebidas en el barco funcionará en las mismas condiciones aquí en Ocean Cay. Te recomiendo coger agua en el Springers Bar a la entrada en el pabellón de bienvenida y a la salida de vuelta al barco. Tienen unas botellas de agua de aluminio muy bonitas que retienen aceptablemente bien el frio y pueden servirte de recuerdo o para rellenarlas en el buffet para el resto de excursiones de tus otras escalas.</p><p></p><div style="text-align: justify;"><b><u>Ocean Cay LOW COST</u></b>. Si eres de los que no gastas un dólar en excursiones, ahí van mis recomendaciones. </div><p></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li style="text-align: justify;">Si madrugas y sales de los primeros del barco en Lighthouse Bay hay sombrillas ya colocadas que son gratuitas. Hay carreras para poder pillarlas.</li><li style="text-align: justify;">Aunque no hay vegetación alta en la isla, en los laterales de las playas y el lago hay árboles. Puedes colocar tus hamacas debajo y ahorrarte la sombrilla. Eso sí, te vas a quemar los pies hasta la arena.</li></ul><p></p><p style="text-align: justify;">No creo que haya que decirlo, pero utiliza mucha crema solar, protección para la cabeza y mantente hidratado, ya sea con agua o bien hidratado, tú ya me entiendes... </p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW3ft1kQLrPV7Yf_w-pWGxNaV_I0ycYB_v51O6REAGNCofh5sEVKm5qbJ69Pd7CQU3HLXtPaotQCuSc0PZW027e3tVZSunpvrvi375O37SSd47XIZ4WykdvyzkAWJntwVzXEdIzlzqVal-nBfkyg9r8rOjjp8qSvUEBp3mJGYwcngPJHQ85qkR9gSO1uo/s4096/IMG20230826193016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW3ft1kQLrPV7Yf_w-pWGxNaV_I0ycYB_v51O6REAGNCofh5sEVKm5qbJ69Pd7CQU3HLXtPaotQCuSc0PZW027e3tVZSunpvrvi375O37SSd47XIZ4WykdvyzkAWJntwVzXEdIzlzqVal-nBfkyg9r8rOjjp8qSvUEBp3mJGYwcngPJHQ85qkR9gSO1uo/s320/IMG20230826193016.jpg" width="320" /></a></div><br /><div><b><u>Enlaces:</u></b></div><div><a href="https://www.youtube.com/watch?v=ArGV5vRplMo" target="_blank">Video MSC Cruceros Ocean Cay</a><br /></div>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-82202192935006626382023-11-18T14:00:00.006+00:002023-11-18T14:00:00.145+00:00Paquetes de Bebidas (Easy de MSC)<p style="text-align: justify;"><span style="white-space-collapse: preserve;">Hay una máxima en el mundo de los cruceros y es que a las navieras les encanta agobiar a los pasajeros, sobre todo a cruceristas en su primer crucero, intentando vender paquetes de cualquier tipo, ya sea excursiones, restaurantes de especialidad o bebidas, haciéndoles creer que su experiencia no va a ser la misma si no contratan estos servicios adicionales. Todo lo contrario, desde mi punto de vista la mayoría de estos paquetes pueden hacer que tu presupuesto salte por los aires siendo el "retorno" o el beneficio que vas a sacar de la experiencia mínimo.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="white-space-collapse: preserve;">El primer día te verás agobiado, tanto a la entrada como en el almuerzo, con mucho personal de las distintas secciones del barco para venderte paquetes de restaurantes de especialidad, paquetes de Spa, paquetes de internet o paquetes de bebidas. Para mí son costes muy evitables (salvo bebidas y quizás internet), pero si quieres probar la experiencia te recomiendo que lo hagas el mismo día de embarque cuando tienen las instalaciones vacías o cualquier día de <u>excursión TOP</u> donde el barco se queda vacío, ya que ahí encontrarás las mejores ofertas.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="white-space-collapse: preserve;">En cuanto a internet yo soy de los que piensa que ir a un crucero es terapéutico en cuando a la desintoxicación del móvil. Si eres Europeo y vas por Europa consulta el <u>ROAMING</u> de tu compañía, ya que las principales lo tienen incluido en la tarifa y habla con tus familiares en puerto y de resto utiliza sólo el móvil en modo avión con la wifi para los servicios del barco (si es que lo tienen disponible).</span></p><p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEJfQgQ61Uo_RTYdcaeD41yEszE0ULjrsARz1rmJN7hpkQdo4R1Sahphg_5XiEnGJ6It09ZIqYi1iOisVfEsQ7Fg8BxFfNvakT8fBWbVqef0CtYZcn2RJxhTmCK82gNA8FesDZwuI4pdDu3OvbN0PBJBethRDCIM_XROnS9_jOG6OdMFFkTolpbbJHNHc/s4096/IMG20230827162502.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEJfQgQ61Uo_RTYdcaeD41yEszE0ULjrsARz1rmJN7hpkQdo4R1Sahphg_5XiEnGJ6It09ZIqYi1iOisVfEsQ7Fg8BxFfNvakT8fBWbVqef0CtYZcn2RJxhTmCK82gNA8FesDZwuI4pdDu3OvbN0PBJBethRDCIM_XROnS9_jOG6OdMFFkTolpbbJHNHc/s320/IMG20230827162502.jpg" width="240" /></a></div><br /><span style="white-space-collapse: preserve;"><br /></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="white-space-collapse: preserve;">Y sin más dilación vamos a la principal pregunta que me hacen siempre los cruceristas noveles. <b><u>¿Paquetes de bebidas SÍ o NO?</u></b> Si me conoces sabes que mi respuesta va a ser un "depende"... Los paquetes de bebidas son un gran lujo y un gran coste, aunque hay que sopesar el coste de por sí que vas a tener pagando las bebidas y el agua que consumas en almuerzos, cenas y excursiones. Según la naviera pueden resultar un coste alto o muy alto y pueden salir poco o nada rentables, partiendo de la base que si llegas a amortizarlo entonces terminarás "doblado" a medio crucero, ya que amortizar entre 120€/$ o 200€/$ en bebidas por camarote y día, dependiendo de la naviera, para mi es mucho.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="white-space-collapse: preserve;">Si tengo que recomendarte algo diría que merece la pena si lo contratas por anticipado, ya sea al reservar el crucero o como compra en los meses anteriores a la salida del crucero ya que te ofrecerán descuentos que rebajaran bastante el precio. En mi último crucero en el MSC Seascape esperamos a una oferta en el que venían las bebidas incluidas y esto supuso el equivalente a 600€ por persona de descuento en el crucero, es decir, siendo el precio del crucero el mismo, con esta promoción si hubiéramos contratado las bebidas en el embarque nos hubiera salido ese sobrecoste por persona (crucero de 14 días). Y amortizar 600€ en bebidas por persona es mucho.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="white-space-collapse: preserve;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1FPCemvYDm_k8RB9lAa3IMRRbN4hTvFcFzpQiWYTt0XaMpTdcnj4g-bj533LBF6JYcf3qTUHNwHdlt4vtLAWF0Ka-z0m3lGffvMJBZK4MbntmUQ_1c8F66eWkIvFPM6y87tP4XwgcvGvXmfIl45BqU-EUQoAC003VYj_Xb0zK3Jas2U65CjDd361Bd-E/s4000/IMG20230821194833.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1FPCemvYDm_k8RB9lAa3IMRRbN4hTvFcFzpQiWYTt0XaMpTdcnj4g-bj533LBF6JYcf3qTUHNwHdlt4vtLAWF0Ka-z0m3lGffvMJBZK4MbntmUQ_1c8F66eWkIvFPM6y87tP4XwgcvGvXmfIl45BqU-EUQoAC003VYj_Xb0zK3Jas2U65CjDd361Bd-E/s320/IMG20230821194833.jpg" width="240" /></a></div><br /><span style="white-space-collapse: preserve;"><br /></span><p></p><p style="text-align: justify;"><b><u>Truco</u></b>: Hay navieras que sacan ofertas de todo incluido en momentos de rebajas como Black Friday o después de Navidades. Si no tienes prisa espera a esos momentos para reservar y tendrás tus bebidas incluidas, lo que es como conseguir un descuento adicional respecto al propio descuento que ya tiene el crucero por oferta. </p><p style="text-align: justify;">En cuanto a paquetes de bebidas tenemos tres tipos:</p><p style="text-align: justify;"></p><ul><li>Paquetes <b><u>ABIERTOS</u></b> o por tickets. Cada vez menos navieras están utilizando estas opciones. Se trata de prepagar un número de refrescos, cervezas, botellas de vino, agua o café para todo el crucero y podrá utilizarlo la persona que tenga este ticket. No te obligan a contratarlo para todos los ocupantes de la cabina.</li><li>Paquetes <u style="font-weight: bold;">TODO INCLUIDO</u> que van desde sin alcohol, con alcohol básico y con alcohol premium. La pega de estos paquetes es que te obligan a cogerlo para todos los integrantes de la cabina, por lo que puede ser una desventaja si hay alguien que no bebe alcohol. Más adelante veremos el funcionamiento del EASY de MSC Cruceros como ejemplo.</li><li>Navieras que tienen <b><u>ambos sistemas de tickets y todo incluido</u></b> o el caso de Fountain of Soda de Royal Caribbean, que va con vaso de promoción y que sólo vale en las máquinas de autoservicio de algunos bares del crucero, por lo que depende del barco te obligarán o no a contratarlo para todos los ocupantes de la cabina.</li></ul><div><b><u>PAQUETE EASY DE MSC</u></b></div><div><b><u><br /></u></b></div><div><b><u>¿Dónde puedo usarlo?</u></b> El funcionamiento es bastante sencillo. Es un todo incluido básico que funciona en TODOS los bares y restaurantes del barco <b><u>SALVO LOS DE ESPECIALIDAD.</u></b> En el caso del MSC Seascape no valía en la en el bar de champagne ni en los restaurantes de especialidad. Pero no te preocupes, en restaurantes principales y resto de bares, incluido el bar del Casino, se podía usar en cualquier momento. </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilzSeaSt2IAhsguz04_XEtjJGm-scqEsX2VVYxMWihUim9B6LHnMVUOu8jGRWpUH6dk8ZgvzT-MdUV5FgNxKVjAt7urdP3LZX0UdzYF-HcfwWsittwSJ31oQ-B8eMaBFA0CR9fKtOO_q7VO0hYCtS5EppKPauheV_XvxDNdIMJcgxwUvAd5g2olTDXUpA/s4000/IMG20230820183441.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilzSeaSt2IAhsguz04_XEtjJGm-scqEsX2VVYxMWihUim9B6LHnMVUOu8jGRWpUH6dk8ZgvzT-MdUV5FgNxKVjAt7urdP3LZX0UdzYF-HcfwWsittwSJ31oQ-B8eMaBFA0CR9fKtOO_q7VO0hYCtS5EppKPauheV_XvxDNdIMJcgxwUvAd5g2olTDXUpA/s320/IMG20230820183441.jpg" width="240" /></a></div><br /><div><br /></div><div><u style="font-weight: bold;">¿Qué está incluido?</u> En los bares tendrán una carta donde te indica si está incluido tu paquete de bebidas o no, y si tienes alguna duda siempre puedes preguntarlo. Por defecto te incluye todas las bebidas con precio hasta 7 euros/dólares, esto incluye muchos cocktails clásicos como margarita, mojito, daiquiri, sus versiones sin alcohol que son válidas para el paquete EASY de menores, por lo que tu hijo/hija podrá "fardar" de tomarse un daiquiri de adultos siendo simplemente una granizada de fresa en una copa "chula". También te incluye copas de champán, refrescos y cerveza Heineken de grifo o botella y agua embotellada. Pero para mí el principal desconocido y elemento infrautilizado de este paquete es el café. No hay nada mejor que pedirse un espresso o capuchino en el buffet del desayuno y no tener que beber el café de termo. Esto de por sí para mi es un plus.</div><div><br /></div><div><b><u>Truco</u></b>: Una de las cosas que te permite este paquete es pedir un cocktail en el bar de la piscina y llevártelo a la habitación para disfrutarlo en el balcón o coger agua cada día para las excursiones.</div><div><br /></div><div><u>Recomendación personal</u> : <b>PINK LADY</b></div><div><br /></div><div><br /></div><p></p>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-26699992917250293832023-11-04T13:00:00.009+00:002023-11-04T13:00:00.134+00:00Nassau (Bahamas)<p style="text-align: left;"><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; font-size: 13.2px; text-align: justify;">Nassau es la capital de Bahamas, un país en el Caribe conformado por más de 700 islas, aunque muy pocas de ellas están habitadas. Es un puerto de escala muy recurrente para todo tipo de cruceros, tanto para los que salen desde Miami, Port Canaveral o Fort Lauderdale, así como los que hacen trayectos desde puertos más lejanos hacia el norte por su relativa proximidad, su buen clima y su capacidad para albergar cruceros, ya que su terminal puede acoger hasta 5 unidades de grandes dimensiones al mismo tiempo.</span></p><p style="text-align: left;"><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; font-size: 13.2px; text-align: justify;">Nassau es otra de esas escalas a priori que invitan a explorar por tu cuenta, ya que cuenta con atractivos muy próximos al puerto, pero no es oro todo lo que reluce. Si vas a explorar Nassau por tu cuenta prepárate bien ya que hay muchas cuestas, las aceras son inexistentes, y cuando las hay, están en muy, pero que muy mal estado.</span></p><p style="text-align: left;"><b style="color: #222222; font-family: Nobile; font-size: 13.2px; text-align: justify;"><u>EXCURSIONES OFICIALES</u></b><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; font-size: 13.2px; text-align: justify;">: Aparte de la excursión panorámica que incluye las escaleras de la Reina, la Destilería de John Watling o el famoso hotel Atlantis, tienes opciones de sol y playa o nadar con delfines y rayas, que son experiencias que no se ven en Europa.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqxHXfABQjRHPvIfwTZc6Bm5JC8xNlgYcrLHaxX_twi_vPz902kPGY9HrKWCNJLcxiQcv6B0Q-xoK3eV7NuNJ861Fc9nJiQHkriSKLE9gowPgNvPdlHIMX8YG_wrZqVdVUUFcDcpcriQlmNdIDsuRLer-RD8bBwqw6HhwBNX3XqLmV6uTXi2BIxMcgd8M/s4000/IMG20230825180359.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqxHXfABQjRHPvIfwTZc6Bm5JC8xNlgYcrLHaxX_twi_vPz902kPGY9HrKWCNJLcxiQcv6B0Q-xoK3eV7NuNJ861Fc9nJiQHkriSKLE9gowPgNvPdlHIMX8YG_wrZqVdVUUFcDcpcriQlmNdIDsuRLer-RD8bBwqw6HhwBNX3XqLmV6uTXi2BIxMcgd8M/s320/IMG20230825180359.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; font-size: x-small;">Nassau</b></div><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; font-size: 13.2px; text-align: justify;"><b><u>ALTERNATIVAS</u></b>: Ir por tu cuenta, lo que te anticipo que puede ser un pequeño sufrimiento y algo inseguro por el tamaño de las aceras si vas con niños. Lleva bastante agua y mucho protector solar, incluyendo alguna camiseta de repuesto por la humedad. Si optas por esta vía te recomiendo el siguiente recorrido, con el que harás unos 4 kilómetros:</p><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; font-size: 13.2px; text-align: justify;"><ul style="line-height: 1.4; margin: 0.5em 0px; padding: 0px 2.5em;"><li><b><u>Casa del Gobernador</u></b>. Un edificio rosado que se ve desde la terminal de cruceros (no tiene pérdida).</li><li><u><b>Destilería de John Watling</b></u>. La entrada es gratuita. Si no hay mucha gente te acompañan y te explican (en inglés) como elaboran su producto y te ofrecen un chupito de piña colada de bienvenida. Al final hay una tienda donde puedes comprar sus productos (hay múltiples variedades) y un bar donde te preparan un buen mojito o una piña colada auténtica. </li><li><u><b>Piratas de Nassau</b></u>. Es un pequeño museo, buen recurso si vas con niños. La entrada de adultos es 14$ y la de niños 7$. </li></ul><br />De manera opcional, si no te importa caminar más, puedes añadir las escaleras de la reina a este recorrido (unos 2 km más).</div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; font-size: 13.2px; text-align: justify;"><br /></div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; font-size: 13.2px; text-align: justify;"><u>No obstante lo anterior</u> puede ser interesante negociar con algún taxista precio fijo para que te lleve a estos destinos, incluyendo el Hotel Atlantis, al que sólo se puede llegar en barco o por un único puente, por lo que suele tardar un rato si hay muchos cruceros en puerto. En la propia terminal hay un puesto de taxis para visitas turísticas y transporte en barco hacia el hotel, pero que no salen hasta que no están completos.</div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; font-size: 13.2px; text-align: justify;">No te sorprenda si vas caminando por las calles y para algún taxi para ofrecerte sus servicios o para llevarte de vuelta al barco.</div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; font-size: 13.2px; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP8T8bQtReQh5c3i3tjhJPIc0ViMkUZ7P7HmK1yy7X47_KOT4PPTHurhUKD_Zr1WucMEmHFV-CPNtfZyENJ2nN5UnTRc9YMT7DbAGB0AM6yq0Azih5xWxSTbrqzVqULaoJod7CSJQlQjrMdGj2Vc3frOxD8_YcjissS1MajmQ5aUnEyFvakX4AMP5JCEM/s4000/IMG20230825144616.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP8T8bQtReQh5c3i3tjhJPIc0ViMkUZ7P7HmK1yy7X47_KOT4PPTHurhUKD_Zr1WucMEmHFV-CPNtfZyENJ2nN5UnTRc9YMT7DbAGB0AM6yq0Azih5xWxSTbrqzVqULaoJod7CSJQlQjrMdGj2Vc3frOxD8_YcjissS1MajmQ5aUnEyFvakX4AMP5JCEM/s320/IMG20230825144616.jpg" width="320" /></a></div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; font-size: 13.2px; text-align: center;"><b style="font-size: x-small;">Detalle de sombra en Nassau</b></div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; font-size: 13.2px; text-align: center;"><br /></div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; font-size: 13.2px; text-align: justify;"><div><b><u></u></b><b><u>DONDE COMER</u></b>: Hay restaurantes de comida rápida en las calles principales (MC Donald's, Burger King, Dunkin Donuts) y un señor Frog's cerca del puerto, con vistas a la terminal, al lado de Junkanoo Beach, aunque la proximidad del barco invita a volver a la hora de comer al crucero.</div><div><br /></div></div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; font-size: 13.2px; text-align: justify;"><b><u>COMPRAS</u></b>: La terminal de cruceros es un pequeño pueblo con tiendas de todo tipo, aunque es preferible y más barato alejarse un poco del ellas y acercarte al mercadillo de artesanía y tiendas que hay a la salida del puerto y en sus calles aledañas.</div><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Nobile; font-size: 13.2px; text-align: justify;"><br /></div>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-40325854706003423852023-10-14T14:00:00.000+01:002023-10-14T14:00:00.146+01:00Embarque en Miami<p style="text-align: justify;">Cuando se habla de cruceros por el Caribe inevitablemente hay que hablar de Miami, que ha sido el número 1 a nivel mundial en cuanto al tráfico de pasajeros de cruceros, seguido por Port Everglades y Port Canaveral. El hecho de que el Caribe tenga su temporada de cruceros durante todo el año y que dos grandes navieras como Royal Caribbean y Carnival Cruise Line, las dos grandes flotas de cruceros del mundo, tengan la mayoría de sus barcos en la zona, favorece esta posición dominante de los puertos de Florida a nivel mundial.</p><p style="text-align: justify;">Si eres buen seguidor o seguidora de mi blog sabrás que insisto mucho en llegar al puerto de salida de tu crucero con un mínimo de un día de antelación, y si son más mucho mejor, ya que así aprovechas para hacer turismo en la zona y te curas en salud de posibles incidencias. Si ya hablamos de vuelos internacionales y entrada a Estados Unidos, estar un mínimo de tres días de antelación a la salida del crucero no te va a hacer ningún mal. Y hablo con conocimiento de causa, ya que en este último viaje a Miami y crucero vivimos el cierre del aeropuerto de Miami y desvío a West Palm Beach, dos tormentas tropicales y los restos de una Dana en Madrid.</p><p style="text-align: justify;">Cuenta con que el aeropuerto de Miami es bastante grande y los desplazamientos por el interior pueden conllevar largos periodos de camino. También cuenta con el trámite de entrada a los Estados Unidos y la ESTA, que puede llevarte entre una y dos horas de cola, por lo que debes armarte de paciencia.</p><p style="text-align: justify;">El trayecto entre el Aeropuerto de Miami y el Puerto de Miami puede costar unos 30$ o 40$.</p><p style="text-align: left;"><span style="text-align: justify;">Port Miami cuenta con varias terminales de cruceros:</span></p><ul><li><div style="text-align: justify;"><b><u>Terminal A</u></b>. Construida por Royal Caribbean y suele albergar en caso de coincidencias sus grandes buques de la clase Oasis e Icon.</div></li><li><div style="text-align: justify;"><b><u>Terminal B</u></b>. Construida por Norwegian Cruise Line para sus cruceros.</div></li><li><div style="text-align: justify;"><b><u>Terminal C</u></b>. Es multiusos, pero suele ser utilizada por MSC y alguna otra naviera cuando hay coincidencia de varios cruceros de la misma compañía en puerto.</div></li><li><div style="text-align: justify;"><b><u>Terminales D, E y F.</u></b> Suelen ser utilizadas por Carnival Cruise Line, la F para sus unidades mayores, y las otras dos para los menos grandes.</div></li><li><div style="text-align: justify;"><b><u>Terminal J.</u></b> Utilizada por navieras como Azamara Cruises.</div></li><li><div style="text-align: justify;"><b><u>Terminal V</u></b>. Virgin Voyages reconvirtió está terminal de tráfico rodado con Bahamas en su propia terminal de cruceros.</div></li></ul><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpCQ7uANheDrRrQLawTTaaZ3ixWWRv9XQkfT5RHp_lo6R57PXfgY44RL1WW5KsWoRPDCfPpnnW1NdFTkOUNDn4ZWDZZ3jGds_qHKcZ0vyHkHcMfFPy7N47bdbV7bQPSQ1dKOKh-2kXKg9hEqiZsPcuUmoijV4H-0ufuRZEICD7pH0T9Sk-lVUCFkkz2KE/s4096/IMG20230827161516.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpCQ7uANheDrRrQLawTTaaZ3ixWWRv9XQkfT5RHp_lo6R57PXfgY44RL1WW5KsWoRPDCfPpnnW1NdFTkOUNDn4ZWDZZ3jGds_qHKcZ0vyHkHcMfFPy7N47bdbV7bQPSQ1dKOKh-2kXKg9hEqiZsPcuUmoijV4H-0ufuRZEICD7pH0T9Sk-lVUCFkkz2KE/s320/IMG20230827161516.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><span style="font-size: x-small;"><b>CARNIVAL HORIZON Y CARNIVAL CELEBRATION</b></span></span></div><br /><div style="text-align: justify;">MSC Cruceros está construyendo una nueva terminal de cruceros en Miami, la última según sales, o la primera según llegas a puerto, que será, en el momento de su inauguración, la más grande de América del Norte y una de las más grandes del mundo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><strong><u>COMO LLEGAR AL PUERTO</u></strong>. Con Uber desde Middle o South Beach puede salir entre 30$ y 40$ según disponibilidad de unidades en el momento. Taxi más o menos lo mismo si no hay tráfico ni atascos pero dependes del taxímetro. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9fLFmXGw6RL4dB3oAeR7Es6mo5eH0wU8nyHyNAIqc1EOEA0crT2Fn_wyqg2ivy2x-_PlSvMbGdrHWjvWN0REDNYgjyyrw9vojEaTd1tgT9u8nGIAOiATrQObsKexqjwY_zebOkUWixiGUEaFNUlYMrY92WxQzVVu5K9rV0XJ7wGds5KMBcN8_b_Awsys/s4000/IMG20230827181026.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9fLFmXGw6RL4dB3oAeR7Es6mo5eH0wU8nyHyNAIqc1EOEA0crT2Fn_wyqg2ivy2x-_PlSvMbGdrHWjvWN0REDNYgjyyrw9vojEaTd1tgT9u8nGIAOiATrQObsKexqjwY_zebOkUWixiGUEaFNUlYMrY92WxQzVVu5K9rV0XJ7wGds5KMBcN8_b_Awsys/s320/IMG20230827181026.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="font-size: small;">OBRAS DE LA NUEVA TERMINAL DE MSC</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><strong><u>ALOJAMIENTOS</u></strong>. Miami tiene varias zonas donde alojarte, dependiendo si sólo has llegado el día antes para dormir y salir al día siguiente en el crucero. En ese caso hay mucho hoteles en la zona del aeropuerto que incluyen el propio traslado desde y hasta el hotel.</div><div style="text-align: justify;">Si has llegado varios días antes para hacer turismo tienes muchas opciones. </div><div style="text-align: justify;">Si has alquilado coche lo mejor podría ser elegir la parte de Doral donde hay muy buenos hoteles a precios mucho más baratos que en la playa. Si tu intención es moverte con taxi, Uber o caminando, puedes optar por South Beach o Middle Beach. En el caso de que elijas South Beach te recomiendo que huyas de la tentación de coger algún hotel en Ocean Drive y te vayas a las calle paralelas al oeste de la Avenida Washington, ya que muchos locales de Ocean Drive están montados tipo discoteca - chill out - terrazas que pueden meter ruido simplemente por la gente que está entrando, saliendo o pasándolo bien.</div><div style="text-align: justify;">En Mid-Beach hay una gran cantidad de buenos hoteles con acceso propio a la playa y hamacas, por lo que cualquiera puede ser una buena opción. Destaco, si está bien de precio, el Riu Plaza Miami Beach por ser un buen hotel con buenas habitaciones, servicio de buffet de desayuno y cena (esto último raro en la zona de Miami Beach y valioso si vas con niños), y porque justo delante está una para del Bus Turístico de la ciudad, lo que puede ayudarte a tener una panorámica de la ciudad de Miami el primer día y llegas a los lugares más lejanos desde Miami Beach, pudiendo bajarte y subirte cuando quieras.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><strong><u>ENLACES:</u></strong></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://www.miamidade.gov/portmiami/home.asp" target="_blank">Port Miami</a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-64204588219023646572023-09-30T13:54:00.005+01:002023-10-09T15:05:11.631+01:00Cruceros de Otoño<p style="text-align: left;"><span style="text-align: justify;">Otoño e invierno son unas temporadas muy atractivas, en cuanto a precio se refiere, para hacer cruceros por cualquier parte del mundo. Una vez terminada la temporada del Norte de Europa, y sin haber empezado el movimiento desde Europa hacia el Caribe y América del Sur, estos dos meses de Octubre y Noviembre hay un exceso de cruceros en el Mediterráneo que hacen saltar ofertas muy interesantes. Al igual que durante el año, siempre será más económico, y más ahora, conseguir una buena oferta en cruceros con más años de antigüedad que en novedades de temporada como puede ser el World Europa. </span><span style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"> Aquí te damos las que, para nosotros, so</span>n las mejores opciones para este otoño:</span></p><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><u><b>MEDITERRÁNEO OCCIDENTAL</b></u></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sin duda alguna el <b><u>MSC World Europa</u></b> sigue siendo el principal atractivo en esta ruta clásica de cruceros. Hay que tener en cuenta que el itinerario que realiza esta temporada incluye Roma, puerto que luego excluye durante el verano. Costa cruceros seguirá manteniendo al Smeralda en esta misma ruta, sólo cambiando Malta por Palma de Mallorca, aparte del puerto principal de ambos Savona y Génova. También se quedará en la zona el Costa Toscana con algún puerto alternativo a la ruta del Smeralda.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><div><b><u>CANARIAS</u></b></div><div><b><u><br /></u></b></div><div>Destacar aquí varias salidas que va a realizar el <b><u>Costa Firenze</u></b> y el <b><u>MSC Divina</u></b>, que vuelve a esta ruta de 12 días tras varios años ausente, y que ofrecen también posibilidades de embarque en nuestra ciudad Santa Cruz de Tenerife. El Aida Cosma, de la naviera alemana Aida, tomará el relevo del Nova y se posicionará en Canarias con salidas desde Tenerife y Gran Canaria. Como alternativa tendremos también al Azura que realizará trayectos por Canarias desde Tenerife como puerto base. No obstante me fastidia personalmente tener que dar esta opción ya que viene con vuelos incluidos, y si los eliminas para viajar por tu cuenta, no te reducen el precio. Me recuerda a Aida en sus inicios (aunque hace tiempo que ha cambiado para mejor), que estaba tan cerrado a otros mercados locales que hacía estas "cosas" a los que no somos de su nacionalidad para que no viajáramos con ellos. </div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyJqQZdOum344jBrzh-e-fMuTdVamf4qxBynRMoy0r1BNBKxKSPLK_FaMCdzzFInws_qw_PT4PlcejBgNzXoXvXgmK6nTh7sAQZ0p9b5lxY4dClH6cnzBmMjIvAJpcdsh2kigIX8s9zCcDaHbMuLXCaeb4WHXc0bKYnK1cJKbHBqQ882LE3oDcIO5nDeg/s3456/CIMG3621.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="3456" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyJqQZdOum344jBrzh-e-fMuTdVamf4qxBynRMoy0r1BNBKxKSPLK_FaMCdzzFInws_qw_PT4PlcejBgNzXoXvXgmK6nTh7sAQZ0p9b5lxY4dClH6cnzBmMjIvAJpcdsh2kigIX8s9zCcDaHbMuLXCaeb4WHXc0bKYnK1cJKbHBqQ882LE3oDcIO5nDeg/s320/CIMG3621.JPG" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;"><b><i>MSC Divina en Tenerife</i></b></span></div></div></div><div style="text-align: justify;"><u><b><br /></b></u></div><div style="text-align: justify;"><u><b><br /></b></u></div><div style="text-align: justify;"><u><b>MEDITERRÁNEO ORIENTAL</b></u></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Celestyal acaba de poner en funcionamiento su nueva adquisición, Celestyal Journey (ex - Ryndam). Es un buena elección como naviera para rutas desde Pireo hacia puertos poco tocados desde hace tiempo como Ashdod, próximo a Jerusalén, y Port Said, con excursiones a El Cairo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><u><b>NORTE DE EUROPA</b></u></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Una gran noticia es la permanencia del <b><u>MSC Euribia</u></b>, nuevo buque de la clase Meraviglia y gemelo del Grandiosa y Virtuosa, y propulsado por Gas Natural Licuado. Tras finalizar su primera temporada en los fiordos, el Euribia se va a quedar en la zona haciendo cruceros desde Southampton o Hamburgo con escalas en Bélgica, Holanda y Francia. Su configuración de interiores lo convierte en una opción ideal para cruceros por esta zona y esas temperaturas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><u><b>CARIBE</b></u></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Después de habernos embarcado en él, el MSC Seascape sigue siendo una gran opción para el Caribe con rutas alternativas hacia la parte oriental y occidental, con escalas en Puerto Plata, San Juan, Nassau, y Ocho Rios, Grand Cayman y Cozumel respectivamente, y siempre incluyendo la isla privada de MSC Ocean Cay en ambas rutas. Para los seguidores de Michelle Tuvo (ex de Princess Cruises), grandes noticias porque ha "fichado" por MSC Cruceros y está a los mandos de esta última joya de MSC Cruceros. Sinceramente un gran fichaje y algo a lo que dedicaremos un artículo más adelante porque no ha sido el único. Aparte del Seascape tendremos a casi toda la clase Oasis en la zona, la clase Breakaway de Nowegian o la clase Excel de Carnival.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Resumiendo, si fuera yo, y considerando que no he viajado en el MSC World Europa, ese sería mi próximo destino, siempre que pueda localizar alguna salida económicamente ventajosa, como me consta que ya hay alguna.</div>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-63992239501421405372023-09-16T14:00:00.008+01:002023-10-08T18:28:09.664+01:00San Juan de Puerto Rico<p style="text-align: justify;"> San Juan es la capital de Puerto Rico, estado libre asociado de Estados Unidos, y escala muy habitual de cruceros tanto en trayectos del Caribe Oriental, como de ida o vuelta en trayectos transatlánticos por el cambio de temporada de las compañías desde y hacia Europa.</p><p style="text-align: justify;">San Juan es la típica escala que a todos los cruceristas nos encanta, ya que la propia capital cuenta con muchos atractivos a un tiro de piedra del barco. El puerto cuenta con cuatro atraques para cruceros de todos los tamaños y están justo al lado de las calles del viejo San Juan. Te recomiendo que no te pierdas las vistas de la entrada o la salida del crucero del puerto pasando por el Castillo San Felipe del Morro y la Batería de Santa Elena.</p><p style="text-align: justify;"><b><u>EXCURSIONES OFICIALES</u></b>: Tienes opciones tanto para el viejo San Juan con panorámicas de la ciudad, Castillo San Felipe del Morro, Castillo de San Cristóbal, la Catedral y el nuevo San Juan con la zona de El Condado, y opciones para salir del casco urbano hacia la Selva Tropical de el Yunque.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpKMeagnthJAwatFBDrsPWVvSWX0IseK8MFEmO7WDL1EgrI4Awm8hTzwLDzyohHzuhj_24MuUhQ1mXWTZDvJ00jzZvbWy9HAy6_id25AIcGYjB7uLIg8CrunGXB0nmpsDEQtC0FQm7O1HE-A3RSVsehhfD2ExQhFukZWN0y9ZsU6lyAkZvRPoMmXaZAOY/s4096/IMG20230823104916.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpKMeagnthJAwatFBDrsPWVvSWX0IseK8MFEmO7WDL1EgrI4Awm8hTzwLDzyohHzuhj_24MuUhQ1mXWTZDvJ00jzZvbWy9HAy6_id25AIcGYjB7uLIg8CrunGXB0nmpsDEQtC0FQm7O1HE-A3RSVsehhfD2ExQhFukZWN0y9ZsU6lyAkZvRPoMmXaZAOY/s320/IMG20230823104916.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><b>MSC Seascape desde San Cristóbal</b></span></div><p style="text-align: justify;"><b><u><br /></u></b></p><p style="text-align: justify;"><b><u>ALTERNATIVAS</u></b>: Como digo, este puerto da todas las facilidades para pasear por el viejo San Juan, perderse por sus calles y hacer algunas compras. Si es la primera vez que haces escala aquí te recomiendo la siguiente ruta:</p><div style="text-align: justify;"><ul><li><b><u>Castillo de San Cristóbal</u></b>: El coste de la entrada es de 10$, sólo pago con tarjeta, ya que no aceptan efectivo. Los niños hasta 15 años entran gratis.</li></ul><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwD3XUGCG9iyOUrt3Qgj1hH85NcgL9Rs8pDfAPvAx69IQUsncjn-1nBDwQnVMFkRV9O_Dst0gpJlsgX-PHu0ZT7Wo1IkPghHkk1OTHmJkGfljtDWrs2NGeTdBjHb5T2fR83f23ZD1xZ5cirwngdaKQifTq6zSJ__4UxhBJ9cqRedsYheONQNjUR6MmQNg/s4096/IMG20230823102551.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwD3XUGCG9iyOUrt3Qgj1hH85NcgL9Rs8pDfAPvAx69IQUsncjn-1nBDwQnVMFkRV9O_Dst0gpJlsgX-PHu0ZT7Wo1IkPghHkk1OTHmJkGfljtDWrs2NGeTdBjHb5T2fR83f23ZD1xZ5cirwngdaKQifTq6zSJ__4UxhBJ9cqRedsYheONQNjUR6MmQNg/s320/IMG20230823102551.jpg" width="320" /></a></div><b style="font-size: small; text-align: center;"><div style="text-align: center;"><b>San Cristóbal</b></div></b><div><br /></div><ul><li><b><u>Catedral de San Juan Bautista</u></b> por la calle San Francisco.</li><li><b><u>Castillo San Felipe del Morro</u></b>. El coste de la entrada es de 10$, sólo pago con tarjeta, ya que no aceptan efectivo. Los niños hasta 15 años entran gratis. La entrada de un castillo te da acceso al otro castillo.</li><li><b><u>Batería de Santa Elena</u></b></li><li><b><u>Calle de la Fortaleza</u></b> hasta la plaza del monumento de Cristóbal Colón. Aquí encontrarás un photocall de Puerto Rico, al igual que en el puerto, pero este menos concurrido para sacarte una foto.<br /><br /></li></ul>De manera opcional y si te sobra tiempo y ganas de caminar puedes ir en dirección opuesta hacia el paseo de los Presidentes donde encontrarás estatuas de los presidentes de los Estados Unidos que han visitado Puerto Rico. La estatua más popular para sacarse una foto es la de Barack Obama.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><i><b><u>Eso sí, MUCHO CUIDADO con los coches. A la salida del puerto hay que cruzar y no se ve ningún paso de peatones cerca. Cruzar rápido y con mucho cuidado.</u></b></i></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><div><b><u></u></b><b><u>DONDE COMER</u></b>: En las calles principales de la Fortaleza, San Francisco y la plaza más próxima al puerto hay muchos locales. Si puedes no dejes de probar el plato local más popular, el Mofongo. Es un plato hecho a base de plátano machacado al que luego se le añade carne, pollo, cerdo... La cerveza local es la Medalla.</div><div></div></div><div style="text-align: justify;"><div><br /><b><u>COMPRAS</u></b>: En las dos calles principales encontrarás todo tipo de tiendas, tanto de souvenirs como supermercados, por si necesitas algo para el barco que te hayas olvidado. Como es lógico, y esto es así en todos los destinos, cuanto más te alejes del centro y de las calles principales, mejores precios encontrarás en souvenirs.</div><div><br /></div></div>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-58834076000637002522023-08-11T14:21:00.006+01:002023-09-11T13:45:21.339+01:00Cruceros desde EEUU (preparativos)<p style="text-align: justify;"> A falta de muy poco para nuestro crucero por el Caribe en el novísimo MSC Seascape, queremos compartir con ustedes los preparativos imprescindibles que creemos se deben hacer con carácter previo al momento de embarque. Evidentemente, siguiendo nuestros propios consejos, vamos a salir unos días antes del embarque y así aprovechamos para visitar nuestra ciudad de embarque, Miami, aparte de garantizarnos un buen margen respecto a posibles incidencias que pudieran ocurrir.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><b><u>ESTA</u></b>, cuyo significado es Electronic System for Travel Authorization. Es un trámite imprescindible para entrar en los Estados Unidos. Se realiza a través de internet en la página web específica y se basa en unos formularios sencillos de inmigración, aunque bastante largos, en los que te preguntan sobre tu estancia, lugar donde te vas a quedar, redes sociales... No hay que tomarse este trámite a la ligera y recomiendo muy encarecidamente tomarse su tiempo y estar libre de distracciones cuando se rellenan los formularios, ya que un error puede suponer que no te dejen ni embarcar en tu vuelo a los Estados Unidos. Especialmente hay un error recurrente que es conveniente evitar y es que los pasaportes españoles usan números y letras, y ha habido pasajeros que han sido denegados en el embarque de sus vuelos por confundir una O con un 0. Para ello es imprescindible revisar esta línea de número de pasaporte y verificarlo bien. Como ayuda, los pasaportes españoles tienen SIEMPRE tres letras y seis números, es decir, si la tercera tienes duda si es un cero o una O, será siempre una O, nunca un cero.</p><p style="text-align: justify;">Hay que sacarla con un mínimo de 72 horas de antelación al vuelo, tiene un coste de 21 dólares que se pagan vía web y tiene una validez de dos años, aunque no puedes permanecer más de 90 días. </p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><b><u>TELÉFONO</u></b>. La mejor opción para tener internet en el extranjero hoy en día es con una ESIM. Es una SIM virtual que puedes contratar por días y te da datos ilimitados (Estados Unidos 5 días puede costar 19$). El problema de las ESIM es que no son válidas para todos los teléfonos. </p><p style="text-align: justify;">Una buena alternativa hoy puede ser vodafone, ya que sus tarjetas prepago tienen tarifas que incluyen unos 30GB de datos y llamadas. La pega es que hay que poner otra SIM al teléfono, aunque hoy en día muchos tienen ya posibilidad de doble SIM. Otra pega de esta opción es el whatsapp, ya que no permite un teléfono tener dos whatsapp al mismo tiempo sin "tunearlo" un poco con un clonador de APPs.</p><p style="text-align: justify;">Aún así ninguna de estas opciones cubre el trayecto de los distintos países que vamos a visitar en el crucero, por lo que si vas a estar muchos días de crucero deberías plantearte pagar la wifi del barco para por lo menos un teléfono, ya que las tarifas por el Caribe son caras y de lo más variopintas.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><b><u>DINERO</u></b>. Recomiendo sin duda REVOLUT. Es una tarjeta prepago, fácil de gestionar y cuya ventaja principal es que te permite tener tu dinero en moneda extranjera y pagar con él sin ningún tipo de comisiones, sólo hay comisión a la hora del cambio de moneda, pero es infinitamente menor a la de los bancos convencionales. No obstante, si te planificas bien y compras la moneda extranjera en buen momento, anulas el efecto de la comisión si el tipo de cambio mejora a tu favor. Hay que destacar que Revolut ha cambiado una de sus principales ventajas, que es que te daba IBAN extranjero, lo que ayudaba a las personas que operaban con criptomonedas. No obstante, para mí, este cambio no afecta para nada al motivo por el que la contratamos nosotros, que es evitar las comisiones de cambio y seguridad de una prepago, por lo que sigue siendo para mí la mejor opción.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><b><u>CHECK IN ONLINE</u></b>. Aunque esta opción es obvia, hemos notado muchos cambios desde la última vez que viajamos o es posible que sea el destino. La cuestión es que al hacer el check in online y ver las excursiones disponibles, nos hemos encontrado con bastantes, sobre todo panorámicas, agotadas. Nosotros siempre esperábamos al primer día para coger las excursiones, ya en el propio barco. Ahora, movidos porque vamos en familia, y que es un destino que no conocemos, hemos cogido ya bastantes excursiones para garantizarnos que no estén agotadas cuando lleguemos. No estoy muy seguro que hayamos hecho bien, ya que me parece injusto para aquellos que no manejan bien internet o no están muy cómodos en pagar cosas online, pero veremos si hemos acertado o no al embarcar.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"> </p>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-48186896946350484802023-06-09T15:42:00.001+01:002023-06-09T15:42:00.144+01:00AIDAnova<p style="text-align: justify;"> El AIDAnova fue construido en Papenburg con intención de inaugurar una nueva clase de cruceros propulsados por Gas Natural Licuado, nombrando esta clase como la Excellence. Actualmente tiene un único gemelo que es el AIDAcosma, aunque guarda bastantes similitudes con otras unidades del grupo Carnival como el Costa Smeralda o Costa Toscana.</p><p style="text-align: justify;">AIDA cruises es una compañía dirigida principalmente al mercado Alemán. En sus inicios incluso era bastante imposible conseguir un camarote en uno de sus cruceros si no vivías en Alemania, ya que comercializaban paquetes con vuelo chárter incluido a los puertos de salida de sus cruceros. No obstante, con la entrada en servicio del AIDAprima, primer crucero de tamaño grande de la compañía en comparación con la clase Icarus de 71.000 toneladas, la compañía empezó a abrirse a todos los mercados y hoy en día no hay dificultades en contratar un crucero a bordo de cualquiera de sus barcos sin necesidad de contratar transporte adicional.</p><p style="text-align: justify;">Debo admitir que en Tenerife, mi ciudad natal, le tenemos bastante cariño al AIDAnova. Este crucero quedó "atrapado" aquí en medio de su temporada cuando estalló la pandemia por Covid-19, pasando a ser parte del paisaje de nuestro puerto durante casi año y medio, hasta que AIDA Cruises reanudó operaciones.</p><p style="text-align: justify;">Con sus 183.000 toneladas de registro bruto el AIDAnova es un crucero grande de verdad, pero su interior está muy bien diseñado, ya que no cuenta con estancias excesivamente grandes, es más, diría que todo lo contrario. Siempre hay un "recoveco" con una sala, un bar o una estancia pequeña donde poder encontrar la tranquilidad para disfrutar de una copa en navegación o leer un buen libro. Entre sus curiosidades, las mismas que podemos encontrar en otros AIDA, no hay un gran teatro como lo concebimos en cualquier otro crucero. Los diseñadores de AIDA siempre integran el concepto de teatro en el centro del barco, como una estancia más del mismo, e integrado en la actividad propia del crucero y como zona de paso y punto de encuentro de los pasajeros.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHIVC1taHzfsIeLPE5VyMs6c9kz11PtpVBDdJhKgWEMWSm17TwaPXbO2sG9j1APCVVzceL_7DFuw3z-3K-zBnTJT4ElmoHSKGoLfCZrcNkzUlTVMEyBGzaXrNISDma_72gAmPja4RFq5C5CF-ToffcXzNE0SmcZmgjznrSyJ08xk_cdp-VQWxGA780/s4000/teatro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHIVC1taHzfsIeLPE5VyMs6c9kz11PtpVBDdJhKgWEMWSm17TwaPXbO2sG9j1APCVVzceL_7DFuw3z-3K-zBnTJT4ElmoHSKGoLfCZrcNkzUlTVMEyBGzaXrNISDma_72gAmPja4RFq5C5CF-ToffcXzNE0SmcZmgjznrSyJ08xk_cdp-VQWxGA780/s320/teatro.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"><b><i>TEATRO</i></b></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Entre las opciones gastronómicas, donde no pueden faltar restaurantes de especialidad tales como el clásico Teppanyaki Sushi Bar, podemos encontrar muchas opciones desde hamburguesas hasta Kebab, pero a mi me encantó la idea del Brauhaus, lo que viene a ser el restaurante - cervecería típica alemana. En este espacio tienen alambiques para fabricar su propia cerveza, y así como otras navieras tienen la noche italiana, blanco... AIDA tiene su Oktoberfest particular en sus travesías.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0lAdPLGhp97MMv9AKcZbqpIsHmTBkK22g6DcgXdC5yOfo-A9x2Wq1ibVehkI1UiEaa0AksnzYA87P7Ss92mv9bkaCxmphfg2PhC1mABncPugwwk9o3nooZZ9ylCV9HXbVgvM9SG-h58AMAFXvlu_FNHhM_sxYTsOwVUksowUiBC817c9iFXSzy4nA/s4000/Brauhaus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0lAdPLGhp97MMv9AKcZbqpIsHmTBkK22g6DcgXdC5yOfo-A9x2Wq1ibVehkI1UiEaa0AksnzYA87P7Ss92mv9bkaCxmphfg2PhC1mABncPugwwk9o3nooZZ9ylCV9HXbVgvM9SG-h58AMAFXvlu_FNHhM_sxYTsOwVUksowUiBC817c9iFXSzy4nA/s320/Brauhaus.jpg" width="320" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">En cuanto a actividades y piscinas, el AIDAnova cuenta con una piscina exterior y una zona más amplia, tipo solarium y con una actividad de escalada y climatizada en otra parte del barco para los días que no acompaña el tiempo, aparte de toboganes para los más pequeños (y no tan pequeños).</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTK54bV8QTxtXhjW0DFob9Xz9wwRrOvp7-N8HdApQhI0J0c0ZPAU3KkTfnfr4vmeuE2R0tZNoNVQRjLul2Awa6H05737f3qt2dtES_0aYg7xLOfXCQR9wT1afn5PklKL0T42_waJYJbA7cMuW-LfdX4ZDWQRqcxsbtHqYLSCNIjlk1Cf_Xz-zvgn6x/s4000/IMG20230125122340.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTK54bV8QTxtXhjW0DFob9Xz9wwRrOvp7-N8HdApQhI0J0c0ZPAU3KkTfnfr4vmeuE2R0tZNoNVQRjLul2Awa6H05737f3qt2dtES_0aYg7xLOfXCQR9wT1afn5PklKL0T42_waJYJbA7cMuW-LfdX4ZDWQRqcxsbtHqYLSCNIjlk1Cf_Xz-zvgn6x/s320/IMG20230125122340.jpg" width="320" /></a></div><br /><p style="text-align: justify;">Por último, y debo decir que me encanta, los camarotes. Son bastante amplios y con una decoración a la par con el resto del barco. Pero hay algo que me encanta de la cultura alemana que difícilmente encontraremos en otros cruceros, y es el detalle del edredón nórdico sustituyendo las sábanas y las mantas. La composición de toda cama en hoteles alemanes consta de la sábana "bajera" y un buen edredón nórdico. Pocas veces se duerme tan bien en una cama de este tipo, incluso en verano.</p><p style="text-align: justify;">Para los reticentes, puedo entender los que tengan reservas en embarcarse en un crucero Alemán, tanto por el idioma como por el ambiente del barco. En cuanto al idioma hoy en día te puedes gestionar con cualquier tripulación hablando Inglés, y AIDA no es ninguna excepción. En cuanto a actividades encontrarás también muchas actividades como en cualquier otro crucero. Está claro que no puedes esperar lo mismo que si estuvieras en un crucero MSC o Costa, pero te aseguro que lo vas a pasar bien.</p><p style="text-align: justify;">Yo no dudo en incluir a AIDA entre mis opciones, sobre todo con estas últimas maravillas como el Nova, Cosma, Prima o Perla.</p><p><a href="https://aida.de/" target="_blank">Aida Cruises</a><br /></p><p><br /></p>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-15677647010135004692023-05-06T19:07:00.003+01:002023-05-06T19:38:23.014+01:00¿Buscas un crucero para el verano?<p style="text-align: justify;">Si estás buscando un crucero para el verano todavía estás a tiempo. <span style="text-align: justify;">Muchos lectores nos hacen consultas sobre esta temporada y sobre los destin<span style="font-family: inherit;">os más populares Mediterráneo Occidental, Oriental o Norte de Europa. Aquí te damos las que, para nosotros, so</span>n las mejores opciones para este año:</span></p><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><u><b>MEDITERRÁNEO OCCIDENTAL</b></u></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sin duda alguna el <b><u>MSC World Europa</u></b> es el principal atractivo de este año en esta ruta clásica de cruceros. Es la primera incursión de MSC en este segmento de mega cruceros, hasta ahora copado por Royal Caribbean con su clase Oasis. Habrá que ver cómo queda esa combinación entre el estilo italiano de MSC y un crucero de este tamaño. Eso sí, preparen las carteras porque los precios están acorde a la novedad del barco en esta ruta</div><div style="text-align: justify;">Después de contar el año pasado con el nuevo Wonder of the Seas en Barcelona, este año vuelve el <b><u><a href="http://www.crucering.org/2018/09/symphony-of-seas-10-trucos.html" target="_blank">Symphony of the Seas</a></u></b> a esta ruta, donde debutó en 2018 (momento que no nos perdimos). La calidad de esta compañía y su servicio son sus grandes puntos fuertes. Un barco para disfrutar en familia e ideal si conoces la ruta y no piensas bajarte en muchos puertos de escala.</div><div style="text-align: justify;">No obstante también vamos a dar algunas alternativas que consideramos "distintas" para los que tengan este trayecto más "trillado".</div><div style="text-align: justify;">Por calidad, vuelve el <b><u>Celebrity Beyond</u></b> con su mediática capitana Kate McCue y su gato Bug. Con salidas desde distintos puertos del Mediterráneo y con pocos trayectos back to back puede ser una buena opción, aunque cara. Pero el segmento premium y un barco relativamente nuevo tienen su precio.</div><div style="text-align: justify;">Por precio, cualquier salida de MSC o Costa que no sea en sus barcos punteros puede ser una muy buena opción, tanto la clase Fantasía como la clase Concordia. Aunque hay muy buenas opciones en el MSC Seaview o Seashore, este último desde Valencia, siendo éstos relativamente nuevos.</div><div style="text-align: justify;">Destacar por último la NO retirada del Costa Fortuna, remodelado hace relativamente poco y que hará trayectos de 15 días desde España.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><u><b>MEDITERRÁNEO ORIENTAL</b></u></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Aquí sí que tenemos poca novedad. Merece mención el experimento del <u><b>Costa Pacifica</b></u> desde Taranto con rutas a las Islas Griegas, salidas copadas hasta ahora por Bari, o el <b><u>Resilient Lady</u></b> saliendo desde Atenas para el segmento Adults only.</div><div style="text-align: justify;">Como alternativas siempre tenemos a Celebrity con su ruta clásica a Islas Griegas y recuperando Estambul, Celestial como naviera clásica para Islas Griegas y una experiencia más personal o las rutas más clásicas desde Trieste o Ravenna, toda vez que las navieras han abandonado Venecia por las limitaciones al paso de cruceros.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmCHnNIAABJQIrypzdjnK6wGoRe5auANgtnelNEeeFXq4c7_XJkYQq8eI0dAdRouswbkXcGLBKbKHxtYQc63xASmVccrF3NUX57XZdLX7TTX4bGkNyxMoZA7yk4qNbqbZJfEOR2eB955m_ueTlSfxsZqf6vN4kq7788RPphMbiLVfWvkmQpRExF8Af/s4000/IMG20230429121007.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmCHnNIAABJQIrypzdjnK6wGoRe5auANgtnelNEeeFXq4c7_XJkYQq8eI0dAdRouswbkXcGLBKbKHxtYQc63xASmVccrF3NUX57XZdLX7TTX4bGkNyxMoZA7yk4qNbqbZJfEOR2eB955m_ueTlSfxsZqf6vN4kq7788RPphMbiLVfWvkmQpRExF8Af/s320/IMG20230429121007.jpg" width="320" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><u><b>NORTE DE EUROPA</b></u></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sin duda la gran estrella en esta ruta va a ser el <b><u>MSC Euribia</u></b>, nuevo buque de la clase Meraviglia y gemelo del Grandiosa y Virtuosa, y propulsado por Gas Natural Licuado. </div><div style="text-align: justify;">Otro atractivo en cuanto a ruta nos lo ofrece el Norwegian Prima, crucero relativamente nuevo de Norwegian Cruise Line, con trayectos largos desde Reykjavik.</div><div style="text-align: justify;">De Costa Cruceros encontramos al Costa Firenze con salidas desde Copenhague y Kiel, y el Costa Fascinosa que trayectos más largos a Cabo Norte.</div><div style="text-align: justify;">En el segmento más Premium tenemos a Holland American Line con el Nieuw Statendam o al Celebrity Apex de Celebrity Cruises.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><u><b>BONUS TRACK : CARIBE</b></u></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Lectores me preguntan ¿qué voy a hacer yo?. Pues hemos optado por algo distinto y vamos a cruzar el charco hacia el Caribe para probar la joya más novedosa de MSC Cruceros, el MSC Seascape, en un crucero doble a Caribe Occidental y Oriental. Aunque nos hubiera gustado aprovechar la ocasión para embarcarnos en Disney Cruises desde Port Canaveral o Carnival Cruise Line, estamos bastante emocionados porque hemos conseguido una buena oferta en el Seascape y no la hemos dejado escapar. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-42818519596741701222023-03-12T13:33:00.000+00:002023-05-06T19:26:17.719+01:00Symphony of the Seas (10 trucos)<div style="text-align: justify;">
El Symphony of the Seas, el barco de pasajeros más grande del mundo en el momento de escribir este artículo, puede imponer a cualquier crucerista que se embarque en él, ya sea novato o no. Si este es tu caso, te damos <b><u>10 trucos y cosas que tienes que saber</u></b> si te vas a embarcar en él (u otro Oasis Class) que harán que tu viaje sea mucho más fácil.</div>
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<b><u>ASCENSORES</u></b></div>
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Sorprende que un buque de este tamaño tenga únicamente dos grandes núcleos de ascensores para los pasajeros. Otros cruceros de menor tamaño tienen hasta tres. Pese a todo, salvo en ocasiones de grandes concentraciones de personas en la Promenade como desfiles, simulacro de emergencia o fiestas, no hay grandes aglomeraciones y las esperas son muy cortas. Los constructores han utilizado un gran truco para saber el ascensor que tienes que tomar, bajes o subas. La solución, luces encima de las entradas de cada uno de los ascensores. En verde, el ascensor está subiendo. En rojo, el ascensor está bajando. Sencillo, ingenioso y sobre todo evita lo que suele pasar, que el ascensor se abra sin que te des cuenta y te deje con cara de bobo cerrándose de nuevo en tus narices cuando caes en la cuenta de que se va.</div>
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<a href="http://bit.ly/SymphonyOfTS" target="_blank"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFNXdBEr1hQsqN-OWeiiIGJkEGwIxMo3_ClY2iKX5YOeft4dW6wUeh0u2LpiMGEB8G6KC7i-A1_Nuv8WArNiM_5w4WSAwBC0N4YoaWtUIBsv42LhDWGUCDLQF6QVb9fOeaTLG6CNfybsI/s320/DSC04083.JPG" width="320" /></a></div>
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<b><u>CIERRE DE ZONAS EN EL WINDJAMMER</u></b></div>
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Si eres de los míos, de los que llega a última hora al desayuno o almuerzo en el buffet, dirígete siempre al lateral de estribor del barco. Con el fin de ser eficientes en el aprovechamiento de espacios, el Windjammer abre sólo su lado de babor a primera hora de cada servicio y una hora más tarde el de estribor. Consecuentemente, salvo en días de gran afluencia como embarque o navegación donde pueden hacer alguna excepción, cierran la parte de babor una hora antes del fin del horario de comida y se queda el servicio únicamente en el lado de estribor. ¿Por qué es esto importante? Pues para que no te pase como a mí, que se instala en la zona de babor antes de su cierre y cuando voy a buscar un segundo plato o postre tengo que dar toda la vuelta por el interior del Windjammer para llegar al lado de estribor a coger la comida y tomar camino de vuelta a mi sitio.</div>
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<b><u>RESERVA DE ESPECTÁCULOS Y MY TIME DINING</u></b></div>
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Había leído que es muy importante reservar espectáculos en todo tipo de foros, y yo me decía, me extraña que se llenen tanto como para quedarte sin verlos... Pues puede pasar, pero la verdadera necesidad de reservar es otra, <b><u>COGER SITIO</u></b>. </div>
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El día de embarque, en medio de esa euforia que nos invade a todos cuando abordas tu crucero, dado que las cabinas no estaban todavía listas, empleamos el tiempo esperando en la Promenade. Vimos un par de puestos y me acerque a curiosear. El primero, me sirvió para contratar el paquete de bebidas "Fountain of Soda". Al lado veo otro que ponía "My time Dining" y de nuevo me acerque a curiosear. El maître que me atendió se ofreció a darme hora para todos los días de crucero y, <b>HORROR</b>, sólo quedaba las 19 horas como hora más tarde! Y eso que acabábamos de embarcar. La cogimos y al lado estaba la reserva de espectáculos. Para los del Studio B había plaza, pero para el Aqua Theatre nos dio reserva para el cuarto día de crucero! Si no puedes reservar plaza para los espectáculos no quiere decir que te quedes sin verlos. El personal controla el acceso con la Seapass para los pasajeros con reserva y liberan todas las plazas reservadas 10 minutos antes del inicio para personas sin reservas y se entra por orden. Entonces, la razón de reservar, ver los espectáculos lo más cerca posible. En Studio B y Aqua Theatre merece la pena coger primera fila (en el Aqua la cuarta ya que en las tres primeras te salpica bastante el agua).</div>
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<a href="http://bit.ly/SymphonyOfTS" target="_blank"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEityzQKDAGYpjXvsQ7YWTdPdyiJgrpvgYoBoJWgLMHGNKa086w0OqcITScaPquONyu4uRI6VHx3B1lQrcBFAh2ujUyttJ0cByjl2MmRBFreTlqXy9xgroP6gWxvrHcCvd1nxD3gLACqGo0/s320/IMG_20180906_211435.jpg" width="320" /></a></div>
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<b><u>LUZ DE EMERGENCIA</u></b></div>
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Otro gadget curioso y muy útil. Los baños de los camarotes cuentan con una luz de emergencia que está siempre encendida. Ilumina lo suficiente para no tener que encender la luz por la noche si vas al servicio y así ni te deslumbras ni despiertas a tus compañeros/as de camarote.</div>
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<b><u>POLO NORTE</u></b></div>
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En la visita a las entrañas del barco, algunos pasajeros mostraron su opinión que, en comparación con lo que suele ser un buque de cruceros, la temperatura de este era más bien cálida. Pues bien, si te gusta congelarte hay un lugar en el Windjammer que tienes que ocupar siempre y es justo el centro en la parte de atrás del buffet, donde tienen la comida mejicana o las tortillas en el desayuno. No sé que pasa en esa zona pero se nota la diferencia en el nivel de congelación.</div>
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<b><u>ZONA DE FUMADORES</u></b></div>
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<b><u><br /></u></b></div>
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Para ser una naviera americana me sorprendió que no persiguieran como suelen hacer a los fumadores (yo no lo soy). Si eres fumador hay muchos sitios donde podrás fumar como el Casino, y en el lado de babor de las piscinas que cuentan con ceniceros por todos lados. Eso sí, yo no vi que vendieran tabaco en el barco.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><u>FOUNTAIN OF SODA</u></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><u><br /></u></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Por fin han conseguido que el vaso que te dan con el paquete de bebidas de refrescos no sea casi inútil. En el Windjammer, Loco Fresh y Sorrentos hay máquinas de refrescos que parecen una nevera SMEG roja o plateada. Sólo funcionan si poner en el hueco el vaso promocional de Fountain of Soda, y como los dos últimos restaurantes funcionan casi todo el día, se aprovecha muy bien el pack. Es muy útil también para llenarlo de agua con hielo por las noches para la habitación. Mi recomendación, <b>OLVIDA</b> la Coca Cola, Fanta etc... y aprovecha para probar todo tipo de bebidas que tienes disponible como Dr Pepper, Mello Yello, Minute Maid o distintos sabores de Coca Cola o Fanta como vainilla, cereza...</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://bit.ly/SymphonyOfTS" target="_blank"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_jw5v9pi8eZCFf7k5ihmzrhRHoflDSD-CXisW79fBndQxJYZf7tPuNl3_urCNCOUIxj9y8bV8-CvO721qPenWLxEBMuQRALGQ2vHGKBJhqnMIMTbJwSUcaxYlc-QsVNW2DrJDvIEYSps/s320/DSC03974.JPG" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><u>CAZA AL PIANISTA</u></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><u><br /></u></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Por las noches un pianista entra con su piano en un ascensor de los panorámicos, normalmente en proa, y está tocando toda la noche mientras el ascensor sube y baja llevando pasajeros. Es un tío muy simpático y bromista, dice que no le digamos a nadie donde está porque se está escondiendo del capitán. Toca todo tipo de música y si hay niños en el ascensor se arranca con la banda sonora de Frozen. Merece la pena hasta subir y bajar unas cuantas veces por pasar el rato escuchándole y hasta cantar con él.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxNzHBW3O02vgt-H9uSbTIs-q_5siroIGCEmf3BMOycCKkuENYWPcf6QXBKepU9UdQkigUaoNw7JTDu-rPFqg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><u>GANGWAY</u></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><u><br /></u></b></div>
<div style="text-align: justify;">
La salida está en la cubierta dos, cinco... ¿Cómo salgo del barco? En Royal han simplificado mucho estas dudas con un simple botón en el ascensor que sólo está activo cuando el barco está atracado en puerto. El botón Gangway del ascensor te lleva directamente a la cubierta donde han habilitado las salidas del barco.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://bit.ly/SymphonyOfTS" target="_blank"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFLN8jG0hoMAqZ8h2KMTSpzxIQsBsG8C6tvHbUib_GU8XIJfgNBjOKC9mJ51bdM_LTX_5IBewZjvaP4gGvA2SU_ESMGdxhaGSqSAWuix09ZLPMQ4Xzo2tiUGGGP3_NeDtA9AS207p-sws/s320/IMG_20180907_115719.jpg" width="320" /></a><span id="goog_800028198"></span><a href="https://www.blogger.com/"></a><span id="goog_800028199"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><u>PROA O POPA</u></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><u><br /></u></b></div>
<div style="text-align: justify;">
De tanta vuelta es muy fácil perder el sentido de la orientación, y en el Symphony caminar un rato en la dirección contraria puede suponer desandar muchos, pero que muchos metros. Toma cuatro referencias fáciles como que el Teatro está en proa, el Broadwalk y Teatro Acuático en popa, Windjammer en los ascensores de popa. De resto, si te has desorientado, fíjate que en la Promenade, Central Park y piscinas hay señales que te indican donde está proa y donde está popa.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://bit.ly/SymphonyOfTS" target="_blank"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8WMQriKPASP4HCi2MurZNdQxnOOByy1RRVjpv6nuYCz8FJ-XUmLl4H18uOn-Jg8u2uHGu85odxoRqv4pIZfsFWS3aU2IOCYJF-oMabV5vwqraPDbTJGuLOhd2i9QAvEjai-hqveW_sVo/s320/DSC04034.JPG" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><u>LINKS</u></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://bit.ly/SymphonyOfTS" target="_blank">Álbum de fotos del Symphony of the Seas</a><br />
<a href="http://bit.ly/BionicBSymph" target="_blank">Bionic Bar Symphony of the Seas</a><br />
<a href="http://bit.ly/CentralParkBalc" target="_blank">Camarote Balcón Central Park</a></div>
Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-73002983795748700442023-01-15T19:28:00.003+00:002023-05-06T19:39:08.238+01:00¿Por qué un crucero?<div style="text-align: justify;"><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><span style="color: black; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Seguro que al planificar las vacaciones,
entre los múltiples destinos posibles, y siempre dentro de las posibilidades
económicas de cada familia, ha surgido alguna vez la posibilidad de realizar un
crucero.</span><span style="color: black; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: black; font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><span style="color: black; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El mercado de cruceros está en auge y los
precios son cada vez más competitivos debido a la irrupción en el mercado de
los grandes buques post-panamax, denominados así porque, debido a su tamaño, no
pueden transitar por el canal de Panamá. Estos supercruceros
tienen capacidades que oscilan entre los 2.000 y los 4.000 pasajeros
y crean una oferta tan grande dentro del mercado, que hoy en día es
difícil no encontrar a alguien en nuestro entorno que no haya realizado algún
crucero en su vida.</span><span style="color: black; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: black; font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT6IBtjXoKqlalSnbwJ0WzJQckt9hjtlfcaYgfjdqhf2o3wsHrwCae4zkHcfmpd-tGUcPydKqHOtvNmFOe1rF98lLQ318wx0b4fU3TJ7PtpM3RzU-JMl8IMVu5W6iVGWteSviTg_AyQkrYQJM8Z4WD1M_ZKIkV98yC4KiiddyaXiC1SSzUFROvfv_i/s4000/IMG_20211016_174601.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: inherit;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT6IBtjXoKqlalSnbwJ0WzJQckt9hjtlfcaYgfjdqhf2o3wsHrwCae4zkHcfmpd-tGUcPydKqHOtvNmFOe1rF98lLQ318wx0b4fU3TJ7PtpM3RzU-JMl8IMVu5W6iVGWteSviTg_AyQkrYQJM8Z4WD1M_ZKIkV98yC4KiiddyaXiC1SSzUFROvfv_i/s320/IMG_20211016_174601.jpg" width="320" /></span></a></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: inherit;"><b><span style="color: black; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">CELEBRITY
APEX</span></b><span style="color: black; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: black; font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><span style="color: black; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Si has desechado alguna vez esta opción
habrá sido porque mareas en cualquier barco, porque la idea de estar
"encerrado" en un barco todo el día no te hace gracia, simplemente
por inseguridad de saber si te va a gustar o no, o el desconocimiento de lo que
te vas a encontrar una vez te encuentres a bordo.</span><span style="color: black; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: black; font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><span style="color: black; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Espero que poder ayudarte a la hora de
tomar una decisión y despejar todas estas dudas, con el fin de que puedas
vivir, lo que es desde mi punto de vista, sin duda alguna el prototipo
de unas vacaciones completas.</span><span style="color: black; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: black; font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><b><u><span style="color: black; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">ES QUE YO MAREO EN BARCO</span></u></b><span style="color: black; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: Con todos mis respetos a los ferrys de Acciona,
Balearia, Fred Olsen, Naviera Armas etc... un crucero no tiene punto de
comparación con un trayecto en ferry, por muy corto que sea. Hoy en día los
cruceros están preparados y equipados con grandes estabilizadores para que no
notes en ningún caso que estás navegando en barco. Yo he llegado a darme cuenta
que el barco ya había zarpado de puerto y llevaba un buen rato navegando
al mirar por la ventana. No obstante, si eres bastante sensible a los mareos te
recomiendo lo siguiente:</span><span style="color: black; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: black; font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: inherit;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: black; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><span style="mso-list: Ignore;">1.<span style="font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"> </span></span></span><!--[endif]--><span style="color: black; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Para tu primera experiencia en crucero opta por un
circuito corto de entre 5 y 7 días</span><span style="color: black; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: inherit;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: black; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><span style="mso-list: Ignore;">2.<span style="font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"> </span></span></span><!--[endif]--><span style="color: black; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Hazlo en verano con el buen tiempo y por el
mediterráneo. Verás que no vas a notar nada.</span><span style="color: black; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: inherit;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: black; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><span style="mso-list: Ignore;">3.<span style="font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"> </span></span></span><!--[endif]--><span style="color: black; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Elige un buque de gran tamaño, por encima de las
90.000 toneladas de registro bruto</span><span style="color: black; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: inherit;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: black; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><span style="mso-list: Ignore;">4.<span style="font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"> </span></span></span><!--[endif]--><span style="color: black; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">En cualquier caso toma la medida de llevar parches
para el mareo como último recurso y por si acaso.</span><span style="color: black; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: black; font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><b><u><span style="color: black; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">ESTAR METIDO TODO EL DÍA
EN UN BARCO</span></u></b><span style="color: black; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: Como diría Homer Simpson, me
abuuuuuurro! <b><i>¡PUES NO!</i></b> Hay que tener en cuenta que en
un trayecto de 7 noches, lo más normal es que pases las mañanas o días
completos en los puertos que visitas como escala, y las tardes y noches
navegando hacia el siguiente destino, con la excepción de algún día <b><i>"en
navegación"</i></b> que sí estarás todo el día en alta mar.</span><span style="color: black; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: black; font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><span style="color: black; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Todas las noches, cuando llegues al
camarote, te encontrarás el orden del día para el día siguiente. En este
folleto encontrarás todas las actividades de abordo para ese día. Si llegas a
alguna escala habrá informaciones sobre el destino y salida de las excursiones
junto con la hora límite de estar a bordo. Siempre encontrarás los horarios de
las actuaciones musicales por parte de los grupos contratados a bordo,
actividades tales como aerobic, clases de baile, clases de idiomas, concursos,
conferencias, cursos de idiomas, vinos, horario de los restaurantes, buffet,
aperitivos... A todo esto hay que sumar la/s piscinas abordo, tomar el sol, si
te gusta mantenerte en forma el gimnasio, las tiendas, el casino (estos dos
últimos abiertos sólo cuando se está fuera de puerto por legislación de
impuestos)...</span><span style="color: black; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: black; font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><br />
</span></p><p><span style="color: black; font-family: inherit; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">En resumen, hay pocas ofertas vacacionales que te
permitan visitar los puntos más característicos de varios países en una semana
sin el engorro de estar haciendo y deshaciendo maletas, ya que el hotel viaja
contigo. En el mundo hay pocos hoteles que te den un servicio de calidad, un
todo incluido en comidas, instalaciones para hacer prácticamente cualquier
deporte o hobby, que tengan contratados espectáculos de calidad cada
noche, que oferten distintos tipos de música y ambientes, estén
dotados con un casino en sus instalaciones y te ofrezca unas vistas
distintas cada día. Eligiendo un crucero el no será aburrirse, sino
buscar tiempo para decidir qué hacer a lo largo del día, porque en todos los
lados no se puede estar.</span></p><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.5pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span></p></div>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-80307205497545536072022-10-26T19:51:00.001+01:002022-10-26T19:54:31.968+01:00Canarias como destino de cruceros<p><span style="text-align: justify;"><i><b>Artículo publicado en el periódico El Día (23/10/2022)</b></i></span></p><p><span style="text-align: justify;">Hay dos preguntas que me suelen hacer amigos
o familiares que no han hecho nunca un crucero y que tienen sus reservas
respecto a los mismos:</span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Symbol; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span></span><!--[endif]--><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">¿Por qué las escalas en los
puertos son tan cortas?<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Symbol; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span></span><!--[endif]--><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">¿Cuánto cuesta un crucero?<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">A lo primero siempre suelo responder con otra
pregunta, y es que muchos no saben cuál es el objetivo de hacer un crucero.
Seguro que les ha pasado alguna vez de elegir un destino de vacaciones para
pasar una semana o varios días y que el destino no es lo que esperabas. Un
crucero es una modalidad de viaje única, ya que es como estar alojado en un
hotel de cinco estrellas que visita distintos destinos a lo largo de un tiempo
determinado, normalmente una semana. Esta forma de viajar te permite descubrir
píldoras pequeñas de los puertos de escala que estás visitando sin el engorro
de hacer o deshacer maletas. Esto ayuda mucho a la hora de separar mitos o
imágenes que tenemos de destinos y contrastarlas con la realidad. Con esta
información sí se puede decidir de una forma más segura cuál de los puertos que
has visitado pasarías más tiempo y cuál no ha respondido a tus expectativas. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">A la segunda pregunta, siempre se impone un
“depende”. No sólo hablo de los diferentes precios que puede haber en distintas
temporadas, destinos, navieras o incluso barcos, dependiendo de lo novedosos
que sean o los servicios que incluyan. Cada vez son más importantes detalles
como el destino o los puertos de escala que visites, que harán que tus gastos
se incrementen mucho más que en otros, dependiendo de la proximidad del puerto
al centro de la ciudad para los que les gusta explorar, de la oferta de las
excursiones organizadas o de las posibilidades de realizar estas mismas
excursiones por tu cuenta. Esto hace que un mismo destino pueda implicar
mayores gastos adicionales, dependiendo de los puertos de escala que visitemos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">Por esto me atrevo a afirmar que Canarias,
como destino de cruceros, goza de buena salud y evoluciona favorablemente, no
sólo dicho por mí, sino que es una afirmación que se escucha, cada vez más,
entre los profesionales del sector. Y es que no hay que olvidar nunca de dónde
venimos, dónde estamos y que meta queremos alcanzar. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">Históricamente, Canarias fue siempre puerto
de escala importante y estratégico en trayectos transatlánticos de las navieras
cuando cambiaban de temporada rumbo al Caribe o América del Sur para la
temporada de invierno europeo en octubre y noviembre, o viceversa, de vuelta a
Europa desde estos<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>destinos entre marzo
y mayo de cada año. Pero esto cambió a principios de este siglo, cuando unas
primeras navieras pioneras empezaron a explorar Canarias como destino en sí
para cruceros en la temporada de invierno. Los A’rosa Blu y Aida Blu fueron los
precursores para otras navieras que vieron en Canarias un gran filón como
destino en sí, y que poco a poco empezaron a posicionar sus mejores barcos en Canarias,
primero abriendo únicamente embarque para unas pocas plazas (entre 100 y 300
por crucero) en rutas recurrentes entre el Mediterráneo y Canarias. Así,
navieras como MSC Cruceros con su entonces <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>novísimo MSC Fantasía, o Costa Cruceros con
Costa Serena, empezaron a ser visitantes habituales de nuestro puerto durante
la temporada de invierno, lo que dio pié posteriormente a dar un paso más y
dedicar cruceros exclusivamente a rutas por Canarias, cosa que ya hacían otras
navieras dedicadas a mercados británicos y alemanes como: Thomson, Marella
Cruises, TUI con sus Mein Schiff o Aida Cruises con operativa de puerto base en
nuestras islas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">Es éste último aspecto el más importante y
relevante: la operativa de puerto base. Las implicaciones que tiene un crucero
con operativa de puerto base, aunque sea compartida entre varias de nuestras
islas, es muy importante para la economía. Puerto base quiere decir que el
crucero es punto de salida y de llegada para los pasajeros. Eso implica vuelos
desde y hacia Canarias, traslados, noches de estancia antes y después del
crucero (ya que estamos, aprovechamos para quedarnos un par de días más y
visitar el destino), avituallamiento de mercancías para el crucero, comidas y
compras de los pasajeros… Todo esto, sin duda, son grandes ventajas para un
destino. Un pasajero que llega en escala sólo compra, consume o hace
excursiones las horas en las que está en el puerto, mientras que en operativa
de puerto base hay muchas más implicaciones para la economía de un destino
turístico como el nuestro e involucra a muchos más agentes económicos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">Pero, cuales son las razones de esta
evolución del comportamiento con Canarias de las navieras. ¿Qué nos hace tan
especiales?<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Desde mi punto de vista porque
respondemos perfectamente a las dos preguntas iniciales.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin-left: 37.5pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="mso-list: Ignore;">1.<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span></span><!--[endif]--><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">Mucha gente pregunta desde otros
destinos qué isla deben elegir para pasar sus vacaciones, ya que la mayoría no
tiene claro cuáles son las bondades de cada una de nuestras islas y terminan
decantándose por las principales. Un crucero va un paso más allá, ya que tienes
la oportunidad de visitar varias de las islas y ver pequeñas cápsulas de cada
una, no sólo de las capitalinas, sino del resto de las islas Canarias, incluso
algunas con las que no hay vuelos directos desde otros puntos de la geografía Europea.
Un crucero por Canarias te da la opción de descubrir más de las islas y decidir
con más criterio el próximo destino de tus vacaciones. Y esto es un aspecto
vital, ya que el turismo de cruceros tiene una alta probabilidad de repetición
de compra de vacaciones de los destinos que has visitado, ya sea de inmediato prolongando
la estancia tras el crucero o en futuras visitas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 37.5pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="mso-list: Ignore;">2.<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span></span><!--[endif]--><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">Comodidad. Somos un destino
cómodo para el crucerista con muy pocos añadidos a los de por sí altos costes
de un crucero en temporada alta. Como apasionado de los cruceros y habiendo
visitado muchos destinos, puedo afirmar que la comodidad en las escalas es muy
importante. Las distancias que hay que recorrer entre el barco y el centro de
la ciudad son muy reducidas y, en la mayor parte de los casos, la salida del
puerto es el inicio del centro de la ciudad, como es el caso de Tenerife, La
Gomera, La Palma o Las Palmas de Gran Canaria. No hay gastos adicionales
encubiertos, ni transfers con coste para llegar al centro de las ciudades, sólo
salir del barco y llegas al centro. En algunos casos como el de Tenerife, la
Autoridad Portuaria pone gratuitamente a disposición de los cruceristas un
servicio de lanzadera entre la terminal de cruceros y aquellos barcos que
atracan en los puntos más alejados del muelle. Muy pocos destinos o casi
ninguno, tienen este servicio gratuito. Esto, complementado con una amplia
oferta de excursiones, no sólo organizadas por las navieras, sino gestionadas a
nivel local por guías locales, taxistas y con la seguridad que da un destino europeo,
hace que el crucerista en Canarias no tenga que hacer gastos superfluos o
exorbitados para conocer el destino, sino que es muy fácil y cómodo explorar y
mezclarse en las islas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 37.5pt; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">Somos
un destino muy diverso y permite también que el atractivo de un destino no se
agote con una única visita en crucero, sino que la oferta es tan amplia, que
permite al crucerista visitar distintos atractivos turísticos, incluso llegando
varias veces en crucero y afinando más sus visitas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 37.5pt; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">Sinceramente creo que nos merecemos esta
evolución, ya que se ha trabajado mucho y empleado bastantes recursos en llegar
donde estamos, ya sea con la gran inversión en el Puerto de la Gomera prolongando
la línea de atraque, la nueva terminal de cruceros de Tenerife, ahora operada
por el Grupo Carnival, que dio un salto de calidad a las escalas del puerto de
Tenerife y un respiro a la pequeña terminal que utilizan el resto de navieras,
y no hay que olvidar a Las Palmas de Gran Canaria, cuyas mejoras en el puerto
para albergar a cuatro cruceros en las proximidades del Centro Comercial El Muelle
y Santa Catalina, hacen que sea una gran opción para salida de cruceros por
Canarias y puertos de embarque.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;"><o:p> </o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR3FtW51aIcl4OawqMWo07xlKIAb0zY5gc9oE4tWyjh2M9QRCnxSg-9SOvErkEBrEjRUCTQ9dEK4rDmyxFL0w4E4IwP22ixfXmGTF8J8h13Ky7oTJiO0QvPabd7bhv3QNZwmiRVovJetrY1bimQqu7A3gBLY6a32jDPQB1uZylFUUi8UWCKwHEp-1I/s1600/IMG-20221021-WA0012.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR3FtW51aIcl4OawqMWo07xlKIAb0zY5gc9oE4tWyjh2M9QRCnxSg-9SOvErkEBrEjRUCTQ9dEK4rDmyxFL0w4E4IwP22ixfXmGTF8J8h13Ky7oTJiO0QvPabd7bhv3QNZwmiRVovJetrY1bimQqu7A3gBLY6a32jDPQB1uZylFUUi8UWCKwHEp-1I/s320/IMG-20221021-WA0012.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"><b>Costa Deliziosa y Costa Luminosa en Tenerife</b></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">¿El resultado? Navieras importantes a nivel
mundial como Royal Caribbean o Celebrity Cruises nos han incluido como puerto
de escala, no sólo en sus trayectos transatlánticos cuando antes sólo
utilizaban Azores con Ponta Delgada, sino que somos puerto de escala recurrente
en los meses de otoño de su Clase Solstice con el Celebrity Silhouette o con su
clase Quantum con el Anthem of the Seas. Navieras que destinaban sus barcos más
pequeños, como los originales Mein Schiff 1 y 2, ahora traen sus unidades más
grandes y más modernas durante el invierno con operativa de puerto base. Aida
Cruises ha posicionado al Aida Nova, una de sus últimas creaciones, propulsado
por Gas Natural Licuado y los más grandes de la flota, como complemento de sus
unidades medianas como Aida Mar o Aida Sol. Navieras que habían dejado el
destino Canarias como puerto de embarque, como MSC Cruceros, ha vuelto con su
MSC Magnifica durante el otoño y “amenaza” con retomar estos cruceros con
buques mayores de la clase Fantasia. Y, por último, una naviera como Norwegian
Cruise Line, que hasta ahora había dedicado poca atención a Canarias en cuanto
a escalas, ha anunciado que traerá su Norwegian Sun durante el invierno para
posicionarlo en las islas con operativa de puerto base.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">Todo esto sitúa a nuestros puertos entre los
más importantes en cuanto al tráfico de cruceros del país y reafirma lo dicho: Canarias
como destino de cruceros goza de buena salud.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAK1Fml6vsyJ2l_FSIOkRuCKnN3ND99e6wUjrKIoFB_2LZbawCrZiEoMMAWMDuvqYedAPZvqRkeOiIvjHjLQj30OpolhsNAPiDkV3HJI78yKfcv_6rcfwO6DVQf1xBNzB6NyRr_yIYPLMtGPRpmXq_R7YZN9g1Fy92jNrUgTzqPfmU3KkDgwunYOVJ/s1754/articulo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1754" data-original-width="1240" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAK1Fml6vsyJ2l_FSIOkRuCKnN3ND99e6wUjrKIoFB_2LZbawCrZiEoMMAWMDuvqYedAPZvqRkeOiIvjHjLQj30OpolhsNAPiDkV3HJI78yKfcv_6rcfwO6DVQf1xBNzB6NyRr_yIYPLMtGPRpmXq_R7YZN9g1Fy92jNrUgTzqPfmU3KkDgwunYOVJ/s320/articulo.jpg" width="226" /></a></div><br /><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;"><br /></span><p></p>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-67657022643107545762022-09-25T11:27:00.000+01:002022-10-22T14:27:52.670+01:004 cabinas a evitar en el Symphony of the Seas (o no...)<div style="text-align: justify;">
No creo que haya crucerista que, cuando le preguntas sobre la elección de camarote en tu crucero, no te responda con los tópicos de centrado, ni muy arriba ni muy abajo, huye la zona de popa por los motores, huye de proa por el cabeceo... Eso funciona siempre o casi siempre. Aun así, y siguiendo con nuestras opiniones y recomendaciones si vas a embarcar en el Symphony of the Seas o cualquier otro buque de la clase Oasis, nos llamó mucho la atención la ubicación de ciertas cabinas en el barco que, aunque pueden parecer un sitio de lo más ideal, tienen muchas sorpresas escondidas y podrían causarte algún disgusto según el perfil de crucerista que seas o lo que estés buscando en tu crucero.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por ello, y habiendo ya compartido los <a href="http://bit.ly/SyOTStrucos" target="_blank">10 trucos esenciales</a> para este buque, <a href="http://bit.ly/SOTSKids" target="_blank">consejos si vas a viajar con niños</a> y los <a href="http://bit.ly/SOTS5PLACES" target="_blank">5 lugares TOP que no puedes perderte</a>, llega ahora nuestra opinión sobre las cabinas a evitar (o no...) en el Symphony of the Seas o cualquier clase Oasis.</div>
<br />
<ul>
<li><b><u>PARA LOS AMANTES DEL SOL</u></b></li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
<br />
Nosotros elegimos para nuestro crucero un camarote con balcón, interior con vistas al vecindario de Central Park. Aparte del lógico inconveniente de falta de privacidad en tu balcón, ya que tienes vecinos enfrente y las cubiertas de piscinas en la parte alta, nos llamó la atención que hay ciertas cabinas con oscuridad perpetua aunque este brillando el sol más radiante. Esto se debe al propio diseño del buque, con pasarelas intermedias donde están los ascensores, y a que el ángulo necesario para que llegue el sol a las esquinas es bastante limitado. Por ello, si eres un amante del sol y entre tus planes vacacionales está tirarte en la hamaca de tu camarote a pillar un bonito bronceado, yo evitaría las cabinas terminadas en 175,177,215,217,219,229,231,253,255,271,273,275,277,293,295,327,329 y las mismas del lado contrario, 575,577,615,617,619,629,631,653,655,671,673,675,677,693,695, 727,729.<br />
<br />
Creo que esto se entenderá más con esta imagen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguB6ddZ4xs1FlSHekzDhGtOVnr4IaDdHdlRrR-LvHAnMsTC-jTSliJXe9YMewxXrxRvp0iyB3QmYtHLXEFjPMPOuQXzYomVa2reK8s8ozkUnksXvdjX2KawZRtKE3nsR_n6FkRiYE77y4/s1600/IMG_20180904_133106.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguB6ddZ4xs1FlSHekzDhGtOVnr4IaDdHdlRrR-LvHAnMsTC-jTSliJXe9YMewxXrxRvp0iyB3QmYtHLXEFjPMPOuQXzYomVa2reK8s8ozkUnksXvdjX2KawZRtKE3nsR_n6FkRiYE77y4/s320/IMG_20180904_133106.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<br />
<ul>
<li><b><u>NIÑOS VOLANDO POR DELANTE DE MI VENTANA?</u></b></li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
<br />
Esta sólo aplica al Symphony of the Seas y Harmony of the Seas. En estos dos últimos barcos se ha intentado aprovechar un poco más la zona de Boardwalk con algún divertimento adicional para los niños. Por ello han montado una pequeña zona de miniescalada similar a la que se encuentra en la Family Suite del Symphony of the Seas, con una red protectora y un circuito de plataformas de colores. El problema llega con la última plataforma que llega justo a la ventana de un camarote con ventana y vistas al Boardwalk. No creo que se pueda ver mucho el interior salvo si los niños se ponen de pie ahí, pero por si acaso yo evitaría la cabina 7725.</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUJQJgOGFx1PcSczF7TdgP68xTwZECAWsNYiJA6vD5G_KZn5v-x_GcTnCdSrsjiY3iI2ffjE3dqiT3K5DBLfpBgCp5nvX4tNFCVueKeAzhc52aNgA859mf_m5F3n2X_jmsCbE02GTtpvE/s1600/DSC04043.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUJQJgOGFx1PcSczF7TdgP68xTwZECAWsNYiJA6vD5G_KZn5v-x_GcTnCdSrsjiY3iI2ffjE3dqiT3K5DBLfpBgCp5nvX4tNFCVueKeAzhc52aNgA859mf_m5F3n2X_jmsCbE02GTtpvE/s320/DSC04043.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Zona de escalada a la derecha, pared azul. Lama amarilla a la altura de la ventana</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<ul>
<li><b><u>BOARDWALK</u></b></li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
<br />
Algo que me llamó mucho la atención es como se escucha la música en los balcones de los camarotes con vistas a Central Park y Boardwalk. Eso sí, el interior está PREFECTAMENTE INSONORIZADO, por lo menos de la actividad exterior. Hay que tener en cuenta que encima tenemos las zonas de piscina, con sus toboganes, DJ, grupos de música, Zip Line y sobre todo el Abyss. Cuando el Abyss está abierto al público en cada una de las ocasiones en las que alguien se tira por ese tobogán, al llegar abajo suena una música de casa del terror, como un grito de película de miedo. Si estás sólo un ratito en esa zona y de paso te dará lo mismo, pero tener un camarote en popa con vistas al Boardwalk y tener que escuchar cada minuto la ambientación del Abyss puede ser un poco insufrible. Por eso si eres de los que disfruta del balcón, que para eso lo has pagado, piénsatelo un poco al elegir el vecindario del Boardwalk en el bloque de popa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivFfsa2yrkKt8ypPs34sWwjePLvYxvXimcXOBuo_gFecG0dJ5eQPkeBG9mdzp0Anwgeg6LT_0WQElVGV6Dw3KuhgZXdag0X7rL9Pe1EH391iOQb4aajClDJg8SiNk4A5RjTRgYyyXebu0/s1600/DSC04044.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivFfsa2yrkKt8ypPs34sWwjePLvYxvXimcXOBuo_gFecG0dJ5eQPkeBG9mdzp0Anwgeg6LT_0WQElVGV6Dw3KuhgZXdag0X7rL9Pe1EH391iOQb4aajClDJg8SiNk4A5RjTRgYyyXebu0/s320/DSC04044.JPG" width="240" /></a></div>
<br /></div>
<ul>
<li><b><u>ZIP LINE</u></b></li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
<br />
Este es un clásico de la clase Oasis y es que hay tres cabinas (aunque una en especial) que caen justo debajo de la plataforma de desembarque del Zip Line. Y claro, eso de estar viendo volar a pasajeros encima justo de tu cabeza cuando estás tranquilo en tu balcón puede ser un poco agobiante, aunque también puede tener su gracia... Si no me equivoco estas cabinas son la 14301,14305.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSPe1q8LcTBJV10uOrNyb0JM3swQuthRDLvHKepLUah0FxGHfNATdaT5fT90KMXKuVgBQ3BJNVnpHS6OBU6eZvM3C8u1wwpGkAwdJTZmNPfY87vCbMr7hEz0S7GXKvjxiHM-sL5QVmyug/s1600/DSC03998.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSPe1q8LcTBJV10uOrNyb0JM3swQuthRDLvHKepLUah0FxGHfNATdaT5fT90KMXKuVgBQ3BJNVnpHS6OBU6eZvM3C8u1wwpGkAwdJTZmNPfY87vCbMr7hEz0S7GXKvjxiHM-sL5QVmyug/s320/DSC03998.JPG" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<b><u>LINKS</u></b><br />
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://bit.ly/SymphonyOfTS" target="_blank">Álbum de fotos del Symphony of the Seas</a></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://bit.ly/BionicBSymph" target="_blank">Bionic Bar Symphony of the Seas</a></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://bit.ly/CentralParkBalc" target="_blank">Camarote Balcón Central Park</a></div>
</div>
Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-10003029239647996132022-05-08T16:48:00.002+01:002022-05-08T21:44:57.353+01:00MSC Virtuosa<p style="text-align: justify;">El MSC Virtuosa pertenece a la clase Meraviglia-Plus, una evolución del diseño constructivo del MSC Meraviglia con 15 metros más de largo y 10.000 toneladas más de registro bruto. Construido en Saint-Nazaire en Francia al igual que su gemelo el MSC Grandiosa, el Virtuosa iba a hacer su debut en el año 2020, pero su entrega fue retrasada por la pandemia de Covid-19. Finalmente fue entregado y entró en servicio en 2021 realizando cruceros desde Southampton y pasando una temporada en Emiratos Árabes Unidos.</p><p style="text-align: justify;">La entrada a través del Infinity Atrium, como en toda la familia MSC, espectacular, muy señorial y por supuesto presidida por uno de los principales atractivos de toda la flota; la escalera Swarovski. Siempre es el punto de encuentro para los pasajeros, ya que ahí se encuentra la recepción, y también zona tranquila para tomar una descanso y escuchar alguna actuación musical en vivo. Entrar en esta zona ya estés en día de embarque, o de visita, y oler ese aroma especial de MSC, hace que se te ponga una sonrisa en la cara. </p><p style="text-align: justify;">La forma de orientarte a bordo es la de siempre en MSC. Las cubiertas 6 y 7 (en clase Fantasía e inferiores sólo la 7) te sirve para recorrer el barco de proa a popa sin perderte, dejando en un extremo el restaurante principal, y en el otro lado el teatro. A diferencia de sus hermanos de la clase Fantasia y Seaside, la clase Meraviglia y Meraviglia Plus ha dado un paso más en el entretenimiento interior con más de 100 metros de largo de pantalla de LED 4K que sirve como decoración en el techo de la Galeria Virtuosa, una zona de paseo interior con tiendas y restaurantes de especialidad a ambos lados. Sin duda esta es la nueva zona neurálgica del barco y que demuestran que el Virtuosa es un crucero para todas las épocas del año y cualquier tipo de climatología.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir2q5XX_w7LeHHn4Wt1afrY-lbJTjcizXrsQupRhNW6o5Ncbwh-BgMTYTuE5OVk_lY8xqa6T4Lt54uagPPvaoukq2CkbUr2gn5hUpED-zy_j_VEWsj6cplM9w438pyqIIf3P2RZcPa-yOcJUsAUgMm2UGfqtXIbC-_4UoQWaxY_9bVDlurDWSe1uw_/s3648/DSC07951.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2432" data-original-width="3648" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir2q5XX_w7LeHHn4Wt1afrY-lbJTjcizXrsQupRhNW6o5Ncbwh-BgMTYTuE5OVk_lY8xqa6T4Lt54uagPPvaoukq2CkbUr2gn5hUpED-zy_j_VEWsj6cplM9w438pyqIIf3P2RZcPa-yOcJUsAUgMm2UGfqtXIbC-_4UoQWaxY_9bVDlurDWSe1uw_/s320/DSC07951.JPG" width="320" /></a></div><p style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-small;">GALERIA VIRTUOSA</span></b></p><p style="text-align: justify;">Y es que no sólo es el MSC Virtuosa un crucero para todo tipo de climatología, sino también para todos los públicos y edades. A lo largo de todo el barco puedes encontrar zonas Adults Only como el Sky Lounge, el Casino o alguna de sus piscinas, pero no hay que olvidar que MSC Cruceros es una naviera familiar, muy familiar. Por eso se ha diseñado nuevos espacios como el Sport Plex, un polideportivo interior donde hacer cualquier tipo de deporte, una zona exterior de aventuras con una super pista de obstáculos en altura Himalayan Bridge y un gigantesco parque acuático infantil (y no tan infantil...) que hacen las delicias de todos los pasajeros, da igual la edad que tengan. </p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhv-3wXqkHqo2TPJbJVZSgYMOhs3jYXfCQanbFfIsRB6l3_euWJdy-UhZ9G5xhOm4iHmUTjUHpUzM34bQzPlVWVM-ye7s3WSBLpw-5D1RC5ZyNMmb6aJ2BhSjjmd0GilsGjnwMhNeB46yHTTTAbU7HAjEgBcVFSOxWK4tg_GZNZZZKh3LPuLfCFruY/s3648/DSC07985.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2432" data-original-width="3648" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhv-3wXqkHqo2TPJbJVZSgYMOhs3jYXfCQanbFfIsRB6l3_euWJdy-UhZ9G5xhOm4iHmUTjUHpUzM34bQzPlVWVM-ye7s3WSBLpw-5D1RC5ZyNMmb6aJ2BhSjjmd0GilsGjnwMhNeB46yHTTTAbU7HAjEgBcVFSOxWK4tg_GZNZZZKh3LPuLfCFruY/s320/DSC07985.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><b>HIMALAYAN BRIDGE</b></span></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Y si el tiempo no acompaña, una gran zona interior en la cubierta 18 con actividades supervisadas para todas las edades, desde el Baby Club de Chicco, el Mini y Teen Club de Lego y actividades novedosas para adolescentes como creación de contenido web o pilotaje de drones para lo que se utiliza el Sport Plex. Para los menos jóvenes juegos de realidad virtual, bolera o el simulador de Fórmula 1, ya que no podemos olvidar que MSC Cruceros ha entrado de lleno este año en el patrocinio de la Fórmula 1 con presencia muy importante en todas las carreras. El que se aburre es porque quiere...</p><p style="text-align: justify;">Si tuviéramos que quedarnos con algo curioso del MSC Virtuosa, aparte de la inmensa pantalla LED de la Galeria Virtuosa, que cambia de ambientación según la hora del día, me quedo con el Starship Club y su "barman" ROB, una cocktelería con un camarero robot, que estará encantado de prepararte cualquier tipo de bebida.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsu7DmhdaQOL-2fJgyYda30Cbbhe1v2CqZMvYvWVNmF2uK4K7X_gbu59oTv4gYSRw0YMQOkPLkotrKU0FA76Ceqhf4a8TfnoSjorH9nkyubEJ5gMduAN37u7P198OlAa-4Z15vE0vU-1B4NkfRX2L0C8k4twJpx4dITZrKOEf7h2SSt8Ec8XK0Chfj/s3648/DSC08004.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2432" data-original-width="3648" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsu7DmhdaQOL-2fJgyYda30Cbbhe1v2CqZMvYvWVNmF2uK4K7X_gbu59oTv4gYSRw0YMQOkPLkotrKU0FA76Ceqhf4a8TfnoSjorH9nkyubEJ5gMduAN37u7P198OlAa-4Z15vE0vU-1B4NkfRX2L0C8k4twJpx4dITZrKOEf7h2SSt8Ec8XK0Chfj/s320/DSC08004.JPG" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><span style="font-size: x-small;">ROB</span></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><span style="font-size: x-small;"><br /></span></b></div><p style="text-align: justify;">No quiero terminar este artículo sin expresar mi alegría por volver a la experiencia de vivir un crucero por dentro y no podía ser otra compañía sino MSC Cruceros la que ha vuelto a poner todo su esfuerzo en organizar la celebración de la primera escala del MSC Virtuosa en Tenerife como se hacía anteriormente. Y es que se nota cuando se le pone todo el cariño y mucho trabajo en dar relevancia a las apuestas que hacen por lugares como Tenerife. Y es que ha sido el propio Director General de MSC Cruceros, D. Fernando Pacheco, el que se ha desplazado en persona a Tenerife para recibir al presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, D. Carlos González, para demostrar la importancia estratégica de este puerto, ya que han posicionado para los meses de septiembre y octubre al MSC Magnifica en Tenerife con operativa de puerto base, donde seguro que la Autoridad Portuaria ha tenido mucho que ver.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGC00cROLbUYf-kCuKs05uidVfayVaTFWpGT-nuVTHbmdAx7lQrWRvCXuBqZ-sjVBHjzUnhTe3awfqeR_aFjOAmvNYKvj6RVCzv5eM2yHcPX34oSO8pPpMrl6ye9EqV-ioN9kxa2yQAYMDhDEy4SBQ6IfKqzqX5MPMexYNdf1pqea_lnIaj65SCMTC/s3648/DSC07943.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2432" data-original-width="3648" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGC00cROLbUYf-kCuKs05uidVfayVaTFWpGT-nuVTHbmdAx7lQrWRvCXuBqZ-sjVBHjzUnhTe3awfqeR_aFjOAmvNYKvj6RVCzv5eM2yHcPX34oSO8pPpMrl6ye9EqV-ioN9kxa2yQAYMDhDEy4SBQ6IfKqzqX5MPMexYNdf1pqea_lnIaj65SCMTC/s320/DSC07943.JPG" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><b>ENTREGA DE METOPAS CON EL CAPITÁN STEFANO BATTINELLI</b></span></div><br /><p style="text-align: justify;"><a href="https://www.msccruceros.es/es-es/Homepage.aspx" target="_blank">MSC Cruceros</a><br /></p><p style="text-align: justify;"><a href="https://www.msccruceros.es/es-es/Descubre-MSC/Barcos-De-Crucero/MSC-Virtuosa.aspx" target="_blank">MSC Virtuosa</a><br /></p>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-82351403281670339592022-03-12T22:44:00.000+00:002022-04-29T14:08:44.874+01:00¿Cómo elijo el crucero?<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">En general un crucero se suele elegir principalmente en base al precio, elemento de discusión que nos ocupará un capítulo entero más adelante. El precio depende en buena parte del tipo de camarote que se elija en el barco, pero antes de llegar ahí, hay grandes diferencias de precio entre las propias navieras, y dentro de las navieras entre los propios barcos.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Por tanto, yo recomiendo primero, evidentemente teniendo en cuenta las preferencias de los puertos de escala que se quiere visitar, que naviera vamos a elegir y que barco, ya que hay grandes diferencias y la elección condicionará más adelante los servicios e instalaciones de las que dispondremos a bordo.</span><br />
<br />
<span style="font-family: inherit;"><b><u><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">BARCOS:</span></u></b><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"> En cuanto a barcos yo defiendo la teoría de mi abuelo: "Burro grande ande o no ande..." Yo intentaría irme siempre, y ya lo dije antes en el apartado del mareo, a un buque mayor de 90.000 toneladas, y en cualquier caso por encima de las 70.000 toneladas, y cuanto más moderno mejor (mirar fecha de entrada en servicio)... Cuidado con el concepto de "moderno", ya que hay muchas compañías que ponen como fecha de entrada en servicio la fecha de la última remodelación.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Las razones, a parte de las expuestas anteriormente, son simplemente basadas en el equipamiento y la modernidad del barco; cuanto más grande, más instalaciones, más espacios comunes, más equipamiento... así de sencillo.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Poniendo un ejemplo, en un barco de 90.000 toneladas tendremos como instalaciones comunes una piscina cubierta, otra descubierta, un teatro, salones comunes, spa, gimnasio, un pequeño espacio de deportes...</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Si tomamos como contrapunto a la clase Oasis de Royal Caribbean con 220.000 de registro bruto, a bordo, aparte de todo lo anterior, tenemos minigolf, rocódromo, parque acuático infantil, pista de patinaje sobre hielo, una cancha de baloncesto con medidas reglamentarias, una piscina de olas para clases de surf y aparte, una gran avenida de paseo con tiendas y bares que harán que te olvides que estás en un barco...</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRf-3E7luLiE49bBWaEpHSJS5x1w6jPNFA-Z-7Swo1a4xFDJWA1Mp08vJ5dztsXN1mDf-vTvMo0WwBosoPcJlOf8bbMpqQt9GbsZv8JiFdBvejIBgn8X34HNfKx_En4VN4EQapPYbV2gkTzMIAL7squym_BbMquxfHD9Q0dP3NgGyJPZzhHRtDwsrH/s3648/DSC04044.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="2736" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRf-3E7luLiE49bBWaEpHSJS5x1w6jPNFA-Z-7Swo1a4xFDJWA1Mp08vJ5dztsXN1mDf-vTvMo0WwBosoPcJlOf8bbMpqQt9GbsZv8JiFdBvejIBgn8X34HNfKx_En4VN4EQapPYbV2gkTzMIAL7squym_BbMquxfHD9Q0dP3NgGyJPZzhHRtDwsrH/s320/DSC04044.JPG" width="240" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkcpF_ce7yNeghyrGfgpGuoJJGEhkcb2PPXcilqmRu7gNUYk4gwwuVv8uiEDDYB-YrOzseKnPaQdz1E54vspe9SbzA2feolv1Of8y4wXXpYqmK05oaqnPg5uFm3Q5B7qkr42qyXCB-ELA/s1600/promenade-789619.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: inherit;"></span></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: x-small; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">BOARDWALK SYMPHONY OF THE SEAS</span></b><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"><o:p></o:p></span></div>
<br />
<span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Con algo así quien puede aburrirse...</span><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><b><u><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">NAVIERAS:</span></u></b><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"> Aquí voy a responder a lo gallego, no porque no tenga mis preferidas, sino porque depende de muchas variables que pueden hacer que su elección y la mía sean distintas</span> </span></div>
<ul type="disc">
<li class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><b><i><u><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Por precio</span></u></i></b><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">. Este punto es algo controvertido. Hoy en día se puede encontrar un crucero caro en una naviera barata y un crucero barato en una naviera puntera del mercado. Es evidente que la temporada alta de este producto es el verano, y ahí estarán los precios más caros. <o:p></o:p></span></span></li>
<span style="font-family: inherit;"> </span>
<li class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><b><i><u><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Nacionalidad del Barco o del armador</span></u></i></b><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">. Normalmente los armadores registran sus barcos en lugares donde tengan ventajas fiscales (<i>ej: todos los barcos de Celebrity Cruises están matriculados en Malta) </i>pero la nacionalidad de la compañía es americana, y a eso es a lo que me refiero. Este dato puede servir como referencia pero tampoco es verdad de fe. Nadie me podrá negar que un barco de bandera italiana (Costa o MSC) podrás encontrar fiesta y diversión a la italiana, con sus pros y contras, pero aquí les voy a contar la razón por la cual esto no es verdad de fe. Una vez cogí el MSC Fantasía desde Tenerife que realizaba un trayecto que en realidad tenía como inicio y fin Génova o Barcelona, por lo que se puede decir que cogí dos mitades de dos cruceros. Pues bien, hasta Génova había una fiesta continua abordo (escandalera en algunos casos) porque la mayoría del pasaje era de nacionalidad italiana. A partir de Génova parecía que me había subido en otro barco, ya que embarcaron mayoría de franceses y todo era mucho más tranquilo... Por otro lado si eliges AIDA Cruises serán alemanes, y si escoges Royal Caribbean o Celebrity Cruises estarás rodeado de ingleses y americanos en su mayoría, aunque también encontrarás a bastante pasajero mexicano, ya que estas compañías están muy implantadas en el Caribe. La elección de naviera es muy importante, ya que determinará muchas cosas importantes y al final es como ser de un equipo de fútbol, salvo que termines descontento con el trato seguirás viajando con ellos...<o:p></o:p></span></span></li>
<span style="font-family: inherit;"> </span>
<li class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><b><i><u><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Por compañía de viaje</span></u></i></b><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">. Si vas con niños recomiendo Disney Cruises (aunque tiene pocas salidas en Europa); MSC y Costa tienen tarifas especiales para niños y pueden salir gratis si comparte camarote contigo (sólo pagas las tasas); si quieres tranquilidad y puedes permitírtelo Celebrity Cruises; y si quieres un buque perfectamente equipado Royal Caribbean (también tiene buenos programas e instalaciones para niños, cruceros temáticos, pero lo niños pagan, en el mejor de los casos, la mitad del pasaje, por lo menos hasta ahora...)</span></span></li>
</ul>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Yo creo que con estas indicaciones puedes tomar una buena decisión en base al ambiente que quieras tener a bordo, tu presupuesto para las vacaciones, y la compañía en la que vas a viajar.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;">
<strong><u><span style="font-family: inherit;">Enlaces de interés:</span></u></strong></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><a href="http://bit.ly/1PJmls7" target="_blank">www.msccruceros.com</a></span><br />
<span style="font-family: inherit;"><a href="http://bit.ly/2t9gRr1" target="_blank">www.costacruceros.com</a></span><br />
<span style="font-family: inherit;"><a href="http://bit.ly/Royal-Caribbean-International" target="_blank">www.royalcaribbean.com</a></span><br />
<span style="font-family: inherit;"><a href="http://bit.ly/celebrity-cruises-es" target="_blank">www.celebritycruises.com</a></span><br /><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<ul type="disc"></ul>
Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-65281465199549893782021-10-12T20:43:00.004+01:002021-10-12T20:44:40.045+01:00Lanzarote (Arrecife)<div style="text-align: justify;">Arrecife es el cuarto puerto en tráfico de pasajeros de cruceros de Canarias y cada vez más navieras están apostando por Lanzarote como puerto de escala alternativo complementario a Tenerife y Gran Canaria tanto para navieras con cruceros y puerto base en Canarias como Aida, Marella o Mein Schiff, sino también para otras navieras en cruceros largos en la temporada de invierno como Celebrity Cruises o MSC. </div><div style="text-align: justify;"><br />
Como destino Lanzarote tiene muchos atractivos como el Parque Nacional de Timanfaya, la Geria o la Cueva de los Verdes. También fue el hogar del artista César Manrique, genial artista que cuenta con muchas obras en toda Canarias como los parques marítimos del Puerto de la Cruz y Santa Cruz de Tenerife, Los Jameos del Agua o el Mirador del Río (ambos en Lanzarote), así como obras tan relevantes como La Vaguada en Madrid.</div><div style="text-align: justify;"><div style="text-align: justify;"><br />
<strong><u>EXCURSIONES OFICIALES</u></strong>: Aquí tenemos varias opciones que pasan por los principales atractivos de la isla como el Mirador del Río, Cueva de los Verdes y los Jameos del Agua, la ruta de los volcanes o el Parque Nacional de Timanfaya. Cualquiera puede ser una buena opción, pero si no se ha visitado la isla recomiendo coger alguna que incluya los Jameos del Agua, ya que es algo único.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi04gyIrBb57JNVkqd62IoiidoxzFQh5d0FFqnQh3Gb5wcoSy6zHF903wmQaD7MxAp78-285RfpVTzOw7sqGCTTVYlFSibn00OM0P3IACf3NuhK3NFMKbT_efcJ3kACfULTgCkFptnKC5Y/s1600/lanzarote.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi04gyIrBb57JNVkqd62IoiidoxzFQh5d0FFqnQh3Gb5wcoSy6zHF903wmQaD7MxAp78-285RfpVTzOw7sqGCTTVYlFSibn00OM0P3IACf3NuhK3NFMKbT_efcJ3kACfULTgCkFptnKC5Y/s320/lanzarote.jpg" width="320" /></a></div><div align="center"><strong><span style="font-size: xx-small;">MSC FANTASÍA EN ARRECIFE</span></strong></div><br />
<strong><u>ALTERNATIVAS</u></strong>: Lanzarote tiene la gran ventaja de está bien conectada por carretera, sin mucho tráfico, y se puede llegar de un lado a otro en menos de una hora. Por ello mi alternativa es el coche de alquiler y recorrer la Isla a tu aire. A la salida del barco hay un edificio pequeño con una oficina de alquiler de coches de CICAR (lo recoges y entregas ahí mismo, por lo que es una facilidad y se pierde poco tiempo). Si se elige esta opción recomiendo reservar desde que hayas reservado tu crucero, ya que hay escasez de coches de alquiler en la Isla y no te cobran al reservar. Pagas al recoger el vehículo. Salir de los primeros para no hacer cola en la oficina de alquiler es imprescindible para aprovechar mejor el tiempo. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Aunque no haya mucho tráfico y desde Arrecife sea fácil llegar al norte y al sur, las colas en los propios centros de visitas pueden ser un problema. Yo recomendaría ir primero a la Cueva de los Verdes. La visita dura 50 minutos y es guiada aparte de la propia cola que te puedas encontrar. Cuanto antes llegues mejor. De ahí cruzar la carretera e ir a los Jameos del Agua que es una visita a tu aire y es mucho más rápido una vez hayas pasado la cola de entrada.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Ya ahí, una vez hayas salido y mires la hora, puedes evaluar si bajar a la Parque Nacional de Timanfaya. En la entrada del parque te dicen la duración de la cola y normalmente se equivocan poco. Dosifican la entrada ya que el aparcamiento es restringido en cuanto a espacio. Para evitar colas lo mejor es llegar ahí a partir de la una de la tarde, ya que no hay casi nadie o tendrás que esperar poco pero cierran a las 4 o antes. La visita a Timanfaya se hace en autobús y dura unos 45 minutos, más otros 15 de demostraciones del calor volcánico y que conviene no perderse. Si tienes tiempo puedes comer ahí el pollo cocinado con el fuego del Volcán (no estoy de broma...).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Hay bonos para las visitas combinadas a los centros turísticos que puedes comprar en las taquillas de cada espacio pero yo no lo haría. Sí, sale a cuenta, pero tiene muchas desventajas. Si pierdes el ticket pierdes los derechos. No hay ninguno que combine sólo Jameos del Agua, Cueva de los Verdes y Timanfaya. Como vamos con tiempo limitado si hay mucha cola en un sitio y no vamos no sale a cuenta. Así que recomiendo pagar por separado.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Si llegas antes de esa hora podrías hacer tiempo dando un paseo en camello en el echadero de camellos de camino a Timanfaya que dura unos 15 minutos (12 euros por camello de 2 personas) o si ves que no te da tiempo puedes optar por esto y parar en la Geria. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Otra opción puede ser coger el SHUTTLE BUS (de pago) que ofrece el barco y que te deja cerca de la calle León y Castillo donde podrás tomar algo en sus cafeterías o realizar alguna compra. De camino se pasa por el charco de san Ginés<br />
<strong><u></u></strong><br />
<strong><u>COMPRAS:</u></strong> La zona del Charco de San Ginés cuenta con todo tipo de tiendas tanto de souvenirs como de ropa, por lo que puede ser una alternativa si se te ha olvidado algo al hacer la maleta.<br />
<br />
<strong><u>DONDE COMER</u></strong>: Si has optado por la visita por tu cuenta a la isla te recomiendo que cuadres la ruta para llegar a la hora de comer (dependiendo de la salida del crucero) a Puerto del Carmen. En el mismo puerto pesquero hay varios restaurante. Si has sido osado para llegar a Yaiza en Playa Blanca la Cofradía de Pescadores está muy bien y bien de precio si te limitas a picar unas lapas, mejillones, chopitos... Si te tiras al pescado te subirá la cuenta pero es de calidad. Hay aparcamiento gratuito al lado. </div></div><br />
<strong><u>Enlaces de interés:</u></strong><br />
<div style="text-align: justify;"><a href="http://www.cicar.com/">CICAR Alquiler de Coches</a><br />
<a href="http://www.turismolanzarote.com/">Turismo de Lanzarote</a></div>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-25451725305328349062021-06-06T16:31:00.002+01:002021-06-06T16:40:42.090+01:00¡Los cruceros vuelven!<p style="text-align: justify;">Mucho tiempo ha pasado desde el mes de marzo de 2020, cuando toda la industria de cruceros, y todo el mundo, paró y contuvo la respiración contando los días hasta su regreso. Pues bien, parece que ese momento está llegando. Parece que quedará atrás esas imágenes de cruceros recién inaugurados sin pasajeros, y las flotas ancladas en distintas partes del mundo como Australia, Manila, Singapur, Civitavecchia, Tenerife, Bahamas, Weymouth, Ensenada... Si bien, hay que tener muy en cuenta que lo que viene a continuación son meras previsiones y declaraciones de intenciones, no deja de ser una buena noticia que, por lo menos, haya planes de vuelta de inicio para la gran mayoría de las navieras.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><u style="font-weight: bold;">Royal Caribbean</u> tiene planeada su vuelta con el Freedom of the Seas desde Miami. A éste se le unirán previsiblemente el Odyssey of the Seas después del fiasco de intento de inicio de temporada desde Haifa para pasajeros vacunados de Israel. El Odyssey OTS, ya en el Caribe, debutará acompañado del Allure OTS, Independence OTS y Mariner OTS. Aparte de cruceros por el Caribe tendremos al Ovation OTS en Alaska si superan los problemas de desembarco con las autoridades y el Harmony of the Seas por el Mediterráneo desde Barcelona y Roma en agosto, presumiblemente con el capitán Johnny Faevelen (conocido por sus paseos en moto por la promenade, sí en MOTO). El Harmony OTS ya se encuentra en el Mediterráneo fondeado cerca de Barcelona, después de pasar por los astilleros de Navantia para su revisión.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUv-YnahNTd8KwXMuALI0ojyvKjIbJjRc6gj6hEmr_ewH_mpeidpx6rEZ4JAapnzwV1Mz5WdajHpQ485obr1SRYLdohndFBMw-4W_EKqm0yreVLgvxnc6JQp4Hv26g9obTLmpBK1GsPxU/s3648/DSC03993.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2736" data-original-width="3648" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUv-YnahNTd8KwXMuALI0ojyvKjIbJjRc6gj6hEmr_ewH_mpeidpx6rEZ4JAapnzwV1Mz5WdajHpQ485obr1SRYLdohndFBMw-4W_EKqm0yreVLgvxnc6JQp4Hv26g9obTLmpBK1GsPxU/s320/DSC03993.JPG" width="320" /></a></div><br /><p style="text-align: justify;"><u style="font-weight: bold;">Costa Cruceros</u> tiene prevista su vuelta Costa Toscana y Costa Firenze, sumados al Costa Smeralda (seguramente con el Comandante Paolo Benini) que ya navega por el Mediterráneo Occidental. A ellos se les suma el Costa Deliziosa y Costa Luminosa con rutas por el Mediterráneo Oriental. A partir de ahí tienen previsto ir reincorporando buques para la temporada de otoño a partir de septiembre.</p><p style="text-align: justify;"><u style="font-weight: bold;">MSC Cruceros</u> fue el primero en volver al Mediterráneo con rutas desde Génova con el MSC Grandiosa, lo que le ha permitido tomar bastante ventaja en cuanto a protocolos COVID se refiere. La verdad es que no ha tenido incidentes desde su vuelta con pasajeros y son un valor seguro para los viajeros. Al Grandiosa se le ha sumado recientemente el nuevo MSC Virtuosa con recorridos cortos por el Reino Unido, un crucero que ha atraído ya a bastantes bloggers y youtubers dedicados a este mundo y que no han desaprovechado esta ocasión para embarcarse con esta naviera italiana, aunque muchos son grandes fieles de otras como P&O, Fred Olsen o Cunard.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqTPUUYRqWzROAT1IVdy-WWvIaZglMHo3_6l9MiVnzkTncLUDACtJ4HUKrIwTxWXWNFVv3AoqblWTndK63qqTpFdUGCuwhhQu1Ebqb_dlpJwUgKIus_GbVV8aOE-zWtIp32Y5NNLUngLU/s2048/IMG_20191126_154424.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqTPUUYRqWzROAT1IVdy-WWvIaZglMHo3_6l9MiVnzkTncLUDACtJ4HUKrIwTxWXWNFVv3AoqblWTndK63qqTpFdUGCuwhhQu1Ebqb_dlpJwUgKIus_GbVV8aOE-zWtIp32Y5NNLUngLU/s320/IMG_20191126_154424.jpg" width="320" /></a></div><br /><p style="text-align: justify;"><b><u>Celebrity Cruise</u></b><u style="font-weight: bold;">s</u> ha sido el primero en anunciar su vuelta a los cruceros desde Estados Unidos. Aunque el Celebrity Milenium será el primero en salir desde St. Martin con cruceros regulares, el principal atractivo está puesto en el Celebrity Edge de Kate McCue, que ya se encuentra guardando cuarentena en una Sky Suite a la espera de relevar al capitan Costas Nestoroudis para su primera salida a finales de junio. Si a esto le sumamos la salida del Celebrity Apex desde Pireo con recorridos por las islas griegas y con el Capitán Dimitrios Kafetzis al timón, no cabe duda que su presidenta Lisa Lutoff-Perlo ha puesto a sus mejores atractivos para enfocar está vuelta de los cruceros con el mayor impacto y satisfacción para todos los pasajeros y pasajeras que se quieran embarcar con la naviera de la X. </p><p></p><div style="text-align: justify;">A esto hay que sumarle la vuelta de los cruceros de Expedición desde julio comenzando con el Celebrity Flora, el Celebrity Summit en cruceros por Alaska y el posicionamiento del Silhouette en el Reino Unido.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrEaE7agpD8xG7cA_YRLrOtX4Ya4JxKn_R6msFbwjONrlyXCsk8dnMDCdttKUAG4q2yivJIN80iRlVWZwrqe-i7Cy1ujs7q7HzxZ38nhLIsBOCbNvPsfB3ajCGAOAAv83H0lbZo8RxKu8/s2048/IMG_20191107_172004.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrEaE7agpD8xG7cA_YRLrOtX4Ya4JxKn_R6msFbwjONrlyXCsk8dnMDCdttKUAG4q2yivJIN80iRlVWZwrqe-i7Cy1ujs7q7HzxZ38nhLIsBOCbNvPsfB3ajCGAOAAv83H0lbZo8RxKu8/s320/IMG_20191107_172004.jpg" width="320" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;"><b><u>Carnival Cruise Line</u></b> volverá con el Carnival Breeze, Carnival Vista y el Carnival Horizon para compertir en el Caribe con salidas desde Miami y Galveston. Queda la duda del relevo o no del Carnival Miracle para la temporada de Alaska si consiguen solucionar los trámites con las autoridades. Es de esperar que el nuevo Carnival Mardi Gras, que llegó a Port Canaveral esta semana procedente de Europa, sea de los próximos que se reincorpore al Caribe como gran atractivo de barco nuevo de la naviera.</div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDtw5L4C5YBtYLMySecVVb_i8gW4D8l8kophDtGFwYfVtmg59gV7PGaN8kbsctrTFF7n40LDM2fkUprXm4_ALRA2Kp8M4XhuUzfXgy2F5u5TMw0igHlNiagJq0-pk_W0891y0xEfTWMno/s2048/IMG_20191106_125445_814.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1602" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDtw5L4C5YBtYLMySecVVb_i8gW4D8l8kophDtGFwYfVtmg59gV7PGaN8kbsctrTFF7n40LDM2fkUprXm4_ALRA2Kp8M4XhuUzfXgy2F5u5TMw0igHlNiagJq0-pk_W0891y0xEfTWMno/s320/IMG_20191106_125445_814.jpg" width="320" /></a></div><br /><p style="text-align: justify;"><b><u>Norwegian Cruise Line</u></b> fue de las más perjudicadas por la pandemia, incluso con rumores de venta de barcos por la mala situación financiera que estaba atravesando. Norwegian Cruise Line será de las últimas en volver, planteando salidas con el Norwegian Bliss por Alaska. Paulatinamente irá recuperando al Pride of America para los recorridos de Hawai, dejando el resto de la flota para su vuelta para la temporada de otoño.</p><p style="text-align: justify;">No obstante lo anterior, y teniendo en cuenta que todo esto son puras previsiones que pueden verse truncadas o no por positivos en Covid y autorizaciones gubernamentales, uno de los grandes retos que tendrán todas es la reubicación de todos sus efectivos en las zonas en las que vayan siendo necesarias. Esta pandemia nos ha dejado estampas muy raras como tener a varios Carnival en el Mediterráneo (Glory, Victory, Valor, Magic y Mardi Gras), casi toda la flota de Silversea está en Marsella, el Epic, Getaway y Dawn de Norwegian entre Marsella y Civitavecchia o los Valiant y Scarlet Lady en Génova. </p>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-22047147095538741142021-01-03T11:00:00.000+00:002021-01-03T11:00:02.852+00:00Kotor<p style="text-align: left;"><span style="text-align: justify;">De
entre las entradas marítimas en crucero hacia una ciudad, la de Kotor es
posiblemente la más impresionante de cuantas yo he surcado. Para acceder a la
bella capital montenegrina, declarada merecidamente Patrimonio de la Humanidad,
hay que recorrer una impresionante y a la vez serena bahía que se introduce más
de veinte kilómetros en la tierra. Muy cerca de nuestro destino, frente al
pueblo de Perast, que desde el barco se vislumbra muy bonito con su famoso
campanile, se pueden ver dos curiosos islotes: uno natural, Sveti Dorde (San
Jorge), con un monasterio benedictino del siglo XII; y otro artificial, Gospa
od Skrpjela (Nuestra Señora de la Roca), en el que se encuentra una iglesia del
siglo XVII.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Cuando
arribamos a Kotor, la mayoría de los cruceros, sobre todo los de mayor tamaño, se ven obligados a fondear frente al pequeño
puerto, realizando el desplazamiento en tenders para llegar cómodamente al muelle.<span style="font-size: 14pt;"><o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><br /></u></b></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij2anus1il2Sotfe7oYvUcxgvukfy2FmLuitlN2CkpSPGdmAn9GmSbK78LwnJqaUxwajIQzC3Og-BU6tOyEjPPbgdzaol2nNdG5GktXdbVbU2Izt_zs1kl_IsGRZQcox-A-DrqbfB0ojA/s2048/Plazuela+de+Kotor.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1919" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij2anus1il2Sotfe7oYvUcxgvukfy2FmLuitlN2CkpSPGdmAn9GmSbK78LwnJqaUxwajIQzC3Og-BU6tOyEjPPbgdzaol2nNdG5GktXdbVbU2Izt_zs1kl_IsGRZQcox-A-DrqbfB0ojA/s320/Plazuela+de+Kotor.JPG" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="font-family: inherit; mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: x-small;">PLAZUELA DE KOTOR</span></b></div><span style="font-family: inherit;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><br /></u></b><span style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u style="font-weight: bold;">EXCURSIONES OFICIALES.</u> La oferta común son las panorámicas de Montenegro, paseo por Kotor incluyendo en algunos casos la opción del Tuk Tuk o Perast.</span></span><br /><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><span style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u style="font-weight: bold;">ALTERNATIVAS.</u> Sin duda dar una vuelta por tu cuenta por Kotor. </span></span>Nada
más desembarcar nos topamos con la Torre Campana, un baluarte de planta
circular que forma parte del imponente conjunto amurallado de la ciudad, de 4,5
kilómetros de longitud, el cual, por cierto, se encuentra en un excelente
estado de conservación. En tan sólo unos pocos minutos, llegamos a la vistosa Puerta
del Mar (siglo XVI), la principal entrada al recinto antiguo de Kotor.</div>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Una
vez traspasada ésta, nos encontramos con la amplia Plaza de Armas (Trg od
Oruzja), en donde podemos contemplar el Palacio Ducal (siglo XVIII), el Teatro
Francés (siglo XIX), el Arsenal (siglo XV) y la Torre del Reloj (1602), que es una
de las construcciones emblemáticas de la localidad. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Después
de un breve paseo, accedemos a la catedral gótica dedicada a San Trifón, patrono
de Kotor, que está situada en la plaza del mismo nombre. Erigida en el siglo
XII, se trata de otro de los edificios representativos de la ciudad. La bella
arquitectura del templo y su serena luminosidad, fueron complementadas con los
armoniosos acordes que, en aquellos momentos, una monja interpretaba en un
armonio, cautivando mi mente con unos momentos francamente inolvidables.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">A
dos pasos se ubica el Museo Marítimo, ubicado en el Palacio Grgurina (siglo
XVIII), una mansión barroca que alberga una completa colección de modelos de
barcos, objetos diversos y obras de arte concernientes a la historia náutica de
los habitantes del lugar. Es interesante y además se puede visitar en un corto
periodo de tiempo.<o:p></o:p></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEildlLe0mewXlwDwb3sQYmONudV5sHsiVNwHA_OkRiKFQt8vXHvu2gPQZzmMdlmnIluxwAaVbiqG3xIjBA8LbKBeNczitlOHVNNqWUv6yhbsYigXNzjcpnbWLUrnjAUPrOwWUVTZ-LDB0Q/s2048/Puente+entrada+a+Puerta+Norte.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1245" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEildlLe0mewXlwDwb3sQYmONudV5sHsiVNwHA_OkRiKFQt8vXHvu2gPQZzmMdlmnIluxwAaVbiqG3xIjBA8LbKBeNczitlOHVNNqWUv6yhbsYigXNzjcpnbWLUrnjAUPrOwWUVTZ-LDB0Q/s320/Puente+entrada+a+Puerta+Norte.JPG" width="320" /></a></div><b style="font-family: inherit; mso-bidi-font-weight: normal; text-align: center;"><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">PUERTA NORTE</span></div></b><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">De
entre los muchos templos que jalonan las calles de Kotor, no hay que perderse la
iglesia de San Lucas (siglo XII), que mezcla los estilos románico y bizantino,
poseyendo en su interior un sobrio iconostasio del siglo XVII y dos altares, el
uno ortodoxo y el otro católico; la neobizantina de San Nicolás (siglo XX), que
nos recibe con una enorme bandera de la iglesia ortodoxa serbia en la fachada; y
la románica de Santa María (siglo XIII), con un campanario añadido en el siglo
XVIII, que se encontraba cerrada. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Si
no fuera por su antigüedad, podría pensarse que Kotor es una ciudad recientemente
diseñada para el turismo. Pasear
tranquilamente por las calles e irnos encontrando con bonitos palacios edificados
en el periodo de dominación veneciana (siglos XV al XVIII), constituye un
mágico y agradable aliciente. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Aconsejo
salir por la Puerta del Río para, desde el puente, echar simplemente un vistazo
a las potentes murallas y bastiones que, en otros tiempos, defendían el norte
de la ciudad. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Una
característica relevante de la bella capital del Adriático es que por todos
lados nos encontramos con numerosos gatos, que lucen preciosos, saludables y
bien alimentados. Algunos de ellos portan al cuello pañuelos amarillos con el
nombre de la ciudad. Son muy cariñosos y se dejan acariciar por los turistas
cuando se tumban a sus pies en las terrazas. En las tiendas se pueden comprar
muchos souvenirs con la figura de estos simpáticos felinos. Por cierto, en
Kotor existe un curioso Museo del Gato que fue inaugurado en 2013 y que no tuve
oportunidad de visitar. </p><div class="MsoNormal"><span style="font-family: inherit;"><b><u>COMPRAS Y RESTAURANTES</u></b>. E</span><span style="text-align: justify;">n un radio de unos cuatrocientos metros, todo está a la mano. Las numerosas y recoletas plazas propician que todas ellas estén ocupadas por bares y restaurantes, siempre muy animados cuando llegan los cruceristas, y en los que se puede comer o tomar algo a un precio bastante razonable.</span></div><div class="MsoNormal"><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">No sé si fue casualidad o que abre todos los días, pero lo cierto es que, a la entrada de la Puerta del Mar, tuve la suerte de encontrarme con un animado mercadillo público en el que se vendía fruta, verdura, pescado y todo tipo de alimentos. Dos productos típicos se ofrecían como representativos de Montenegro: el jamón curado (prsut) y el queso Kolasin Sir en capas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-2NqtwgI2pdIuiJBA0j809o9KWPD1fYX4UXbh5LmJy_K19UoCLgmrclWUhxlarl7m4O1aTzMwXZW6xSX8I8aRgMH3Mw4Mb7I7IQcHbCsTeY98E0ZjA8R2qrDCQ78QqLh9Uf5sFGCvbxc/s2048/Torre+del+Reloj+%2528Plaza+de+Armas%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1707" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-2NqtwgI2pdIuiJBA0j809o9KWPD1fYX4UXbh5LmJy_K19UoCLgmrclWUhxlarl7m4O1aTzMwXZW6xSX8I8aRgMH3Mw4Mb7I7IQcHbCsTeY98E0ZjA8R2qrDCQ78QqLh9Uf5sFGCvbxc/s320/Torre+del+Reloj+%2528Plaza+de+Armas%2529.JPG" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"><b style="font-family: inherit; mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: x-small;">TORRE DEL RELOJ</span></b></div><div style="text-align: justify;"><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal">Caminando por Kotor se pueden hacer las más variadas compras en las incontables tiendas de moda y artesanía local, que vemos por calles y plazas.</p></div><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: inherit;">Manuel E. Darias (Team Crucering)</span><span style="font-size: 14pt;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><br /></div>Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-18715296121791060532020-11-08T16:01:00.000+00:002020-12-28T09:35:53.201+00:00Barcelona<div style="text-align: justify;">
Es el puerto más importante de España en tráfico de cruceros y verdaderamente está muy bien preparado para ello. Tiene terminales de reciente construcción que pueden albergar a los mayores cruceros que existen. La mayoría de los cruceros que hacen la ruta de mediterráneo occidental suelen tener Barcelona como puerto de salida, ya sea principal, o puerto alternativo de embarque a sus puertos base en el caso de MSC (Génova) o Costa (Savona).<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIae71rcyU-C8cnVXMwjqvsHZFS-b_oSleniOLaCzTc8kPuzo2pW59Dn-ALZ9b8J9rIuXQdbuyFFrKT2nt2vX1pXAOI6StJhbewsnVBwxdxuXkIsfYwZfxiknx8OT6V1jiGgwEF9sc_Jw/s1600/305+Marina+en+Puerto+de+Barcelona.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIae71rcyU-C8cnVXMwjqvsHZFS-b_oSleniOLaCzTc8kPuzo2pW59Dn-ALZ9b8J9rIuXQdbuyFFrKT2nt2vX1pXAOI6StJhbewsnVBwxdxuXkIsfYwZfxiknx8OT6V1jiGgwEF9sc_Jw/s320/305+Marina+en+Puerto+de+Barcelona.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<strong><span style="font-size: xx-small;">MARINA EN EL PUERTO DE BARCELONA</span></strong></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
Lo normal es que el crucero atraque en alguna de las terminales de Adossat, en la zona más alejada de la entrada al puerto de Barcelona, por lo que se hace necesario tomar un servicio de Shuttle hasta la plaza que está al lado del World Trade Center. Esa caminata puede suponer unos buenos 15 minutitos, dependiendo de si la Terminal que te ha tocado es la A (la más cercana) o la D (la más alejada). Si vas en un crucero de poco tonelaje es posible que tengas suerte y atraques justo al lado del World Trade Center, por lo que no tendrás que pagar el servicio de lanzadera.</div>
<div style="text-align: justify;">
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<br />
<strong><u>EXCURSIONES OFICIALES</u></strong>: La oferta de excursiones en Barcelona en buques de compañías europeas es amplia: panorámicas de la ciudad, obras de Gaudí, visitas a Montserrat y hasta Flamenco... Aquí lo dejo a gusto del consumidor.</div>
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<br />
<strong><u>ALTERNATIVAS</u></strong>: Ya que pisamos suelo nacional yo aprovecharía para visitar Barcelona por tu cuenta, y ahí se ofrecen muchas posibilidades:<br />
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<em><u><strong>OPCION 1</strong></u></em>: Bus Turístico. Tiene tres líneas (una funciona sólo en verano) que se pueden coger con el mismo billete, que cuesta unos 23€.</div>
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<em><u><strong>OPCIÓN 2</strong></u></em>: Desde el World Trade Center hasta el principio de las Ramblas hay un paseíto de tres minutos, desde ahí podemos subir hasta plaza de Cataluña, pasando por el mercado de la Boquería y todas las calles paralelas de la puerta del Ángel, Paseo de Gracia y la Rambla de Cataluña.<br />
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<strong><em><u>OPCIÓN 3:</u></em></strong> Subiendo el principio de las Ramblas nos encontramos con la parada de metro de Drassanes, y desde ahí podemos llegar prácticamente a cualquier rincón de la ciudad como la Sagrada Familia, Paseo de Gracia, Diagonal...<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsJPRzIBppW0j4FUbeALUC5tq1l_1MvbSwbm5Ic9MErMSJdlDNfUksiAsaDrnbME9z0k5gXUNPuuwkjYQ_Syu13ThZZ0ztIfVB0PqQ8_oqm7bkQolWQIrlMpBZ308_ePh1Mc7QNod8RMg/s1600/Plano+para+Visitar+Barcelona.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsJPRzIBppW0j4FUbeALUC5tq1l_1MvbSwbm5Ic9MErMSJdlDNfUksiAsaDrnbME9z0k5gXUNPuuwkjYQ_Syu13ThZZ0ztIfVB0PqQ8_oqm7bkQolWQIrlMpBZ308_ePh1Mc7QNod8RMg/s320/Plano+para+Visitar+Barcelona.jpg" width="320" /></a></div>
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<strong><span style="font-size: xx-small;">RUTA PROPUESTA POR BARCELONA</span></strong><br />
<strong><span style="font-size: xx-small;"></span></strong> </div>
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<strong><u>DONDE COMER</u></strong>: Se puede aprovechar y comer en el Pinotxo de la Boquería que es mundialmente famoso, tomar algo en los bares de las Ramblas aunque salga caro, si se pasa por el Raval aprovechar y comer un kebab... Si se llega hasta la plaza de la Universidad se puede ir a la Flauta (Aribau 23), que tiene productos de temporada, un menú de buena calidad a buen precio o tomar simplemente una caña con una flauta (baguette rellena de prácticamente cualquier cosa). Otra buena opción es la Dulce Herminia o el Quinze Nits, donde se come muy bien a precios muy económicos. La pega de estas opciones es que normalmente tienen mucha cola y hay que llegar un poco antes de la hora punta. Para los amantes de la comida rápida, a lo largo de las ramblas están todas las cadenas de comida rápida como McDonalds, BK, Pans, Kentucky... </div>
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<strong><u>COMPRAS</u></strong>: Tanto en las Ramblas, como en la Rambla de Cataluña así como en la Puerta del Ángel están prácticamente todas las marcas y tiendas, y todo cerca de puerto, así que hay donde elegir.</div>
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<u><strong>EMBARQUE EN BARCELONA:</strong></u> La mayoría de las compañías salen desde las terminales de Adossat (A, B, C o D). Lo más cómodo es llegar a la terminal en Taxi, y allí, a la entrada habrá personal de la compañía que se hará cargo del equipaje mientras los pasajeros realizan los trámites de entrada en unos mostradores que parece más la facturación de los aeropuertos. Para los fumadores, este punto es el último reducto para comprar en Duty Free tabaco a muy buen precio (compañías como MSC lo venden a bordo a precios altos que van disminuyendo mediante ofertas a medida que se acerca el final del crucero). Para una información más detallada consulta nuestro artículo <a href="http://www.crucering.org/2012/09/embarque-en-barcelona.html" target="_blank">Embarque en Barcelona</a><br />
<br />
<strong><u>ENLACES DE INTERÉS:</u></strong> <br />
<a href="http://www.barcelonabusturistic.cat/web/guest">http://www.barcelonabusturistic.cat/web/guest</a><br />
<a href="http://www.boqueria.info/index.php">http://www.boqueria.info/index.php</a><br />
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Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1502035206720275441.post-65677883789274141332020-08-09T22:40:00.000+01:002020-12-28T09:45:06.390+00:00El precio <div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Una vez elegidas la naviera, el barco y el recorrido, llegados a este punto, las elecciones que hagamos a partir de ahora determinarán en gran medida el coste del crucero, sin contar los extras evidentemente.</span><br />
<br />
<span style="font-family: inherit;"><b><u><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">CAMAROTE</span></u></b><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">: En cuanto a calidad, los precios van subiendo a medida que se pasa de categoría interior (sin ventanas) a exterior (con ventana u ojo de buey) o balcón, que son cabinas como las exteriores con un pequeño balconcito privado (un par de sillas y una mesita). Suelen oscilar entre los 10 y 16 metros cuadrados, pero no da en ningún caso sensación de agobio. Dentro de estas categorías suele haber subcategorías que varían según la compañía. <br />Hace unos años las navieras seguían la filosofía de "cuanto más alto más caro", pero esto ha cambiado últimamente. No era lógico que el primer camarote de la cubierta 10 en proa fuera más caro que uno centrado en la cubierta inmediatamente inferior. Por ello la distribución de precios ahora sigue un patrón más lógico, partiendo desde el centro en cuanto a precios (excepto Suites y categorías especiales); cuanto más alejado del centro más barato (popa, proa y camarotes de balcón junto a los botes salvavidas.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
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<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Entre exterior y balcón no hay mucha diferencia de precios, ya que los buques modernos tienen más capacidad de camarotes de balcón que exteriores con ventana, pero entre interior y exterior sí. Yo personalmente prefiero camarote exterior, y si es balcón mejor, pero un buen amigo mío prefiere ir en el camarote interior más barato, y luego gastarse la diferencia a bordo en excursiones o compras en los puertos, ya que al camarote sólo va a dormir. </span><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Aquí lo dejo gusto del consumidor...</span></span><br />
<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"><br /></span></span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv_sRz-Q-AD34s-nvUb7Dh_m4JvwRLZuaznWA1I_OFe1EQ5ytvj5ALNQeIMGUq_UEnvSiIKLvScmMeECuzTOKxdXv74mZLy7jJn5I61r2NUeZMbzr4YXg227qLTRTTXQZF05FO42w9LRE/s1600/camarote+balcon+fantasia+low.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv_sRz-Q-AD34s-nvUb7Dh_m4JvwRLZuaznWA1I_OFe1EQ5ytvj5ALNQeIMGUq_UEnvSiIKLvScmMeECuzTOKxdXv74mZLy7jJn5I61r2NUeZMbzr4YXg227qLTRTTXQZF05FO42w9LRE/s320/camarote+balcon+fantasia+low.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZYSbor4ycQxLFkQpdGoQMuoSP-YHfbHZC89C4BJvt9wIWtnOqeySDw80j7V9UXyCxJHO9kuhnGx3-D8e8EAt3SJ48cmDQH37MxO__I_20Do0mqL_yvJelhqND1Hq0e_uGbmJ9jCxDrW4/s1600/CIMG1320.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: inherit;"></span></a></div>
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<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;"><strong>CAMAROTE CON BALCÓN MSC FANTASÍA</strong></span></div>
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<span style="font-size: x-small;"><strong><span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: xx-small;">(el balcón y un sofá-cama están detrás de la cámara)</span></span></strong></span></div>
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<br />
Hay un pequeño detalle aunque importante si podemos elegir el camarote en concreto. Yo recomiendo fijarse en la ruta y el lado del barco que va mirando a tierra o al mar.<br />Hace poco hemos ayudado en una reserva para el Harmony of the Seas y hemos aconsejado optar por el lado de babor, para ir mirando a tierra durante el trayecto, ya que es Mediterráneo Occidental en el sentido de las agujas del reloj. Parece una tontería pero es muy aburrido ir todo el trayecto mirando al mar.</div>
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<span style="font-family: inherit;"></span></div>
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<span style="font-family: inherit;"><b><u><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">QUE ESTÁ INCLUIDO EN EL PRECIO</span></u></b><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">: Aquí las políticas de las navieras son distintas, pero todas siguen el mismo patrón. Aparte del precio habrá que pagar unas tasas (igual que en los aviones) y el peliagudo concepto llamado "propinas"</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><b><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">LAS PROPINAS</span></b><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"> han cambiado desde finales del siglo pasado. Todo el personal que te atiende en camarote y en restaurantes a bordo tiene un sueldo bajo y se lleva parte de este concepto de propinas. Los empleados de los bares y tiendas en cambio van a comisión por ventas, por eso notarás que estarán pendientes de ti para servirte una bebida si notan que te falta, pero sin llegar a agobiar en la mayoría de los casos. </span></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJoVJWySvWcqLxpQ8w1WAjhAJtsgX6YCSQJO9qc-M2x1-Lesnhm-HWJazz76I8Xw4PSMGpheI_uwUbQvMDsvGkFQZUIrDciJygMHQB18VN9yLKT1kGBv0XdTpAcjthGzhXjYmGi_l-xac/s1600/camarote+low.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJoVJWySvWcqLxpQ8w1WAjhAJtsgX6YCSQJO9qc-M2x1-Lesnhm-HWJazz76I8Xw4PSMGpheI_uwUbQvMDsvGkFQZUIrDciJygMHQB18VN9yLKT1kGBv0XdTpAcjthGzhXjYmGi_l-xac/s320/camarote+low.jpg" width="320" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3Xb3k1AQzJXR-77vpm7dqIU1A52lNl6JPOno47JdoW76KwW5Z_xAYVbGyjZoHQigQZakdMAicfmMnjhI9uc8jwdEO505d-5J4bxH3Wbq2xwGMwn_YrsyoiT1m_4fZOHNgj20_rQxDSoE/s1600/CIMG1390.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: inherit;"></span></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"><span style="font-family: inherit; font-size: x-small;"><strong>DETALLE DEL PERSONAL DE CABINA</strong></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<strong><span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;">(está hecho con toallas de mano)</span></strong></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Antes era uso y costumbre dar una propina en mano al jefe de zona de tu cabina, al maître del restaurante y a los camareros, y esto lo dejaban a tu discreción. Esto creaba por un lado situaciones embarazosas de sobres con dinero pasando de mano en mano y a su vez era un reparto injusto, ya que el dinero se lo quedaban los jefes y no le daban nada o casi nada a los camareros de habitación y de restaurante que eran los que estaban de verdad pendientes de ti.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Ahora todo esto esta estandarizado y te cobran en la cuenta a bordo (algunas compañías lo incluyen en el precio como prepago con las tasas pero bien especificado) y se valora en 6-10€/$ por persona y día según la duración del crucero, con porcentajes estandarizados de reparto según cada compañía.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">A partir de ahí, si quieres darle alguna propina de más al personal que te atiende directamente, seguro que te lo agradecen, pero no hay ninguna obligación. Celebrity Cruises por ejemplo, cuando te cobran alguna bebida o servicio incluyen una "línea" de propina extra en la cuenta para que la cumplimentes si quieres. Es importante saber que todos los servicios de bebida en los bares del barco no llevan incluido un 15% en concepto de servicio, por lo que la propina en estos casos ya te la están cobrando.</span><br />
<span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Las propinas han dejado de ser obligatorias en algunas navieras, pero yo recomiendo darlas, ya que afectan hasta el personal de lavandería con el que no te cruzarás nunca. En su defecto recomiendo dar una propina al camarero de tu camarote, cosa que agradecerá mucho. Parece mentira, pero me acuerdo de casi todos los camareros de habitación que nos han tocado en mis cruceros.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Volviendo a lo que está incluido o no en el precio, en general toda la comida de buffet y restaurante principal (los restaurantes de especialidad no están incluidos) es gratuita. En cuanto a las bebidas entramos en diferencias por compañías. En general son gratuitos todo lo que suponga autoservicio en el buffet tales como agua no embotellada (los buques modernos de crucero tienen procesos de tratamiento de aguas que hacen que el agua sea potable), los zumos de máquina y los cafés e infusiones, en resumen, todo lo que te sirvas tu mismo y que no tenga gas ni esté envasado. Hay navieras que sólo abren el buffet en horarios de desayuno, almuerzo y cena, así que si te apetece un vaso de agua fuera de ese horario o almorzar o cenar un zumo tendrás que pagarlos (los zumos están habilitados sólo en el desayuno (para pícaros, no está permitido rellenar botellas con agua o zumos). En cambio, en las navieras americanas como Royal Caribbean el buffet está abierto por partes durante todo el día (o prácticamente) y podrás disfrutar de este servicio gratuito todo el día, aunque ya MSC, Costa y otras llevan tiempo con esta filosofía. También en las americanas hay disponibles helados de máquina gratuitos y de self-service en la piscina.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"><br /></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Los precios a bordo son caros, pero similares o más baratos que si pidieras algo en cualquier hotel. Si vas en un barco de bandera americana te saldrá todo más caro o más barato según el tipo de cambio vigente (ver MONEDA Y PAGOS A BORDO).</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Aunque las políticas de las compañías son distintas, en general, aunque podrás comprar licores y bebidas fuera del barco, te las retirarán en el momento que entres en el barco de la excursión y te las devolverán el último día de crucero. Hay veces que se despistan si es un souvenir como una botella de Vinsanto, Ouzo... pero no se les escapa una botella de alcohol o vino en seguridad. Hay algunas compañías que te dejan embarcar al inicio del crucero con dos botellas de vino para que te las tomes en el camarote. Si te las tomas en zonas comunes te cobran el servicio de descorche (20$). Pero con estos detalles es mejor consultar las condiciones de acceso y normas de la naviera.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">En cuanto a servicios, la mayoría como Spa, masajes etc... hay que pagarlos aparte, pero en el orden del día es frecuente que salgan ofertas de servicios a precios más reducidos, y esas ofertas serán mejores a medida que vaya llegando el fin del crucero.</span><br />
<span style="font-family: inherit; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><b><u><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">MONEDA Y PAGOS A BORDO: </span></u></b><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">Prácticamente todos usan el sistema de "sin dinero a bordo". Cuando te dan la tarjeta de la habitación te registran una cuenta con cargo a una tarjeta de crédito o una cantidad prepagada como fianza (según las compañías). Todas las compras a bordo se pagarán con la tarjeta del camarote y el día antes del final del crucero te pasarán un estado de cuenta para que lo consultes. En cualquier momento podrás dirigirte a recepción pedir un extracto de la cuenta o en algunos barcos podrás consultarlo con la Tv interactiva del camarote.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"><span style="font-family: inherit;">La moneda a bordo dependerá de la nacionalidad del barco. Las navieras europeas ponen los precios en euro y las americanas en dólares. Evidentemente si el tipo de cambio está a nuestro favor, en los barcos de naviera americana nos saldrá todo más barato al final a bordo.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<span style="font-family: inherit;"> </span><br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><b><u><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">EXCURSIONES</span></u></b><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">: Cuando llegues a puerto tendrás la opción de bajar o no a tierra, según lo que te apetezca. La naviera te ofrecerá al principio del crucero un listado con las excursiones ofrecidas en tu idioma y organizadas con touroperadores que trabajan para la compañía. Son caras pero recomendables en algunos casos. En este blog encontrarás un apartado dedicado a distintos puertos de escala. En ellos podrás ver siempre ambas opciones: las excursiones oficiales con el barco y alternativas propuestas por el que suscribe.</span></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
<span style="font-family: inherit;">Las excursiones son caras, pero te recomiendo que las estudies con detenimiento y tomes la decisión de compra el primer día, ya que si vas en un crucero de bandera extranjera, lo más normal es que exista un cupo mínimo o máximo de excursiones en español, y si llegas tarde tendrás que hacerla en otro idioma o hacer la visita por tu cuenta. Eso sí,</span><span style="font-family: inherit;"> tienen la ventaja de que van con guía local en tu idioma y todas las entradas a los lugares que se vayan a visitar están incluidas, y normalmente te saltas las colas de acceso porque entras por la entrada de grupo.</span></div>
<span style="font-family: inherit;"><br />
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><b><u><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">OTROS GASTOS:</span></u></b><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;"> Ten siempre presente que el crucero te saldrá siempre más de lo que pagas en la agencia, según de lo que seas capaz de controlarte en compras, bebidas o la autonomía que tengas en las excursiones. Calcula que, aparte de lo que pagues en la agencia, es fácil que la cuenta a bordo oscile entre los 50 o 1</span><span style="mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-TRAD;">00 €/$ al día por camarote, incluyendo la mitad de excursiones, bebidas, propinas y gastos varios</span></span><br />
<br /><br /></div>
Crucering (Rayco Darias)http://www.blogger.com/profile/02189149762861432884noreply@blogger.com0