Temporada de Invierno 2026-27

Con los últimos coletazos del verano en Europa, ya tenemos la mente puesta en la temporada de otoño -  invierno de este año que viene cargada de novedades y oportunidades. No se puede obviar que la temporada de invierno ofrece cruceros a precios más asequibles que en el verano, pero con la desventaja de las temperaturas y que menos pasajeros se pueden permitir el lujo de ausentarse de su trabajo en estas fechas. Oportunidades también debido a la triste situación en el Golfo Pérsico, un mercado que estaba en auge en los últimos años y que cada año iba subiendo en calidad con la presencia del Costa Smeralda o MSC Euribia, quedando este último atrapado en primavera por el cierre del estrecho de Hormuz. 

MEDITERRÁNEO OCCIDENTAL

El MSC World Asia, con su capitán Paolo Benini, debutará en el Mediterráneo ya llegado el mes de diciembre con salidas desde Barcelona y con escala principal en Civitavecchia. Sustituirá al MSC World Europa que iniciará su primera temporada fuera de Europa y zarpara rumbo al Caribe para reunirse con su gemelo MSC World America, aunque en ruta distinta. Aunque sus zonas exteriores no te permitirán aprovechar el barco como en el verano puedes usar nuestro truco de los camarotes de ventana "infinite" (no tienen balcón, pero sí un ventanal que se abre en su parte más alta). Este híbrido te permite tener una gran vista y ventana abierta para disfrutar en días buenos y tener esa vista que pierdes con la opción de balcón si el clima no acompaña.

El MSC Euribia se quedará también en Europa acompañándolo, pero sustituyendo la escala de Roma por Nápoles y dando el valor añadido de Túnez. 

Costa Cruceros mantendrá al Costa Toscana en Europa de nuevo mientras que el Costa Smeralda se irá a la ruta de Canarias como gran novedad en la zona.

Celestyal Cruises cambiará también el Golfo Pérsico por salidas desde Tarragona con su Celestyal Discovery y escalas en Norte de África, España y Portugal. Puede ser una muy buena oportunidad para probar la naviera griega que goza de mucho reconocimiento por su calidad de servicio. 

CANARIAS

Tras el éxito el año pasado del MSC Musica con operativa de puerto base en Tenerife, Las Palmas y Madeira, casi llenando de nuevo todas y cada una de sus salidas, este año sube de nuevo la calidad con la vuelta del MSC Fantasia. Muchos pasajeros le tenemos mucho cariño al Fantasia, ya que fue una apuesta de MSC en 2011, cuando destinó a su buque insignia en ese momento a Canarias con salidas desde Barcelona y Roma, aunque abriendo embarque para unas 300 personas en Tenerife. Su silueta en puerto se volvió bastante habitual y familiar para los habitantes de la isla.

MSC Fantasia en Tenerife

Costa Cruceros ha subido las apuestas tras el éxito en la temporada pasada del Costa Fortuna. Con la ya salida de la flota de éste, Costa Cruceros no se ha quedado a medias mandando a un buque de la clase Concordia para las Islas Canarias, sino que ha redirigido a su buque insignia a las islas. El Costa Smeralda realizará rutas alternas siempre combinando Fuerteventura y Lanzarote, con puerto de embarque en Tenerife y Gran Canaria, pero alternando Madeira con Agadir, y haciendo siempre noche en Tenerife entre el domingo y el lunes, lo que permitirá una mejor visita a la isla de sus pasajeros. También incluirá un par de alternativas con la parte occidental y La Palma. Para mí es una apuesta arriesgada, ya que llenar todas esas salidas con tantos pasajeros y con la competencia del MSC Fantasia no va a ser fácil, pero esperemos que el mercado lo aguante y permanezca en las islas por muchos años.

El Aida Cosma, de la naviera alemana Aida, seguirá en Canarias una temporada más.

Costa Smeralda en Tenerife

MEDITERRÁNEO ORIENTAL

El MSC Lirica realizará salidas desde Venecia con cruceros de larga duración que lo llevarán hasta Alejandría, Port Said y Chipre. Muy buena ruta en un barco clásico. 

NORTE DE EUROPA

Este año vuelve MSC Preziosa a la zona para realizar cruceros desde Southampton o Hamburgo con escalas en Bélgica, Holanda y Francia. Muy buena opción para visitar algún mercadillo navideño.

CARIBE

Destaca la llegada del MSC World Europa al Caribe para la temporada de invierno. Curiosamente no se posicionará en Miami o Fort Lauderdale, sino que sustituirá al MSC Virtuosa en cruceros por las Antillas Menores con salidas desde distintos puertos como Fort de France. 

AMÉRICA DEL SUR

Aquí tenemos bastantes novedades como el debut del MSC Virtuosa en la zona con salidas desde Santos, uniéndose al MSC Seaview, un clásico de la zona y temporada. 

MSC incorpora a esta zona al MSC Musica después de su renovación en Malta que incluirá el Yacht Club, lo que equipara la oferta al MSC Virtuosa y al MSC Splendida, otro que cambia de aires para llegar a América del Sur. 

Costa Cruceros rescata para la causa a un viejo olvidado de la naviera, el Costa Serena. Procedente de Asia llegará bien entrado el mes de diciembre para realizar cruceros por Argentina y Brasil, primer paso antes de su vuelta a Europa para la temporada de verano de 2027.

En las navieras premium tenemos al Celebrity Equinox, segundo de la clase Solstice, que abandona el Caribe para posicionarse en Buenos Aires durante el invierno. Sin duda esto atraerá a mucho crucerista Americano a la zona y le hará la competencia a Princess Cruises con su Majestic Princess.

Embarque en Las Palmas de Gran Canaria

Las Palmas de Gran Canaria es el un puerto utilizado como puerto base por operadores como Aida, MSC o Costa Cruceros en la temporada de invierno, así como puerto de escala en rutas transatlánticas en los cambios de temporada. 

El puerto de Las Palmas de Gran Canaria es bastante cómodo y está a escasos 800 metros de la Plaza de Santa Catalina. Tiene un centro comercial al lado de la zona de Cruceros (centro comercial el Muelle) y cuenta con una nueva y moderna terminal de cruceros, que comenzó a operar a finales de 2025 y se inauguró oficialmente en marzo de 2026.

En cuanto a capacidad puede albergar cruceros de gran tamaño como el Queen Mary 2 (que visitó la isla en su viaje inaugural), llegando o poder operar aproximadamente cuatro cruceros al mismo tiempo, o incluso un quinto si es pequeño del tipo expedición.

Si has llegado aquí en escala y no es tu puerto de salida dirígete a nuestro post sobre las opciones de visita a la ciudad y puntos más interesantes de Gran Canaria.

Nueva terminal en febrero de 2026

COMO LLEGAR. La entrada del Puerto se encuentra a 400 metros de la Plaza Santa Catalina por una zona peatonal, lo que hace que el acceso sea de lo más fácil y cómodo. La terminal de cruceros se encuentra a otros 400 metros desde la entrada del puerto, lo que lo convierte en un paseo fácil hasta el barco, incluso cargando maletas.
El acceso es por el lateral del Centro Comercial El Muelle. 

 

AEROPUERTO. El aeropuerto de Gran Canaria (Gando) está en el sur de la isla. La distancia hasta el centro de las Palmas es de 25 kilómetros aproximadamente.
Hay una línea de autobús (la 60) que hace el trayecto desde el aeropuerto hasta San Telmo (estación de autobuses principal) por poco más de 3€. También podemos optar por ir hasta Santa Catalina por 4€ aproximadamente. Cada media hora sale una (más o menos dependiendo de la hora)
También podemos optar por realizar el trayecto en taxi por 40€ aproximadamente
 

HOTELES. Aunque puede ser atractivo elegir un hotel en las proximidades de la Playa de las Canteras, los hoteles más cómodos son el Lumm de Livvo y el AC Gran Canaria (un edificio circular que se ve desde casi todos los lados). Este último hotel perteneció en su momento a la Cadena Sol-Melia y fue reformado por sus actuales propietarios para adaptarse a los estándares de calidad de la Cadena AC-Marriott. La gente lo sigue llamando por su nombre original "Los Bardinos".
No obstante, como alternativas un poco más lejanas a la entrada del puerto tenemos el Reina Isabel y el Cristina cerca de las Canteras

 

ENLACES DE INTERÉS
Puertos de Las Palmas

Hotel AC Gran Canaria
Reina Isabel
Hotel Cristina

5 tips sobre como preparar la maleta para tu crucero

Hacer la maleta para un crucero puede ser de las cosas más sencillas o más complicadas. En este post vamos a darte nuestra guía para preparar el "petate" de una forma eficiente y sin olvidarte de nada imprescindible.

Maletas

Lo primero y más importante es elegir con cuantos bultos vas a viajar. Si tienes que coger un avión para desplazarte a tu puerto de salida muy estarás condicionado en cuanto a volumen y peso, más que si sales del puerto de tu ciudad o tienes que recorrer un viaje en coche. Como norma yo calcularía, siempre basándome en un crucero de una semana, en una maleta mediana-grande sin ser de esas inmensas, un trolley pequeño o una mochila de viaje. La razón de ser de esto es muy simple; en la maleta irá tu ropa para el viaje y en el trolley o mochila irán las cosas indispensables de las que no te puedes separar tales como medicinas, documentación, portátil o dinero en efectivo y joyas. No hay que olvidar que en el día de embarque y desembarque vas a tener que desembarazarte de tu maleta y vas a necesitar un lugar donde guardar estas cosas incluido tu pijama y neceser en el día de desembarque.

Pro Tip: Es muy importante en el día de embarque que pierdas algo de tiempo en etiquetar bien las maletas que vayas a "facturar" y asegurarlas bien con mucha cinta adhesiva o grapas. La manipulación de las maletas puede hacer que se rompan los papeles y tus maletas terminen en objetos perdidos, por lo que si podemos evitarlo mejor (a mi me ha pasado).

Ropa

Ya que tenemos las maletas toca hablar de la ropa. Siempre es un error de novato hacer la maleta como para una vuelta al mundo y apretarla mucho sin tener en cuenta que esa misma ropa va a volver contigo sucia y mal doblada, por lo que ocupará mucho más espacio.

Aquí dependerá mucho la cantidad y tipo con la época del año en la que vayas a hacer un crucero. En invierno recomiendo llevar un sólo abrigo y muchas capas interiores intercambiables como suéter y sudaderas. Calcula un par de pantalones y camisas o camisetas según tus gustos, pero nunca más que los días del crucero. Cuenta con ropa interior para los días de crucero + 2 o 3 días más. Si vas en verano o por lugares muy calurosos y con mucha humedad, el espacio que ganas en cuanto a abrigo (aunque siempre es conveniente llevar algo por si acaso o para el aire acondicionado del barco, lo perderás en número de mudas necesarias que se quedaran inservibles por el sudor. 

La ventaja de estos cálculos es que puedes llevar algo de jabón de lavar y si te quedas corto lavar algo en el camarote y tenderlo en la ducha o comprar alguna camiseta o prenda de ropa en algún puerto de escala si ves que te quedas corto. Y no te olvides del bañador, hay muchos cruceros con piscinas interiores y siempre lo puedes necesitar par ir al SPA si quieres.

Pro tip: Calcula combinaciones de ropa pensando que, según la naviera en la que viajas, siempre habrá noche de blanco, caribeña y mucha noche casual. Sólo esto te ahorrará algunas combinaciones de ropa nocturnas. 

Medicinas

Si ya estás cascado como yo es imprescindible llevar tus medicinas más importantes contigo. Aquí entra y es muy importante el destino de tu crucero y el acceso a medicamentos que vas a tener allí. Si vas fuera de tu país te recomiendo que lleves un botiquín con medicinas para resfriados, alergias, cremas... calculando siempre para una dosis normal para tres días, lo que supone que te pille el día de navegación y algo de margen para hacer escala y poder ir a una farmacia.

Piensa siempre que los tratamientos médicos a bordo son prohibitivos de precio y la mayoría de las cosas puedes resolverlas tú con un pequeño botiquín. Ten en cuenta también que acceder a algo con receta médica es complicado en el extranjero y la gestión te llevará tiempo y dinero, y que las dosificaciones de los medicamentos pueden ser distintas a las que estás acostumbrado en tu país.

No te olvides de la crema solar, da igual que sea invierno o verano.

"Invierno" en La Palma

Roaming e internet

Yo siempre parto de la base que un crucero es para desconectar, es mi filosofía de vida. Uno de los grandes placeres de un crucero es estar en alta mar, en el restaurante sin el móvil en la mesa disfrutando de una buena cena y buena conversación. Aún así, tengas o no wifi contratada en tu crucero, es muy importante que averigües con tiempo que roaming tiene incluido tu tarifa de móvil. Va a ser inevitable que países por países extranjeros, por lo que debes tener en cuenta esto para evitar sustos. 

Como norma general las grandes compañías incluyen hasta 50 MB en itinerancia en todos los países de Europa, pero mucho ojo con lugares bastante normales de escala como Turquía, Túnez, Casablanca, Estados Unidos... Ten en cuenta que hay países fuera del tipo I (Europa) y que las llamadas tienen coste adicional, o los datos no están incluidos. Como ejemplo, hasta hace poco Vodafone incluía EEUU en su roaming, pero Movistar no. Es muy importante leer esta letra pequeña e informarse bien con la compañía de teléfonos, y en caso de duda, siempre se puede contratar un móvil prepago para estos países o una ESIM, aunque muchos móviles no la soportan. 

Documentos de viaje y gadgets

Es muy importante revisar documentos de viaje antes de salir y guardarlos en una cartera manejable. Es obvio que para un crucero debes llevar tu pasaporte, pero también deberías llevar tu DNI para tener una alternativa de identificación por si se te pierde uno. 

Aparte de eso es importante llevar los documentos del crucero, y reservas de avión y hotel si vas a desplazarte a otra ciudad. Tampoco hay que olvidar carnet de conducir, ya que puedes explorar la opción de alquilar un coche en un puerto de escala en vez de coger excursión del barco o te lo pueden pedir como garantía en algún tipo de alquiler de vehículos. 

Aquí es donde entran los gadgets. Si vas a alquilar coche en alguna escala no pienses que todos llevan GPS o google maps, por lo que lleva adaptadores a la conexión de tu móvil a USB A y USB C, así como algún soporte sencillo para el móvil. 

Pro TIP: Los indispensables en la maleta de todo crucerista son las pinzas para la toalla en las hamacas de cubierta (siempre hay mucho viento), algo de jabón de lavar a mano y ganchos magnéticos para colgar cosas en las paredes del camarote. Todo esto ocupa poco espacio y te hará la vida más fácil.

Conclusión: Tómate tu tiempo para hacer la maleta y planearlo todo bien, ya que luego compensa en no tener que perder el tiempo en puerto comprando lo que te ha faltado.

MSC Musica

 El MSC Musica fue construido en 2006 por Chantiers de L'Atlantique en Saint Nazaire como inicio de una nueva clase propia de cruceros modernos, con más balcones, tras la experiencia positiva con el astillero en la construcción de la clase Lirica. Con sus casi 90.000 toneladas de registro bruto podía en su momento transitar por el antiguo canal de Panamá, lo que lo hacía versátil para afrontar el posible mercado de la costa oeste de los Estados Unidos y Alaska o afrontar una vuelta al mundo sin pasar por América del Sur. Está previsto que entre en astillero a finales de 2026 para seguir los pasos de sus gemelos MSC Magnifica y MSC Poesia, modernizarlo e incorporarle el Yacht Club tan demandado por los clientes de MSC y la cola de pato (duck tail) para mayor eficiencia en sus viajes.

Como elegir camarote en el MSC Musica 

El Musica tiene camarotes interiores, exteriores con ventana (parte con vista obstruida), con balcón y suites aurea. 

Interiores. Los camarotes interiores están localizados en su mayoría en popa y proa, estando los que habitualmente se encuentran en la parte central en una configuración extraña, y es que no están mirando a los pasillos, sino están encajonados en pasillos que atraviesan de lado a lado el barco. Si eres de los que vas al camarote garantizado es probable que en interior te toque en popa o proa, y no en la parte central.

Exteriores. Salvo una pequeña fila de 5 por cada banda en la cubierta 8, los camarotes de ventana se encuentran en la cubierta 5 de mitad hacia la proa partiendo desde recepción. 
NOTA IMPORTANTE: Yo fui a ahorrar y cogí uno con ventana obstruida pensando que se iba a ver algo del mar, aunque sea de forma lateral, y huyendo de la planta 5 por el ruido, pero no, son obstruidos de verdad. Tienes el bote salvavidas delante y pegado, por lo que tenlo en cuenta. Es más, yo desaconsejo coger este camarote en la planta 8 ya que, aunque no notas el movimiento al estar centrado, nos encontramos que en noches de viento los cables de los botes salvavidas y las lonas hacían bastante ruido. Piénsalo si fuera de temporada cuando no hay tan buen tiempo. 

Balcón. Algunos tienen sillón más estrecho y otros más amplio. Esto depende, en el caso del estrecho si el camarote es comunicado o más ancho si es sofá cama en los balcones Aurea que están centrados.  

Zonas comunes. Como en la mayoría de los buques MSC la recepción, tiendas, restaurantes, casino etc... se encuentran en las cubiertas 5, 6 y 7, mientras que las zonas deportivas, buffet y piscinas se encuentran en la cubierta 13 y 14. A diferencia de la clase Fantasia de MSC, donde la planta 7 es la protagonista, en la clase Musica la planta 6 tiene más actividad. De todas ellas voy a destacar las siguientes:

• Il Tucano Lounge. Situado a la salida del Teatro La Scala, este bar es el centro neurálgico de la actividad del MSC Musica. Actuaciones en vivo, clases de baile, concursos y bingo, hacen que esta zona se convierta en un hervidero, sobre todo a la salida del Teatro y antes de cenar.
  PRO TIP: Si eres de los que vas al teatro te recomiendo coger pasillo y cuando vaya a terminar el espectáculo con la presentación por parte del director de crucero de los bailarines y cantantes, ¡SAL CORRIENDO!. Coger buen sitio e incluso pedir las bebidas antes de que llegue todo el mundo en tropel es primordial, y más si vas en grupo. Me lo agradecerás....
  
  
• Blue Velvet. Este pequeño bar con pequeño escenario y su popularidad dependerá de lo animada que sea la gente con el Karaoke. Si te toca unos pasajeros compañeros de viaje animados estará siempre a tope.
  
  
  

  
  

  
  BLUE VELVET
  
  

• L'Enoteca Wine Bar. Zona con degustaciones diarias (de pago) de vinos, cervezas o alcoholes fuertes. Esta zona o salón lateral tiene un piano y música en vivo todos los días. Es una zona más tranquila para escuchar al pianista o jugar a las cartas mientras tomas tu bebida favorita.
  
  
  
  
  
  
  
• Crystal Lounge. Para mi este salón de popa es un quiero y no puedo. Actividad muy diversa, incluyendo la discoteca silenciosa que no deberías perderte, aquí se llevan a cabo distintas actividades de lo más variopinta. Es un salón que le falta atractivo, en concreto un ventanal trasero como incluyeron en la clase Fantasia, convirtiendo este espacio en una sala en la que querrías quedarte. En el Musica sus ventanas laterales son insuficientes y el escenario no te permite hacer mucho para darle vida a esta sala.
  
  
• Buffet Gli Achi. Para el buffet tengo varias recomendaciones que hacerte, siendo la primera intentar siempre buscar sitio en popa. En esa zona de popa es donde los pasajeros no suelen llegar, por lo que tendrás más opciones de encontrar mesa, hay una barra de bebidas cerca, y están las opciones veganas y de concina internacional. Desde ahí siempre podrás optar por una banda u otra para coger la comida y lo único que te quedará lejos será la zona de ensaladas y fruta, zonas que no te aconsejo para sentarte, ya que son los lugares donde llega la gente primero desde la piscina y ascensor.
  Mira siempre en ambos lados porque no siempre tendrás en uno la misma comida que en el otro, aunque sea la misma estación. 
  En una de las bandas está la parte de perritos, hamburguesas y papas fritas y en la otra las pizzas, por lo que las colas están bien distribuidas. 

Buffet (Popa)

 

Resumiendo, nos ha causado muy buena impresión el MSC Musica. No se le notan los años que tiene y con la reforma en los astilleros de Malta va a quedar "Magnifico", y nunca mejor dicho

ENLACES:
MSC Cruceros

La Gomera

En otros tiempos llegar a la Gomera en crucero era sinónimo de navieras como Aida, TUI Cruises (Mein Schiff) o alguna otra compañía con buques de tamaño medio o pequeño. Últimamente esto ha cambiado y cada vez más navieras tradicionales y buques de todos los tamaños llegan al puerto de la Gomera, sobre todo gracias a la ampliación de su línea de atraque llevada a cabo en la década pasada.
Es un puerto pequeño, acorde a la propia capital, San Sebastián de la Gomera, con una entrada a puerto bastante bonita, ya que se puede observar una marina junto a la pequeña playa de San Sebastián, el Parador de la Gomera en lo alto de la Lomada y las vistas del Teide en un día despejado (Tenerife está a muy poca distancia). De hecho, el pueblo gomero presume que las mejores vistas sobre el pico más alto de España las tienen ellos, y yo como tinerfeño les doy la razón.
San Sebastián de la Gomera es una ciudad muy pequeña, de apenas 9.000 habitantes, mientras que la Isla en sí no pasa de los 25.000 habitantes.

EXCURSIONES OFICIALES: Yo recomiendo la excursión del Parque Nacional Garajonay, o si lo ofrece la naviera una excursión a pie por el propio parque. La Gomera es destino de amantes de las caminatas, ya que las vistas y vegetación son espectaculares y los caminos están muy bien señalizados para los turistas. También encontrarán en la oferta de excursiones, debido a que la Gomera es una escala muy larga, opciones para bucear, pescar o excursiones al campo de golf de la Isla para "tirar unas bolas"

ALTERNATIVAS: En la terminal y la avenida podemos encontrar empresas de alquiler de coches a precios asequibles, pero es conveniente reservar con antelación ya que no hay mucha oferta de vehículos y hay que tener en cuenta la propia demanda turística de la isla. 

Casetas de Rent a Car (hay más en la terminal)

El tráfico en la isla es mínimo, pero las distancias pueden engañar, ya que transitaremos por carreteras bien asfaltadas, pero con muchas curvas que impedirán que superemos la velocidad de 50 km por hora. Si optamos por el coche de alquiler les recomiendo dos rutas:

Ruta Norte. Nos llevará hacía Hermigua, haciendo una parada en el juego de bolas (centro de visitantes), monte del Cedro, y Vallehermoso, para terminar dando la vuelta a la isla por el sur, parar en los chorros de Epina y el parque recreativos de Laguna Grande, para luego volver con calma a San Sebastián y poder dar un paseo por la villa. En el caso de esta ruta les recomiendo que reserven algún restaurante en Vallehermoso y prueben la gastronomía local.

Ruta Sur. Tras la primera parada obligatoria en el roque de Agando, una roca impresionante al borde de un acantilado con un bonito mirador, hay parada de descanso en Laguna Grande y luego ir hacia playa de Santiago (y comer en "La Cuevita" al final del paseo marítimo) o hacia Valle Gran Rey (y comer al lado de la playa en cualquier restaurante). Desviarse a visitar ambas es bastante tiempo ya que la bajada y subida hasta la carretera a ambos lugares les llevará una hora cada uno, independientemente del tiempo que pasen en cada lugar. 

Como he dicho anteriormente La Gomera suele ser una escala bastante larga ya que suele combinar luego sus islas vecinas de Tenerife o La Palma, ambas muy cercanas. Midiendo los tiempos y aprovechando el día se puede hacer un mix de ambas rutas. 

Otra alternativa puede ser un paseo por San Sebastián de la Gomera, sus callejuelas y sus pequeñas tiendas de artesanía.

Fuente:Google Maps

DONDE COMER: Dada la proximidad del puerto podremos volver al barco a la hora de comer y volver a salir por la tarde para tomar un café en la plaza de los Descubridores.
Si queremos probar la gastronomía local podemos ir a alguno de los restaurantes o tascas que hay en la ciudad.
Ahora bien, yo recomiendo, para los que puedan permitirse una comida de 40€ por persona, que cojan un taxi hasta el Parador de Turismo que está en lo alto de la montaña encima del puerto y coman en el restaurante. Tienen una gastronomía en la que fusionan los sabores típicos de la cocina canaria con toda la nueva ola de cocina moderna. No dejen de pedir almogrote (pasta de queso, aceite de oliva y pimienta), Conejo en Salmorejo  y la leche asada de postre. El Parador tiene unos jardines muy bonitos y extensos y una gran vista sobre el océano Atlántico y la Isla de Tenerife.

CRUCERO AIDA DESDE EL PARADOR

COMPRAS: En toda la avenida principal podemos encontrar tiendas locales y de artesanía, souvenirs, mojos y almogrotes (pasta de queso) hechos en La Gomera. También hay tres tiendas que venden las pastas típicas gomeras en la plaza y calles principales.

La visita a la Gomera es un buen ejemplo de lo que tiene que ser una escala en un crucero: Una "pildora" de lo mejor de una isla que te invite a visitarla con más detenimiento más adelante. La Gomera es un buen lugar de relax y descanso, con muy buena gastronomía y donde se puede practicar golf, submarinismo, pesca o realizar caminatas. No en vano es destino vacacional de antiguos jefes de estado como Angela Merkel.

Si vuelven a la Gomera les recomiendo que se queden en el Parador, les tratarán inmejorablemente y es un buen punto de partida para conocer la isla.

Enlaces de interés:

Cicar
Parador de la Gomera

Puerto del Rosario (Fuerteventura)

Puerto del Rosario es una de esas escalas poco habituales en cruceros con destino Canarias, ya sea desde la Península, como desde Reino Unido o Alemania. En cambio, es un puerto bastante habitual durante la temporada de invierno desde Canarias, ya sea con puerto de salida Las Palmas de Gran Canaria o Santa Cruz de Tenerife. 

El acceso a la ciudad es muy fácil y se realiza relajadamente mediante un corto paseo. Esta circunstancia suele ser muy valorada por los cruceristas que, de esa manera, se evitan hacer un viaje adicional en guagua para salir del muelle y alcanzar el centro del núcleo urbano. En las islas, excepto El Hierro y Lanzarote (en parte), los accesos puerto-ciudad son muy cómodos y se pueden hacer descansadamente a pie. 

No obstante hay que tener en cuenta que la terminal de cruceros principal sólo alberga a un crucero al mismo tiempo. Si atracas ahí tendrás todo más a mano. Si no, y te toca atracar en frente, la naviera pondrá un autobús de enlace que te dejará justo a la salida del puerto, pero a unos 500 metros de la salida normal de la terminal principal, por lo que te va a tocar caminar un poco.

Vista de ambos atraques (a la derecha, la terminal desde la avenida)

EXCURSIONES OFICIALES: Muy diversas en las que se podía visitar, entre otros lugares, el Ecomuseo La Alcogida, las Dunas de Corralejo, la montaña de Tindaya, las cuevas marinas de Ajuy y los pueblos de Pájara, La Oliva y Betancuria (la antigua capital).

ALTERNATIVAS: 

1. Excursión por Fuerteventura a tu aire. A la salida de la terminal principal hay un número de cubículos de empresas de alquiler de coche. Aunque habrá que hacer cola, suele ser bastante ágil, y los vehículos se encuentran aparcados en la avenida o en un parking público y al aire libre justo a la derecha. Una vez en tu vehículo sólo te queda tomar una decisión: ¿Norte o Sur?.

Aunque la escala suele ser bastante amplia, unas 8 horas, no es factible recorrer la isla de forma eficiente por el norte y el sur, ya que Puerto del Rosario está casi en el centro. Por ello te recomiendo optar por una de las dos:

Casetas de Alquiler de Coches

RUTA NORTE. Te la recomiendo si es la primera vez que vienes a Fuerteventura. Saliendo de la capital dirígete hacia Corralejo, pero ten cuidado, no tomes el camino directo por el centro de la isla, sino opta por la carretera que va por la costa y atraviesa las Dunas de Corralejo, un paisaje natural de pura arena cuya carretera las atraviesa. Ahí realiza tu primera parada, ahí mismo en el margen de la carretera, donde veas coches aparcados. Eso sí, ten cuidado y elige un lugar con poca arena y donde veas más vehículos, y no te adentres mucho con el coche en la arena, ya que no serás ni el primero ni el último en quedarse atascado con el coche de alquiler.

Dunas de Corralejo

Desde ahí sigue hacia Corralejo. Según la hora que sea llega hasta el puerto y la avenida peatonal que hay delante y aprovecha para tomar un aperitivo delante del mar y pequeña playa que hay frente a los ferrys que van a Lanzarote, o si es la hora almuerza ahí.

Desde aquí una ruta hasta La Oliva, Antigua y Betancuria, parando en este último para recorrerlo a pie. Merece la pena aunque hay pocos aparcamientos.

Importante: Haz caso al GPS. Desde Corralejo hasta Betancuria, fuera de las carreteras principales, hay carreteras muy estrechas. Si mareas en coche te recomiendo que te saltes el camino a Betancuria, ya que hay bastantes curvas. 

Entrada a Betancuria

RUTA SUR. Saliendo de Puerto del Rosario está Caleta de Fuste, zona de hoteles cerca del aeropuerto y la capital. Ármate de paciencia conduciendo. Fuerteventura es muy turística y la ruta al sur no es de doble carril salvo en alunas zonas, por lo que adelantar puede ser bastante peligroso. Primera parada Costa Calma y su playa. Esta zona de gran playa de poca profundidad y mucho viento es muy apreciada por amantes del windsurf. Desde ahí llega hasta el extremo sur de la isla, Morro Jable, donde una parada en su cofradía de pescadores puede ser una buena idea para un tentempié.

2. Ruta cultural y escultural. Puerto del Rosario posee un imponente parque escultórico, conformado por una gran cantidad de piezas emplazadas al aire libre. En la Avenida Reyes de España, justo frente a la espectacular Fuente de la Explanada, está ubicada una Oficina de Turismo cuyo atento personal suministra al visitante un bien diseñado plano de la ciudad, perfecto para luego iniciar un recorrido. En él se marcan las vías comerciales, las zonas peatonales, el paseo marítimo, los diversos centros de interés, la ubicación de los Hornos de Cal y la situación de 26 esculturas y 27 grandes murales que embellecen sus calles.

Puerto del Rosario es un agradable núcleo urbano de unos cuarenta mil habitantes, con una dimensión poblacional equilibrada que permite a sus visitantes deambular relajadamente por las diferentes vías públicas, arterias que todavía conservan ese curioso sabor de las poblaciones isleñas de principios del siglo XX. Recomiendo un paseo por la Avenida Reyes de España hasta llegar, por un lado, al grandioso Palacio de Congresos, y por el otro, hasta el imponente Regimiento de Infantería Soria nº 9, con una obligada parada en los bien restaurados Hornos de Cal. A continuación es imprescindible caminar tranquilamente por las calles León y Castillo, Primero de Mayo, Virgen de la Peña y Juan de Bethencourt, entre otras, para luego visitar la Iglesia de Nuestra Señora del Rosario (Siglos XIX y XX), declarada Monumento Histórico-Artístico, y el Museo Unamuno (con su estatua en la puerta), casa del siglo XIX en donde el famoso escritor vivió en 1924 durante su destierro en la isla. Este recorrido tiene una duración aproximada de tres horas.

Los que deseen bañarse en el mar, pueden desplazarse a la cercana Playa Chica o de Los Pozos, situada a unos doscientos metros del Muelle de Cruceros.

EL PARQUE ESCULTÓRICO. En estos momentos, el parque escultórico de Puerto del Rosario está integrado por unas 150 piezas, repartidas por los diferentes barrios y localidades del municipio. Éstas han sido realizadas por destacados artistas de las más variadas tendencias (sobre todo contemporáneas, vanguardistas, modernistas y abstractas). Se trata de un verdadero museo al aire libre y constituye un importante atractivo cultural para deleite de ciudadanos, tanto autóctonos como foráneos.  

 
 
COMPRAS Y RESTAURACIÓN: En Las Rotondas, un agradable y tranquilo centro comercial, encontré desde un Hipermercado, hasta cafeterías y restaurantes, y por supuesto cadenas de comida rápida o tapas, pasando por los más diversos locales en los que se puede adquirir todo tipo de regalos. Un detalle curioso: cuando con mi cámara me disponía a realizar una panorámica del establecimiento, se me acercó un diligente vigilante de la seguridad privada para indicarme que estaban prohibidas las fotos. He disparado instantáneas en los más variados centros comerciales del mundo y es la primera vez que me ocurre esto.

Enlaces de interés

Cicar coches de alquiler
 

 

Guía para el Día de "D" (desembarque)

Como decían en una película bastante famosa, "todo lo bueno tiene un final...". Y ese final llega en un crucero con el día de desembarque o, como lo llamamos cariñosamente, "el momento que nunca pasará...".

El día de desembarque es un momento traumático para todo crucerista, ya que es el día en el que abandonas el lujo de la vida en el barco para volver a la realidad y la normalidad. Aunque pueda parecer sencillo, este día comienza a planificarse casi desde el momento en el que reservas tu crucero, ya que puede afectar a muchas de tus decisiones y podrá ser distinto dependiendo de si tu puerto de salida es el final de crucero para todo el pasaje o no. Y es que hay cruceros, sobre todo en rutas por el Mediterráneo, que abre puerto de embarque en muchos lugares, aunque suele tener uno como principal donde embarca la mayoría de los cruceristas.

Hora de llegada a puerto. Es muy importante conocer la hora estimada de llegada a puerto el último día de crucero. El principal motivo para ello es elegir la hora de los vuelos o tren de vuelta, en el caso de que te hayas desplazado en avión o tren al crucero. Hay que tener en cuenta que el proceso de desembarque puede llevar entre tres y cuatro horas, por lo que yo recomiendo siempre coger un vuelo como mínimo que salga cinco horas después de la hora de llegada a puerto, aunque lo recomendable es directamente elegir un vuelo que salga por la tarde o pasar la noche en la ciudad de destino. No será la primera ni la última vez que un crucero retrasa su llegada por mal tiempo y desbarate tus planes perdiendo el dinero del vuelo. 

Si tienes paquete de vuelo+crucero puedes despreocuparte de esto, ya que la naviera te asigna el vuelo y se hace responsable de retrasos y cambios.

La mayoría de cruceros llegan muy temprano a puerto, sobre las 6 o 7 de la mañana, aunque el desembarque suele comenzar desde las 8 más o menos, dependiendo de lo que tarden en liberar el barco. Eso quiere decir que en ningún caso deberías coger vuelos para salida antes de la una o dos de la tarde, pero si lo coges para la tarde mejor. Siempre hay consignas en las que puedes dejar tu equipaje en las grandes ciudades, coger una "excursión de salida" del crucero (son excursiones que te dejan en el aeropuerto a su finalización) o dirigirte al aeropuerto, buscar un espacio tranquilo y montar el campamento.

Truco: Mira el coste de la sala vip del aeropuerto porque puede compensar en descanso y ahorro de comida si vas a pasar el día en el aeropuerto. Pero ojo, la mayoría te dejan entrar 4 o 5 horas antes de la salida de tu vuelo, pero aun así, son 4 o 5 horas que estás más cómodo que en una silla de la terminal. 
Consulta las condiciones de tus tarjetas de crédito ya que es posible que tengas incluida estancia gratis en sala vip dos veces al año y no lo sepas.

¿Qué pasa con mis maletas? Evidentemente, si dejaste las maletas antes de entrar al barco y te las llevaron a tu camarote el primer día, el procedimiento para el desembarque es el mismo, pero a la inversa. Tendrás que hacer las maletas el día antes de desembarque y dejarlas fuera del camarote en el pasillo a una hora determinada. Si no lo cumples tendrás que arrastrar tus maletas por el barco para salir, y no es recomendable.

Te estarás preguntando que haces con el pijama, cepillo de dientes etc... Es muy importante llevar siempre una maleta pequeña o dos, tipo trolley de cabina como complemento del equipaje normal, sobre todo si tienes que tomar medicación regularmente. Esas maletas o mochila te la quedas en el camarote y desembarcas con ellas al día siguiente.

¿Cuándo salgo? El día anterior te dejarán en el camarote unas etiquetas indicando un número de turno de desembarque junto con el diario de abordo del día de desembarque. Ahí vendrá toda la información y la hora a la que tienes que desembarcar. El desembarque no suele realizarse de forma directa, sino que te convocarán en un punto de reunión, como si fuera una excursión, a una hora determinada y allí te avisarán para la salida. 

Comprueba tu hora de salida. Es muy importante que mires la hora que te han asignado para la salida del barco. Esta hora se pone en base a un formulario que te pasan a mitad de crucero preguntando sobre tus planes para después del crucero. A los que tienen vuelos les asignan los primeros turnos, a los que se quedan en la ciudad normalmente los últimos. 

Si ves que algo no te cuadra o es muy justo de tiempo vete a recepción y pide cambio. Normalmente no hay ningún problema.

¡Me echan del camarote! En esto he visto de todo, aunque te voy a explicar lo más habitual. Si el crucero llega entre las 6 o 7 de la mañana a puerto, lo normal es que te digan que abandones el camarote a las 8 de la mañana. ¿Es una cafrada? Sí! ¿Es lógico? También! Piensa que los camareros de piso tienen que limpiar, higienizar y preparar para los siguientes huéspedes todos los camarotes y eso lleva su tiempo. Si te quedaras en tu camarote hasta las 9 o 10 de la mañana no llegarían a tiempo a hacer todas sus cabinas en ese tiempo. Aquí es donde te pido un poco de colaboración para cumplir con este horario. El trabajo que tienen que hacer es titánico. En una ocasión en la que teníamos dos cruceros seguidos, un back to back, nuestro camarero de habitación Randy (el mejor que me he encontrado), nos pidió por favor disculpándose infinidad de veces que iba a tardar en hacernos nuestra cabina ya que tenía que cumplir con los horarios de los pasajeros que embarcaban por primera vez y no sabía si llegaría a tiempo. Por su puesto le dijimos que no había problema y aún así cumplió y nos hizo la cabina en un hueco que tuvo.

Aquí es muy importante el trolley para moverte por el barco, ya que lo normal es ir a desayunar antes de desembarcar.

No obstante hay navieras que te dejan estar en el camarote hasta tu hora de salida, lo que es un verdadero lujo.

Truco: No vayas al buffet el día de desembarque. Madruga un poco y deja el camarote antes de la hora de salida y vete al restaurante principal para el desayuno a la carta. Está más organizado y menos concurrido que el buffet.

Salda tu cuenta. El día anterior a la finalización del crucero te dejarán un resumen de tus gastos a bordo, o podrás consultarlo en la televisión interactiva del barco. Comprueba que esté todo correcto y si ves algo raro vete a reclamarlo a recepción. Los cargos indebidos pasan más de lo que parece, ya que son muchos los camarotes y se puede cometer errores. 

Lo mismo si has hecho depósito en vez de registrar tu tarjeta. Ahí tendrás que liquidar tu cuenta sí o sí, y ni se te ocurra hacerlo en la mañana del desembarque porque te vas a arrepentir. Las colas son gigantescas. Si vas a consumir algo durante la noche pasa por guest services antes de irte a dormir y así te lo quitas de encima. Cree que merece mucho la pena.

Pasar la noche en destino. Suele ser la opción más relajante pero tiene un inconveniente. Normalmente del madrugón estarás bastante cansado y en los hoteles no te dejarán hacer check in hasta las 15 horas. Puedes optar por dejar tus maletas en consigna en el hotel y pasear por la ciudad, aunque estarás bastante cansado y cargar mochila con dinero por la ciudad no es muy recomendable, o buscar un hotel y pagar un early check in; ¡merece la pena!

Temporada de invierno, las mejores opciones

Volvemos después de una pausa obligada, y una vez terminado el verano, para contarles las mejores opciones para esta nueva temporada de invierno. Y es que somos muchos que vemos en estos meses una buena oportunidad para viajar a precios más asequibles, y es que el boom de precios, sobre todo en los cruceros, ha convertido los meses de verano en una época prohibitiva para encontrar cualquier tipo de ganga. Sí, hace peor tiempo, pero también tiene su encanto, y lo principal es saber elegir barco, ya que hay algunos con muchas instalaciones interiores que están más preparados para estas temperaturas y así no renunciar a días de piscina y otras actividades.

MEDITERRÁNEO OCCIDENTAL

El MSC World Europa siempre es la mejor opción para esta clásica ruta. Es verdad que sus zonas exteriores no te permitirán aprovechar el barco como en el verano, pero te voy a dar un truco. Busca los camarotes de ventana "infinite". Estos camarotes no tienen balcón, pero sí un ventanal que se abre en su parte más alta. Este híbrido te permite tener una gran vista y ventana abierta para disfrutar en días buenos y tener esa vista que pierdes con la opción de balcón si el clima no acompaña.

Costa Cruceros mantendrá al Costa Toscana en Europa mientras que el Costa Smeralda se irá a los Emiratos si la situación lo permite. Como alternativa más económica en barcos más antiguos tendremos al MSC Splendida que ha vuelto este verano al mediterráneo con opciones más económicas respecto al World Europa. 

CANARIAS

Tras el éxito el año pasado del MSC Opera en la vuelta a Canarias de forma permanente con operativa de puerto base en Tenerife, Las Palmas y Madeira, casi llenando todas y cada una de sus salidas, este año sube algo la calidad con la llegada del MSC Musica. Este es de clase superior y más camarotes de balcón, aunque se queda a medio camino en esta mejora ya que es el más antiguo de su clase (clase Musica). Costa Cruceros ha decidido plantarle cara aunque se ha quedado también a medio camino, destinando su Costa Fortuna a esta ruta a partir de diciembre. Y decimos que se ha quedado a medio camino porque actualmente es de sus barcos más antiguos y porque ha sido vendido a Margaritaville at Sea y será traspasado y reformado a finales del 2026, renombrado como Margaritaville at Sea Beachcomber. Por ello será probablemente la última temporada que podrás navegar en él bajo la insignia de Costa Cruceros, aunque esto ya se dijo en años anteriores posterior a la venta de su gemelo el Costa Magica.

El Aida Cosma, de la naviera alemana Aida, seguirá en Canarias una temporada más.

MEDITERRÁNEO ORIENTAL

MSC mejora la oferta con el MSC Lirica con salidas desde Bari, pero la mejor opción desde mi punto de vista es el Celestyal Journey, que goza de gran fama por su calidad con salidas desde Atenas, y el  Discovery, ex Aida Aura, que se posicionará saliendo desde Lavrio y dando una alternativa a este mercado, aunque tienen previsto desplazarse en diciembre a los Emiratos.

NORTE DE EUROPA

Este año se queda el MSC Poesia en la zona que toma el relevo del MSC Preziosa. Se ve que esta ruta en invierno es complicada para llenar barcos grandes, pero es una buena opción para realizar cruceros desde Southampton o Hamburgo con escalas en Bélgica, Holanda y Francia y visitar algún mercadillo navideño.

CARIBE

El novísimo Star of the Seas ha llegado para hacerle la competencia a su hermano el Icon of the Seas, que siguen siendo los grandes atractivos de Florida. Sólo el MSC World America ha intentado hacerle algo de sombra, pero se va a quedar sólo con el previsible traslado del MSC Seascape a Texas, explorando nuevos mercados. Como alternativa tenemos a toda la clase OASIS en peso en esta zona, pero la mayoría y los más modernos Wonder of the Seas y Utopia of the Seas realizando cruceros cortos, muy buenos para los que no disponen de mucho tiempo pero se quedan muy cortos para mi gusto.

Contaremos también con la presencia del Star Princess, nuevo buque de Princess Cruises y gemelo del Sun Princess, que se posicionará también en Florida para plantar cara a los gigantes de Royal y MSC, aunque dirigido a otro segmento más premium.

Como alternativas seguiremos teniendo al Msc Meraviglia desde Nueva York y al MSC Grandiosa posicionándose en Orlando para reemplazar la salida del MSC Seascape y su capacidad en la zona.

Curiosa y buena opción puede ser el Celebrity Beyond. La naviera Celebrity Cruises había optado por dotar de capitanes con gran atractivo para sus barcos más modernos, dejando a los hermanos Kafetzis en el Celebrity Ascent, y a la capitana Kate McCue en el Beyond. Con la salida de esta última a la recién creada naviera de lujo de Four Seasons, que está en construcción de su primer barco, los precios de los cruceros del Beyond han bajado a niveles del la clase Solstice posicionada en el Caribe.

EMIRATOS

Esta zona sigue siendo muy dudosa. Para Emiratos está previsto la cuelta del MSC Euribia, Costa Smeralda e incluso Celestyal.

Con la inestabilidad en Suez ya el año pasado dieron la vuelta a África y parece que tienen la misma opción, algunos cargando pasajeros y otros han especulado con ir vacíos.

PERLAS

No puedo terminar si darles una opción que me ha llamado la atención en estos últimos meses. El olvidado en Europa Costa Serena, actualmente posicionado en Asia, va a realizar varios cruceros de casi un mes de duración saliendo de Japón y con escalas de lo más interesantes como Corea del Sur, China, Taiwan y Tailandia. Con los vuelos directos que hay ahora de Iberia desde Madrid puede ser un buena opción para un gran capricho en el país del Sol Naciente. 

También hay una opción de 21 días saliendo de Miami con el Enchanted Pricess dirigido a todas aquellas personas que les sabe a poco los cruceros al Caribe Oriental y sus escasas escalas en las Antillas Menores, y que no quieren desplazarse a Fort de France o Puerto Rico para realizar cruceros más dedicados en esa zona. Esta ruta saliendo de Miami les llevará exhaustivamente por todas, o casi todas las Antillas Menores sin tener que elegir entre St. Martin o Philipsburg, Antigua o Martinica.

Ya me contarán que tal y si hay alguna opción que les ha convencido.

Funchal

Funchal es un puerto muy utilizado en el Atlántico, tanto en trayectos transatlánticos desde el Caribe y Brasil como en rutas por y hacia Canarias en la temporada de invierno.
Famoso por sus fuegos artificiales de fin de año, cada vez más navieras cuadran sus calendarios para pasar esta fecha señalada en este puerto o incluso fondear en sus exteriores para disfrutar del espectáculo.

Nuestro primer encuentro con Funchal tuvo un carácter agridulce, ya que coincidió con el peor temporal en los últimos cuarenta años provocando inundaciones, avalanchas y causando graves destrozos en Madeira. A pesar de la desgracia, pude comprobar fehacientemente que los informes que algunos amigos me habían dado de la capital madeirense estaban ajustados a la realidad. Funchal era una ciudad francamente preciosa y encantadora. Un destino de crucero que contaba con todos los atractivos para que las grandes compañías organizaran una escala en la isla.

Desde entonces hasta ahora, en otras múltiples ocasiones hemos tenido la oportunidad de llegar a Funchal como crucerista, la última vez el pasado diciembre de 2024 con el MSC Opera. Sin falsas modestias, creo que somos unos razonables conocedores del centro urbano de la bella ciudad, que posee atractivas aceras pavimentadas con el popular “empedrado portugués”, bonitas casas y sencillas iglesias, cuyas edificaciones recuerdan en todo momento a la típica arquitectura de corte colonial de las Canarias.   

Excursiones Oficiales. En Funchal tenemos a nuestra disposición una oferta de excursiones que incluyen trayectos de aventura en Jeep, visitas a Eira do Serrado y Teleférico, rutas panorámicas por la isla o la tradicional bajada en carreiros. Esta última excursión suele estar emparejada con el Pico dos Barcelos y su mirador desde donde tenemos una vista de 360º sobre la ciudad de Funchal y sus alrededores. 

Pico Dos Barcelos

Personalmente recomiendo la bajada con los carreiros porque es bastante curiosa y es la típica experiencia que queda un poco a "desmano" de todas las actividades de la ciudad, y merece la pena hacerla con la Naviera. En días en los que hay varios cruceros en el muelle puede haber cola, pero nosotros tuvimos suerte ya que estábamos solos. Cuando vean el mecanismo de reciclaje y vuelta de los carros a la parte alta de la montaña lo entenderán.

Carreiros do Monte

Caminando por Funchal. Desde la terminal del puerto, resulta muy cómodo llegar al centro de la ciudad en un agradable paseo de unos veinte minutos de duración. Sólo la salida del puerto te llevará unos 10 minutos, ya que lo normal es el atraque en la zona del espigón y esto obliga a dar un rodeo al muelle, pero es muy fácil y seguro en cuanto al tráfico. Además, para los amantes de los cruceros, todo el muelle conserva recuerdos de pintadas de todos los cruceros que han hecho escala en Funchal y merece la pena como documento histórico de buques nuevos, otros que ya no existen. Desde luego a nsotros nos encantó y espero que se mantenga así por mucho tiempo.

Vamos a dar tres sencillos recorridos con los que, estimo, el crucerista podrá tener un conocimiento casi completo de la capital madeirense. 

Primer recorrido. En el primer itinerario, a la salida del puerto, entramos en la Avenida Sa Carneiro y, a los pocos pasos, en la roja Plaza do Mar, nos tropezamos con una gran estatua en bronce de Cristiano Ronaldo, ilustre hijo de la ciudad. Una obligada instantánea. Luego entramos en la Avenida do Mar, un largo y bonito paseo ajardinado. Después de pasar por el imponente Palacio-Fortaleza de San Lorenzo, llegamos a la Plaza da Autonomía, con su elevada estatua obra del afamado escultor local Ricardo Velosa. 

A continuación accedemos al Jardín Almirante Reis en donde se encuentra el teleférico, que nos subirá a la Iglesia de Nuestra Señora del Monte, desde donde se puede descender luego vertiginosamente en los carreiros, cestas de mimbre típicas de la zona conducidas por dos hábiles isleños.

Terminamos esta primera ruta llegando al Fuerte de Santiago, pintado con un llamativo color amarillo, que tiene en su seno un Museo de Arte Contemporáneo.

   Fuerte de Santiago

Segundo recorrido. En el Fuerte de Santiago, iniciamos nuestro segundo recorrido por la calle Sao Tiago haciendo una parada en la recoleta capilla del Corpo Santo para, a continuación, entrar en la Rua de Santa María, una curiosa calle, con restaurantes y galerías de arte, cuyas puertas están primorosamente decoradas con coloridas ilustraciones y metálicos bajorrelieves. Luego, hay que hacer una obligada visita al Mercado dos Lavradores, para contemplar las frutas más grandes y jugosas que uno pueda imaginar. 

Destacar que precisamente en la zona del mercado suele terminar las excursiones de la naviera. Puedes optar por quedarte ahí y explorar por tu cuenta o volver al barco con el autobús.

  Mercado dos Lavradores

Caminando a continuación por la Rua Fernando de Ornelas que enlaza con la Rua do Aljube, nos encontramos con la Catedral, un templo en el que me encontré muy a gusto, ya que su edificación me trajo reminiscencias a las iglesias tinerfeñas. A la entrada, una estatua del Papa Juan Pablo II recuerda su visita a Funchal el 12 de mayo de 1991. Ya estamos en la Avenida Arriaga, el centro neurálgico de Funchal, con importantes edificios como el Palacio del Gobierno Regional y el Teatro Municipal, en donde igualmente podemos hallar un punto de información para turistas. En esta calle también se ubica el exuberante Jardín Municipal, un lugar recoleto que recomiendo para descansar un rato de la caminata. 

Catedral de Funchal

En la Rotonda del Infante Don Henrique, echamos un vistazo a la hermosa fuente con una gran esfera armilar en el centro, para seguir con nuestro recorrido por la Avenida do Infante, a cuya izquierda, de inmediato nos encontramos con el Parque Santa Catarina, una gran superficie ajardinada con agradables sorpresas en su interior. A continuación está situada la Quinta Vigia, residencia oficial del Presidente del Gobierno Regional, cuyos jardines están abiertos al público, y que tiene una fantástica vista sobre la bahía y puerto. Justo al lado, se halla el Casino de Madeira, en donde finalizamos este segundo periplo.    

Tercer recorrido. Regresamos de nuevo al Jardín Municipal. Desde allí subimos por un lateral y llegamos a la pintoresca Rua da Carreira. 

 Rua da Carreira

Pasamos por el Museo Photographia Vicente y entramos en la Plaza Municipal, con el Ayuntamiento y el Museo de Arte Sacro. Luego, después de contemplar el Palacio de Justicia, que está al lado, caminamos por la Rua do Bom Jesús, siguiendo después por la Rua Joao de Deus hasta arribar al Museo del Bordado. A continuación bajamos por la Rua Brigadeiro Oudinot, pasamos de nuevo por el Mercado dos Lavradores para llegar por último a la Plaza de la Autonomía, en la Avenida do Mar. 

 Plaza del Municipio

Los tres itinerarios que he propuesto se pueden recorrer en unas cuatro o cinco horas, dependiendo del tiempo empleado en las paradas.

Si el crucero permanece durante dos jornadas en Funchal, en el segundo día sería procedente subir en teleférico a Nuestra Señora del Monte; si se es un hincha del Real Madrid, se puede visitar el Museo CR7 dedicado a Cristiano Ronaldo, que está perfectamente señalizado a la salida del muelle; o, simplemente, callejear sin rumbo fijo por la ruas funchalenses.

Compras. En el cruce con la Rua do Conselheiro (Primer Recorrido), aconsejamos visitar la Casa del Turista, un agradable lugar ubicado en un viejo caserón típico, en donde se puede encontrar todo tipo de regalos y recuerdos, especialmente en lo referente a la artesanía y los productos vinícolas de Funchal.

Comer en Funchal.  La Rua de Santa María, en la segunda ruta propuesta, podemos encontrar varios restaurantes de comida local. Aunque no paramos en nuestras escalas lo dejamos pendiente para la siguiente visita. Lo que sí es imprescindible es hacer una parada para tomar un vino dulce de Madeira acompañado de un buen pastelito de nata. Cuando están recién hechos son una delicia y es imposible sólo comer uno (yo me comí tres en las distintas paradas). El Golden Gate Grand Cafe es un lugar clásico donde poder hacer una parada y tomas ambas cosas. Es caro pero puede merecer la pena.

Un consejo para el viajero que arriba por primera vez a Madeira: antes de escoger una excursión para visitar algún otro lugar de la isla, quédense en la capital. Estoy seguro de que no se arrepentirán. 
Funchal es, en suma, una cautivadora y fascinante ciudad con la que siempre me reencuentro con renovada ilusión siendo, sin duda, una de mis predilectas como crucerista.

ENLACES:
Webcams Funchal 
City Seightseeing Funchal