Embarque en Tenerife

Cuando bajan las temperaturas en todo el país los pocos afortunados que les quedan vacaciones sin disfrutar a la caza de cruceros eligen Tenerife como puerto de salida apara rutas por las Islas Canarias. Y es que el invierno es la temporada alta de cruceros en Tenerife para todos aquellos que buscar temperaturas más cálidas. Si has optado por llegar unos días antes a la isla (algo que solemos recomendar mucho) y hacer algo de turismo en la ciudad o por la isla, consulta también nuestro post sobre este puerto de escala TENERIFE

En los últimos años Tenerife ha servido como puerto base para compañías como Aida, P&O o Tui con los Mein Schiff, así como puerto principal de escala en las rutas a Canarias de otros operadores extranjeros como Celebrity Cruises, Royal Caribbean o Norwegian Cruise Line.

También compañías Europeas como Costa Cruceros o MSC han habilitado pequeños cupos de embarque para sus rutas de invierno de 12 días partiendo de Barcelona o Génova/Savona, o incluso posicionando un barco en Canarias permanentemente durante el invierno como MSC Cruceros.

PUERTO DE TENERIFE

COMO LLEGAR. El puerto de Tenerife es bastante cómodo y está a escasos 800 metros de la Plaza de España y el centro de la Ciudad. La buena noticia es que dispone de servicio Lanzadera gratuito desde la nueva terminal de cruceros, lo que puede ahorrarnos unos buenos kilómetros. Este servicio normalmente es para cruceristas que desembarcan a visitar la isla, pero que también lo habilitan para el embarque. La nueva terminal de cruceros de Carnival acoge los embarques del grupo Carnival. Esto quiere decir que si vas a embarcar en Aida, Costa o P&O Cruises lo harás desde esta moderna terminal de cruceros. En cambio si vas a embarcar con MSC o Mein Schiff lo harás desde la pequeña terminal del helipuerto o la carpa fija del principio del muelle sur.

AEROPUERTO. Tenerife dispone de dos aeropuertos, uno en el sur de la isla a 56 kilómetros de Santa Cruz (Tenerife Sur), que es utilizado por vuelos internacionales en su gran mayoría y las Low Cost, y otro en el norte de la isla (Tenerife Norte) a escasos 12 kilómetros de la capital donde operan la mayor parte de los vuelos nacionales

Yo recomiendo buscar un vuelo a Tenerife Norte. Desde allí lo más cómodo es coger un taxi que nos llevará al centro de Santa Cruz por unos 15 euros

PLANO (fuente: google maps)

HOTELES. Si lo que buscamos es un hotel para llegar caminando al puerto, las mejores alternativas son el NH, Inside by Melia, AC, Urban o el Adonis Plaza o Capital. Todos están en el centro de la ciudad en calles peatonales y cerca de la zona de compras histórica de Santa Cruz (calle del Castillo).

Como alternativa tenemos el Hotel Atlántida en la Zona de El Corte Inglés y con un Centro Comercial al lado (CC Meridiano) con tiendas y restauración
La opción histórica es el Hotel Mencey, un clásico de la Capital, y que es gestionado por la Cadena IBEROSTAR con el personal de siempre, algo distinto para comenzar con buen pie las vacaciones.

ENLACES DE INTERÉS

Hotel NH Tenerife
Silken Atlántida
Hotel Mencey

Ac Tenerife

Hotel Urban

Inside Tenerife

5 cosas que debes hacer una vez en el mundo de los cruceros

 Todas las personas que conozco que son repetidoras en el mundo de los cruceros cometen el error, desde mi punto de vista, de repetir navieras, recorridos, tipos de cabina... temiendo que cualquier cambio va a afectar negativamente en su experiencia. Yo creo que nunca es bueno "casarse" con una determinada naviera. Es más, creo que la elección de naviera, camarote o recorrido depende mucho de múltiples factores como edad (la tuya y de tus acompañantes), si viajas con niños, si es el primer crucero...

Por ello, tras muchos cruceros y distintas navieras, hay 5 cosas que creo que todo ávido crucerista debe experimentar al menos una vez en la vida, sin necesidad de dejarnos la billetera en el intento, y que están a la alcance de todos

CRUCERO TRANSATLÁNTICO

Para mí es una muy buena opción, además de económica, de ir en crucero y terminar en el otro lado del mundo sin tener que gastar miles de euros en vuelos y estancias. 

Entre sus grandes ventajas, a parte del precio, está disfrutar del barco en los días de navegación, que son muchos, y poder hacer escalas en lugares que difícilmente visitarías por tu cuenta. A la mente se me vienen esos trayectos desde o hacia América del Sur pasando por Río de Janeiro, Santos, Montevideo o Buenos Aires.

La desventaja es mínima; estos cruceros suelen ser entre octubre y diciembre, y entre marzo y mayo, donde no todo el mundo puede permitirse dos semanas libres. También el vuelo de vuelta, que es un coste a tener en cuenta, pero en mi experiencia puedo decir que es muy posible encontrar combinaciones a precios muy competitivos con promos de aerolíneas que cuadren con estos reposicionamientos.

SUNSET BALCONY

Estos camarotes de balcón que dan a la popa del barco pueden ser un atractivo adicional y algo distinto a los que estamos acostumbrados a las vistas laterales del barco. Los que han viajado en ellos cuentan que no tiene nada que ver con un camarote de balcón convencional, y que la puesta de sol o la vista simple de la estela puede ser hipnotizante.

Pero mucho cuidado, analiza bien el barco en el que elegir esta opción, si tiene bares en popa o similar. Estos camarotes tienen muchos trucos. Arriba del todo no porque estarás justo debajo del buffet o bar exterior del mismo, por lo que puede que escuches ruido de movimiento de sillas, y muy abajo tampoco porque podrás tener el ruido del salón trasero que haya en esa parte del barco.

SOLO CRUISER

Hacer un crucero de forma individual puede dar mucho respeto, pero tienes mucho tiempo para descansar y estar a tu aire. Los que lo han experimentado han salido encantados. Yo mismo me he sorprendido de lo gratificante que puede llegar a ser. Eso sí, para esto yo elegiría una naviera como Norwegian, que tiene cabinas específicas para una persona, los studio, y zonas de acceso exclusivo para ellos. Eso ayuda a que todos los pasajeros que están en la misma situación se vean y conozcan, si quieren, en esas zonas comunes, ya que todos están en la misma situación.

QUEEN MARY 2

Es la madre de todas las experiencias, el último reducto de las navieras clásicas y las costumbres de la época dorada de los cruceros, de lo que Cunard siegue siendo el último baluarte. Hacer un trayecto transatlántico en el único crucero que fue diseñado para ser un transatlántico excepcionalmente lujoso y capaz de desenvolverse en el Atlántico en todo tipo de condiciones climatológicas debe ser una experiencia única. 6 días de crucero de Southampton a Nueva York, pasando por Verrazano y la Estatua de la Libertad, sin hacer ninguna escala, tomando el té de la tarde con el lujo y la calidad de Cunard, eso sí que hay que hacerlo en algún momento de tu vida.

CRUCERO POR LOS FIORDOS O ALASKA

El norte de Europa o Alaska son de esos destinos muy cotizados porque no están disponibles la mayor parte del año, y sólo se puede navegar por ellos en momentos determinados del año. Aunque los precios suelen ser altos, si buscas las primeras o últimas salidas de la temporada puedes llevarte muchas sorpresas por precios bastante asequibles. Navegar en pleno verano pasando frío y estando abrigado hasta arriba es una experiencia que merece la pena ser vivida.

Día de Embarque (si viajas con niños)

Si eres seguidor de nuestro blog habrás visto nuestro post del "Día de embarque, primeros pasos en nuestro crucero". Pues bien, aquí os dejamos la versión 2.0 de esta entrada a petición popular, ya que hay muchas más cosas que hacer o tener en cuenta en el caso de que viajemos con nuestros hijos o menores en general.

En este caso los primeros pasos en el barco recomiendo que sean complementados con estas visitas casi-obligatorias:

• PULSERAS. Todos los menores llevarán una pulsera durante el crucero. Según la naviera esta pulsera se pondrá en el mostrador del check in o en el mismo barco a la entrada. En este último caso sólo hay que seguir el "gentío" de niños y padres arremolinados en la entrada. Esa pulsera en necesaria en caso de emergencia, cuando el menor no esté con sus padres, pueda ser acompañado a su punto de reunión y quedar bajo la custodia de sus tutores.

• PERMISO DE TOBOGANES. Cada vez son más las navieras que tienen mini - parques acuáticos en sus barcos y actividades en las que es obligatorio un consentimiento por parte de los padres o tutores. Por ello les recomiendo que, a su paso por la piscina el día de embarque en el reconocimiento inicial del barco, busquen una mesa de información. Ahí tendrán que registrar a sus hijos y firmarles el consentimiento que les dejan usar los parques acuáticos. A cambio les pondrán otra pulsera. Hacer esto el primer día de navegación puede ser una pesadilla y una cola innecesaria.
  
  
• MINICLUB. Todos los barcos tienen su programa de actividades para los menores agrupado por edades. En el caso de que viajes con bebés o menores de 3 años, es posible que el servicio de guardería o babysitter sea de pago. Es recomendable pasar el primer día para ver las actividades que tienen, instalaciones y grupo de edades, ya que es posible que estos arcos de edad le puedan quedar muy cortos o largos a sus hijos. La mayoría de navieras tienen un servicios que te permite dejar a tus hijos en el barco y tú salir a una excursión por tu cuenta. Ellos les hacen actividades en el club y les llevan al buffet a una zona reservada para la comida. 

• RESTAURANTE Y ALERGIAS. Aunque la visita al restaurante es recomendada siempre para ver la ubicación de tu mesa, si tu hijo o hija tiene alguna alergia alimentaria (que tendrá que haber comunicado PREVIAMENTE y POR ESCRITO a la naviera, es muy importante que se la comenten al encargado del restaurante, ya que él es el responsable de que no entre ningún alimento de ese tipo en la dieta del menor, y las navieras se toman esto muy pero que muy en serio. Aquí les recomiendo distinguir entre alergia o intolerancia. Si lo que tiene es una alergia leve pueden considerar no avisarla bajo su responsabilidad. Si es grave yo lo recomiendo al 100%. Pongo el ejemplo de los frutos secos. Si tenemos un menor con alergia a un fruto seco en especial y la alergia no es fuerte, pero no le pasa nada con las trazas, piensen si avisarlo, ya que le quitarán de seguro todos los helados del postre, ya que todos tienen trazas, y eso puede ser duro y excesivo si, repito, es algo muy leve. No obstante siempre es mejor pecar de precavido que de arriesgado.

Escala en Miami

Miami es el puerto de salida por excelencia de Estados Unidos y principal punto de partida de cruceros hacia el Caribe junto a Fort Lauderdale y Port Canaveral. Si vas a salir de Miami no dudes en consultar nuestro post específico "Miami como puerto de embarque". No obstante lo anterior Miami también es puerto de escala de cruceros que zarpan desde Nueva York, Port Canaveral y otros puertos de la Costa Este de Estados Unidos. 

Si has llegado a Miami como puerto de escala te vamos a ayudar para intentar aprovechar el tiempo al máximo.

EXCURSIONES OFICIALES: En este destino te ofrecerán tres excursiones principales:

• Panorámica con Ocean Drive, Little Havana y Dolphin Mall. Para mi insuficiente. El paseo que te dan por Ocean Drive es insulso, ya que el bus te deja en Washington Av. y vas caminando a Ocean Drive con el suficiente tiempo para asomarte y volver. Little Havana lo mismo; tiempo suficiente para ver el típico parque donde están jugando al dominó y poco más. Y qué decir del Dolphin Mall, para verlo bien necesitas un día entero.
• Bus Turístico por la ciudad. Te da una vuelta por los principales atractivos y puedes bajar y subirte para ver Ocean Drive o cualquier otro sitio que quieras. Te deja al lado del puerto.
• Everglades. Para mí el punto estrella que puede merecer la pena hacer con la naviera. Ten en cuenta que irás en aerodeslizadores, por lo que lleva ropa de recambio y abrigo por si acaso aunque hace bastante humedad normalmente.

Estas excursiones también te las ofrecen como salida de Miami con final en el Aeropuerto de Miami, siendo sólo válido si tu vuelo sale después de las 16 horas. El nuestro salía a las 16.30 horas y llegamos con bastante tiempo al aeropuerto. Paran primero en la terminal de American Airlines y luego en la del resto de aerolíneas.

Ocean Drive

ALTERNATIVAS: Ir por tu cuenta. A la salida encontrarás muchos taxis y Uber esperando, por lo que no tendrás dificultades en contratar uno. Cualquiera de los sitios anteriores puede ser un atractivo interesante. 

Opción 1:Yo aprovecharía para coger UBER al Dolphin Mall y pasar el día allí. Hay zonas para comer, tanto en la entrada principal que es la entrada 3, como en la zona Playa, por lo que no tendrás problemas. El centro comercial se divide en tres zonas: Plaza, Ramblas y Moda, por lo que te servirá de guía para orientarte. Las tiendas son inmensas. Yo te recomiendo que no te pierdas Bass Pro Shops (dedicada a pesca y actividades exteriores) ya que tiene un acuario dentro y es inmensa, Burlington y cualquier tipo de outlet como Clarks, Armani o Polo Ralph Lauren. Huye de las de souvenirs que están a la entrada que son bastante caras. Abre a las 10 por lo que no tienes razón de madrugar mucho. Con salir del barco a las 9.30 tienes de sobra.

Opción 2: Ir a las inmediaciones de Ocean Drive, entorno a Collins Av. con la 14th. y te explico la razón. Desde ahí estás a dos calles de Ocean Drive en un extremo. Si no vas con niños puedes descargarte la aplicación de Miami City Bike y alquilar bicis por tiempo y recorrer toda la avenida de la playa y Ocean Drive en bici. Es muy fácil de usar y los puntos de recogida y entrega son fáciles de encontrar. Ojo porque hay partes de la playa que están prohibidas para las bicicletas. Hay un corpóreo de South Beach a mitad de Ocean Drive.

Si vas con niños esa opción no creo que te sirva ya que los sillines son muy altos. Pero en esa esquina hay un alquiler de todo tipo de bicicletas eléctricas, de dos, de tres, de cuatro, Segways... Eso sí, es bastante caro pero puede merecer la pena ya que puedes irte hasta el South Point Pier con unas vistas espectaculares. Ocean Drive es peatonal en parte y con un carril bici bastante protegido. Y cuando no hay carril bici los coches respetan mucho. 

Cuando te hayas cansado tienes un Five Guys en las inmediaciones o la Sandwicherie Miami Beach que la usa mucha gente local y los precios son bastante razonables para comer algo y luego explorar Española Way, una zona peatonal con muchos restaurantes por la que merece la pena pasear.

Por cierto, si eras fan de Miami Ink, la serie de tatuadores, está en la esquina opuesta al alquiler de bicis.

Española Way

DONDE COMER: Si has ido al Dolphin Mall yo aprovecharía para comer en el Johnny Rockets y si has ido a Ocean Drive en cualquier sitio de Española Way o en el Five Guys.

ENLACES:

Miami City Bikes

Dolphin Mall

Big Bus Tours

Cruceros para este invierno

Con el verano ya encima hay muchos que están planificando sus cruceros para el otoño e invierno, temporadas en los que los precios bajan al igual que las temperaturas en Europa. Siempre es una buena época para hacer un crucero siempre que tengas disponibilidad de agenda. Aquí te damos las que, para nosotros, son las mejores opciones para este otoño:

MEDITERRÁNEO OCCIDENTAL

Si no has viajado todavía en el MSC World Europa esta es tu ocasión. Con el World America en puerta de salida, sigue siendo el principal atractivo en esta ruta clásica de cruceros que toca Marsella, Génova, Roma y Malta. Costa Cruceros alternará sus buques insignia y mantendrá esta temporada al Costa Toscana en Europa. Como alternativa más económica en barcos más antiguos tendremos al MSC Fantasia con el atractivo de su vuelta a Túnez y el MSC Lirica desde Valencia. También tendremos varias salidas del Celebrity Infinity desde Barcelona hacia Canarias, naviera Premium, aunque barco antiguo.

CANARIAS

Destacar aquí la vuelta a Canarias de forma fija de MSC Cruceros con el MSC Opera con salidas desde Tenerife, Las Palmas y Madeira, algo que ha causado expectación y parece que las salidas van a tener buena ocupación. El Aida Cosma, de la naviera alemana Aida, seguirá en Canarias una temporada más también al igual que el Azura de P&O Cruises, con salidas desde Tenerife y Gran Canaria. No obstante este último sigue con la política de incluir los vuelos en el precio, y si no los necesitas no te los descuentan, por lo que queda claro que es un producto por y para los Británicos, por lo que para mi no es una opción hasta que no cambien.

Celebrity Infinity en Tenerife

MEDITERRÁNEO ORIENTAL

Tendremos al MSC Sinfonia con salidas desde Bari, Atenas y Estambul en su vuelta a esta gran ciudad, que puede suponer un gran atractivo para este invierno. Celestyal dejara al Discovery, ex Aida Aura en la zona en sustitución del Celestyal Journey.

NORTE DE EUROPA

Este año se queda el MSC Preziosa en la zona en sustitución del MSC Euribia, que tiene un nuevo destino (o no...) que comentaremos más adelante. El Preziosa está preparado para este clima de frío, aunque sin tanta modernidad como el Euribia, pero es una opción bastante buena para realizar cruceros desde Southampton o Hamburgo con escalas en Bélgica, Holanda y Francia. 

CARIBE

El novísimo Icon of the Seas es el gran atractivo de Miami de modo indiscutible, por lo menos hasta la llegada del MSC World America. Si decides embarcarte en él seguro que tendrás una gran experiencia pero prepara la cartera, ya que los precios siguen desorbitados en todas sus salidas. Como alternativa tenemos al nuevo Utopia of the Seas, pero no deja de ser otro clase Oasis. El MSC Seascape sigue siendo una gran opción para el Caribe con rutas alternativas hacia la parte oriental y occidental, con escalas en Puerto Plata, San Juan, Nassau, y Ocho Rios, Grand Cayman y Cozumel respectivamente, y siempre incluyendo la isla privada de MSC Ocean Cay en ambas rutas. Será la última temporada en la zona ya que tiene previsto mudarse al Golfo de Méjico con la llegada del World America y cederle el testigo. Tendremos a casi toda la clase Oasis en la zona, la clase Breakaway de Nowegian o la clase Excel de Carnival, acompañados del Disney Wish y el novísimo Disney Treasure. También tendremos al MSC Virtuosa posicionado en Fort de France para la temporada de invierno.

EMIRATOS

Aquí están las dudas. Para Emiratos está previsto la llegada del MSC Euribia, Costa Smeralda e incluso Celestyal, que sale de las Islas Griegas con su Celestyal Journey para llevar su filosofía y calidad a esta zona. 

Con la inestabilidad en Suez parece que ninguno se está arriesgando a comercializar estos cruceros de posicionamiento con pasajeros y se van a trasladar vacíos a esta zona, entendemos que rodeando Africa como hicieron a la vuelta esta temporada. El único que ofrece el trayecto por Suez y no se ha dejado margen para alternativas es el Celestyal Journey. EL MSC Euribia, por ejemplo, tiene el último crucero previsto en Europa a mitad de Octubre y el primero en Emiratos a mitad de Noviembre, lo que le deja un mes para trasladarse, por ahora, sin posibilidad de comercialización de pasaje. En cambio el Costa Smeralda sí va a llevar pasajeros en dos tramos hasta Cape Town y Dubai con embarque en Barcelona, Tenerife y Ciudad del Cabo con bebidas incluidas en el pasaje. Esperemos que la situación siga permitiendo la operativa en la zona de los cruceros y no cancelen esta temporada y los reubiquen, aunque no me molestaría que el MSC Euribia sustituyera al Opera en Canarias...

De ilusiones también se vive. Hasta entonces esperamos estar en diciembre en una de estas salidas del Opera desde Tenerife. Crucemos los dedos...

PERLAS

No puedo terminar si darles dos opciones en dos salidas bastante curiosas que nos hemos encontrado que ofrecen muy buenas posibilidades a muy buen precio, más que nada, por lo raro de trayecto y porque hace escalas que, en conjunto, necesitaríamos varios cruceros para cubrirlas todas.

De la primera hemos hablado hace un rato y es el Costa Smeralda. Con opciones de embarque desde Génova, Marsella, Barcelona y ¡Tenerife! Costa Cruceros está intentado amortizar esta vez el posicionamiento a Emiratos llevando pasajeros y visitando destinos muy complicados de alcanzar salvo que dediques cruceros específicos por esas zonas como Ciudad del Cabo, Port Elisabeth o Port Louis (Mauricio) antes de llegar a Dubai. No hace falta decir que está preparado para aprovechar luego un back to back por los Emiratos. La ventaja es que es una ocasión perfecta para desconectar durante 40 días de crucero en un buen barco y moderno, seguramente no muy concurrido y con las bebidas incluidas en el billete. La desventaja, los días en navegación, especialmente el primer tramo desde Tenerife a Walvis Bay con 9 días de navegación seguidos.

La segunda es el Majestic Princess desde Los Angeles hasta Miami rodeando el Cabo de Hornos. También un ruta que combinas destinos no accesibles en conjunto sino por separado en distintos cruceros como Lima, Santiago Punta Arenas, Ushuaia, ISlas Falklands, Buenos Aires, Montevideo, Rio de Janeiro y alguna isla del Caribe. Este sí es más caro que el Smeralda, aunque más largo y toca puertos más clásicos y atractivos. La desventaja sin duda puede ser la climatología y el estado del mar en la zona, muy famosa por este motivo.