MSC Cruceros recurrió por primera
vez a los astilleros Fincantieri para la construcción de esta nueva nave de
cruceros, la mayor construida en Italia hasta el momento. El MSC Seaside cuenta
con 154.000 toneladas de registro bruto y 343 metros de eslora, superior a la
clase Fantasia.
MSC Cruceros ha optado por su
capitán Pier Paolo Scala, el comandante más especializado que tienen para rutas
por el Caribe, para que sea quien guie esta nave en sus primeros meses de
singladura, ya que estará basada inicialmente en Miami como sustituto y
complemento de MSC Divina.
Su diseño plantea un concepto
único y novedoso para MSC Cruceros ya que esta clase, como su propio nombre
indica, da prioridad a la luminosidad natural de sus estancias y recupera y
crea muchos espacios exteriores.
La primera impresión al embarcar
tiene el sello MSC con ese gran atrio imponente y sus escaleras Swarovski
(de tres tramos) y los aromas propios de todos los cruceros de esta naviera
(los que hayan viajado con MSC me entenderán). Pero una vez allí todo cambia,
ya que los hasta ahora espacios cerrados y alimentados de luz artificial y la
poca luz natural que entran por los ojos de buey quedan sustituidos por una
gran cantidad de luz natural que entra por los ventanales, sin duda todo un
acierto.
Como novedades reseñables, el MSC
Seaside hace honor a su nombre intentando acercar al pasajero al mar. Una gran
y amplia cubierta de paseo en la planta 8 copada con mucho mobiliario recupera
sin duda una de las grandes tradiciones de viajar en barco, que es pasar tiempo
en la cubierta lateral mientras pasan las olas. Este paseo cuenta con “el
hermano pequeño” de uno de los platos fuertes de este buque; el Infinity es un
paseo con suelo de cristal en el que se pueden ver las cubiertas inferiores. Su
hermano mayor, el “Bridge of Sighs”, un paseo con suelo de cristal en la
cubierta 16 en popa con una vista desde la altura sobre la piscina de la
cubierta 7 “South Beach Pool”. Sin duda quita el aliento a los que tengan
aprensión a la altura.
Otra gran novedad es que no sólo
podemos encontrar un buffet en la cubierta de piscina como en otros barcos de
la naviera. En el MSC Seaside contamos con el Marketplace Buffet en la cubierta
8, más abajo de lo que estamos acostumbrados, cerca de la vida principal del
buque, como complemento al Biscayne Bay Buffet de la cubierta 16. El
Marketplace en un concepto de pequeños espacios dedicados a distintos tipos de
comida pero siempre con el concepto de cocina abierta. Cada zona tiene a sus
cocineros y utensilios a la vista y puedes ver en directo como preparan los
platos.
Con el tamaño del MSC Seaside
cabría esperar un teatro muy grande y preparado para acoger gran cantidad de
público, pero todo lo contrario. Para que puedan hacerse a la idea la capacidad
del teatro de la clase Fantasia es de 1603 personas, pero el Metropolitan
Theater no llega a las 1000 plazas. ¿Cómo se soluciona esto? Pues con un
sistema inteligente de reserva de espectáculos y control de acceso al teatro
con la tarjeta del camarote y de tres a cuatro turnos de espectáculos al día.
Esto implica que también hay otros tantos turnos de cena, tantos como tres
habituales y un cuarto dedicado al ya extendido "My time dinning", que da
bastante flexibilidad al pasajero.
Si ya el MSC Preziosa puso mucho
énfasis en el público infantil con el mini-parque acuático que tiene detrás de
la chimenea, en el MSC Seaside han dado un paso más allá con un parque acuático
con toboganes para el público infantil que ocupa prácticamente tres plantas,
sin duda un acierto y un factor determinante para los que ahora ponemos mucha
importancia a estos detalles a la hora de elegir barco. Esta gran zona infantil
está complementada con los ya clásicos zona Lego para jóvenes, zona de
consolas para adolescentes y zona baby para los más pequeños pasajeros. Aunque
esto no es novedoso, el espacio dedicado a esta zona en el MSC Seaside es
impresionante y da la sensación de ser la mayor zona infantil de la naviera MSC
sin duda alguna.
Entre otras zonas a destacar,
podemos encontrar lo siguiente:
· Venchi Gelateria y Chocolateria. Esta franquicia
italiana tiene mucha presencia en este buque con una crepería-heladería y una
zona dedicada exclusivamente al chocolate donde podemos disfrutar de la vista
de los chocolateros haciendo su trabajo en directo y cuatro cascadas de
chocolate en la pared.
· South Beach Bar, la primera discoteca silenciosa
que conozco. Una zona de música que reparte auriculares a sus participantes
para que puedan bailar con su música sin molestar al resto de los pasajeros.
·
Haven Lounge. Presidida por una gran batería,
esta estancia está pensada como salón para las actividades de animación de los
pasajeros y zona de baile.
· El Sports Bar ha evolucionado la idea ampliando
la utilidad del espacio, no sólo como bolera (que en el Seaside se encuentra al
lado de la discoteca) y salón para ver deportes, sino que incluye unos
reservados con un sofá circular que puedes ocupar con tus amigos para ver tu
partido o deporte preferido ($).
· La discoteca del MSC Seaside es el Garage Club.
Ambientada en los años 60 está presidida por un cadillac que es al uso la zona
del disc jockey y el equipo de sonido.
· Los restaurantes de especialidad se encuentran
en la cubierta 16, entre los que destaca el Asian Market Kitchen by Roy
Tamaguchi, una fusión entre la cocina japonesa y mediterránea.
·
Zip Line. Una tirolina que atraviesa la cubierta
de mitad de nave hacia popa atravesando unos aros gigantescos.
Resumiendo, cuando alguien me
dice que un buque de crucero es novedoso siempre pienso que simplemente ha cogido
elementos innovadores de otras navieras o astilleros y los ha incorporado a su
diseño. En el caso del MSC Seaside me atrevo a decir que es un planteamiento y
concepto completamente distinto al que nos tiene acostumbrados MSC Cruceros y
con muchos elementos novedosos en cuanto a diseño respecto a otras navieras.
Sin duda habrá que estar muy pendiente y tener muy en cuenta al gemelo del MSC
Seaside, MSC Seaview, que debutará en el mediterráneo este verano partiendo de
Barcelona y que va a ser un duro competidor en ese puerto de salida tan
concurrido.
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