jueves, 19 de mayo de 2011

¿Por qué un crucero?

Seguro que al planificar las vacaciones, entre los múltiples destinos posibles, y siempre dentro de las posibilidades económicas de cada familia, ha surgido alguna vez la posibilidad de realizar un crucero.

El mercado de cruceros está en auge y los precios son cada vez más competitivos debido a la irrupción en el mercado de los grandes buques post-panamax, denominados así porque, debido a su tamaño, no pueden transitar por el canal de Panamá. Estos supercruceros tienen capacidades que oscilan entre los 2.000 y los 4.000 pasajeros y crean una oferta tan grande dentro del mercado, que hoy en día es difícil no encontrar a alguien en nuestro entorno que no haya realizado algún crucero en su vida.

CELEBRITY SOLSTICE

Si has desechado alguna vez esta opción habrá sido porque mareas en cualquier barco, porque la idea de estar "encerrado" en un barco todo el día no te hace gracia, simplemente por inseguridad de saber si te va a gustar o no, o el desconocimiento de lo que te vas a encontrar una vez te encuentres a bordo.

Espero que poder ayudarte a la hora de tomar una decisión y despejar todas estas dudas, con el fin de que puedas vivir, lo que es desde mi punto de vista, sin duda alguna el prototipo de unas vacaciones completas.

ES QUE YO MAREO EN BARCO: Con todos mis respetos a los ferrys de Acciona, Balearia, Fred Olsen, Naviera Armas etc... un crucero no tiene punto de comparación con un trayecto en ferry, por muy corto que sea. Hoy en día los cruceros están preparados y equipados con grandes estabilizadores para que no notes en ningún caso que estás navegando en barco. Yo he llegado a darme cuenta que el barco ya había zarpado de puerto y llevaba un buen rato navegando al mirar por la ventana. No obstante, si eres bastante sensible a los mareos te recomiendo lo siguiente:
  1. Para tu primera experiencia en crucero opta por un circuito corto de entre 5 y 7 días
  2. Hazlo en verano con el buen tiempo y por el mediterráneo. Verás que no vas a notar nada.
  3. Elige un buque de gran tamaño, por encima de las 90.000 toneladas de registro bruto
  4. En cualquier caso toma la medida de llevar parches para el mareo como último recurso y por si acaso.

ESTAR METIDO TODO EL DÍA EN UN BARCO: Como diría Homer Simpson, me abuuuuuurro! ¡PUES NO! Hay que tener en cuenta que en un trayecto de 7 noches, lo más normal es que pases las mañanas o días completos en los puertos que visitas como escala, y las tardes y noches navegando hacia el siguiente destino, con la excepción de algún día "en navegación" que sí estarás todo el día en alta mar.

Todas las noches, cuando llegues al camarote, te encontrarás el orden del día para el día siguiente. En este folleto encontrarás todas las actividades de abordo para ese día. Si llegas a alguna escala habrá informaciones sobre el destino y salida de las excursiones junto con la hora límite de estar a bordo. Siempre encontrarás los horarios de las actuaciones musicales por parte de los grupos contratados a bordo, actividades tales como aerobic, clases de baile, clases de idiomas, concursos, conferencias, cursos de idiomas, vinos, horario de los restaurantes, buffet, aperitivos... A todo esto hay que sumar la/s piscinas abordo, tomar el sol, si te gusta mantenerte en forma el gimnasio, las tiendas, el casino (estos dos últimos abiertos sólo cuando se está fuera de puerto por legislación de impuestos)...

En resumen, hay pocas ofertas vacacionales que te permitan visitar los puntos más característicos de varios países en una semana sin el engorro de estar haciendo y deshaciendo maletas, ya que el hotel viaja contigo. En el mundo hay pocos hoteles que te den un servicio de calidad, un todo incluido en comidas, instalaciones para hacer prácticamente cualquier deporte o hobby, que tengan contratados espectáculos de calidad cada noche, que oferten distintos tipos de música y ambientes, estén dotados con un casino en sus instalaciones y te ofrezca unas vistas distintas cada día. Eligiendo un crucero el no será aburrirse, sino buscar tiempo para decidir qué hacer a lo largo del día, porque en todos los lados no se puede estar.


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