Temporada de Invierno 2026-27

Con los últimos coletazos del verano en Europa, ya tenemos la mente puesta en la temporada de otoño -  invierno de este año que viene cargada de novedades y oportunidades. No se puede obviar que la temporada de invierno ofrece cruceros a precios más asequibles que en el verano, pero con la desventaja de las temperaturas y que menos pasajeros se pueden permitir el lujo de ausentarse de su trabajo en estas fechas. Oportunidades también debido a la triste situación en el Golfo Pérsico, un mercado que estaba en auge en los últimos años y que cada año iba subiendo en calidad con la presencia del Costa Smeralda o MSC Euribia, quedando este último atrapado en primavera por el cierre del estrecho de Hormuz. 

MEDITERRÁNEO OCCIDENTAL

El MSC World Asia, con su capitán Paolo Benini, debutará en el Mediterráneo ya llegado el mes de diciembre con salidas desde Barcelona y con escala principal en Civitavecchia. Sustituirá al MSC World Europa que iniciará su primera temporada fuera de Europa y zarpara rumbo al Caribe para reunirse con su gemelo MSC World America, aunque en ruta distinta. Aunque sus zonas exteriores no te permitirán aprovechar el barco como en el verano puedes usar nuestro truco de los camarotes de ventana "infinite" (no tienen balcón, pero sí un ventanal que se abre en su parte más alta). Este híbrido te permite tener una gran vista y ventana abierta para disfrutar en días buenos y tener esa vista que pierdes con la opción de balcón si el clima no acompaña.

El MSC Euribia se quedará también en Europa acompañándolo, pero sustituyendo la escala de Roma por Nápoles y dando el valor añadido de Túnez. 

Costa Cruceros mantendrá al Costa Toscana en Europa de nuevo mientras que el Costa Smeralda se irá a la ruta de Canarias como gran novedad en la zona.

Celestyal Cruises cambiará también el Golfo Pérsico por salidas desde Tarragona con su Celestyal Discovery y escalas en Norte de África, España y Portugal. Puede ser una muy buena oportunidad para probar la naviera griega que goza de mucho reconocimiento por su calidad de servicio. 

CANARIAS

Tras el éxito el año pasado del MSC Musica con operativa de puerto base en Tenerife, Las Palmas y Madeira, casi llenando de nuevo todas y cada una de sus salidas, este año sube de nuevo la calidad con la vuelta del MSC Fantasia. Muchos pasajeros le tenemos mucho cariño al Fantasia, ya que fue una apuesta de MSC en 2011, cuando destinó a su buque insignia en ese momento a Canarias con salidas desde Barcelona y Roma, aunque abriendo embarque para unas 300 personas en Tenerife. Su silueta en puerto se volvió bastante habitual y familiar para los habitantes de la isla.

MSC Fantasia en Tenerife

Costa Cruceros ha subido las apuestas tras el éxito en la temporada pasada del Costa Fortuna. Con la ya salida de la flota de éste, Costa Cruceros no se ha quedado a medias mandando a un buque de la clase Concordia para las Islas Canarias, sino que ha redirigido a su buque insignia a las islas. El Costa Smeralda realizará rutas alternas siempre combinando Fuerteventura y Lanzarote, con puerto de embarque en Tenerife y Gran Canaria, pero alternando Madeira con Agadir, y haciendo siempre noche en Tenerife entre el domingo y el lunes, lo que permitirá una mejor visita a la isla de sus pasajeros. También incluirá un par de alternativas con la parte occidental y La Palma. Para mí es una apuesta arriesgada, ya que llenar todas esas salidas con tantos pasajeros y con la competencia del MSC Fantasia no va a ser fácil, pero esperemos que el mercado lo aguante y permanezca en las islas por muchos años.

El Aida Cosma, de la naviera alemana Aida, seguirá en Canarias una temporada más.

Costa Smeralda en Tenerife

MEDITERRÁNEO ORIENTAL

El MSC Lirica realizará salidas desde Venecia con cruceros de larga duración que lo llevarán hasta Alejandría, Port Said y Chipre. Muy buena ruta en un barco clásico. 

NORTE DE EUROPA

Este año vuelve MSC Preziosa a la zona para realizar cruceros desde Southampton o Hamburgo con escalas en Bélgica, Holanda y Francia. Muy buena opción para visitar algún mercadillo navideño.

CARIBE

Destaca la llegada del MSC World Europa al Caribe para la temporada de invierno. Curiosamente no se posicionará en Miami o Fort Lauderdale, sino que sustituirá al MSC Virtuosa en cruceros por las Antillas Menores con salidas desde distintos puertos como Fort de France. 

AMÉRICA DEL SUR

Aquí tenemos bastantes novedades como el debut del MSC Virtuosa en la zona con salidas desde Santos, uniéndose al MSC Seaview, un clásico de la zona y temporada. 

MSC incorpora a esta zona al MSC Musica después de su renovación en Malta que incluirá el Yacht Club, lo que equipara la oferta al MSC Virtuosa y al MSC Splendida, otro que cambia de aires para llegar a América del Sur. 

Costa Cruceros rescata para la causa a un viejo olvidado de la naviera, el Costa Serena. Procedente de Asia llegará bien entrado el mes de diciembre para realizar cruceros por Argentina y Brasil, primer paso antes de su vuelta a Europa para la temporada de verano de 2027.

En las navieras premium tenemos al Celebrity Equinox, segundo de la clase Solstice, que abandona el Caribe para posicionarse en Buenos Aires durante el invierno. Sin duda esto atraerá a mucho crucerista Americano a la zona y le hará la competencia a Princess Cruises con su Majestic Princess.

MSC Euribia a la ruta de Canarias

Desde la vuelta de MSC Cruceros a la ruta de Canarias hace dos inviernos con el MSC Opera, y operativa de puerto base en Tenerife, Gran Canaria y Madeira, veníamos bromeando con la idea de no parar hasta que no posicionaran el MSC World Europa en las Islas Canarias. Pues bien, cada vez más estamos un poquito más cerca de esa idea, y es que MSC Cruceros acaba de posicionar al MSC Euribia para la temporada de invierno 27/28 en las Islas Canarias.

MSC Euribia en Tenerife

La noticia y los rumores habían saltado hace un par de semanas y muchos compañeros se han estado haciendo eco de la misma. Nosotros hemos decidido esperar, ya que en la web de MSC Cruceros aparecía todavía las reservas abiertas en el MSC Fantasia para el 27/28, que se suponía que iba a repetir después de este próximo invierno. Esta semana ya aparece la posibilidad de reserva en el MSC Euribia, que realizará sus primeras salidas en la primera quincena de noviembre, llegando desde Kiel al terminar su clásica temporada de verano en el Norte de Europa. Estará hasta finales del mes de marzo, por lo que no pillará la Semana Santa tardía de abril del 2028. La ruta será la clásica con escalas en Fuerteventura, Funchal, Arrecife, Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de la Palma, con lo que MSC le vuelve a dar la vuelta al calcetín cambiando el orden de los puertos de escala. Debo reconocer que me gusta más este orden, aunque la escala tan tardía en Las Palmas de Gran Canaria me parece rara para una operativa de puerto base, pero me parece más lógica la navegación a la vuelta de Funchal, que la del MSC Musica entre Fuerteventura y La Palma.

El Euribia mantendrá los puertos base de Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria, Funchal, y añadirá Arrecife como puerto de embarque, por lo que embarcará cruceristas casi en cada puerto de su recorrido, práctica muy habitual de la naviera en sus rutas por el Mediterráneo. Esto me recuerda una ocasión, compartiendo mesa con unos Argentinos muy simpáticos en el buffet, que decían que el barco parecía un "colectivo" (palabra usada para denominar un autobús), donde suben y bajan personas en cada parada.

MSC Musica en operativa de puerto de embarque en Tenerife

Debo admitir que no termino de creérmelo pese a la broma del World Europa, ya que el MSC Euribia es grande, muy grande. Es el tercer buque de la clase Meraviglia Plus, casi gemelo del MSC Grandiosa y MSC Virtuosa, aunque éste está impulsado por Gas Natural Licuado. Llenar esa "mole" semana tras semana en un mercado relativamente pequeño como es el "Canario" puede resultar complicado, pero entiendo que esta oportunidad ha llegado por la gran expansión de la flota de MSC y la situación en el Golfo Pérsico y estrecho de Hormuz. Personalmente a mi me ha parecido ya un gran logro contar con el MSC Fantasia para esta temporada 2026/27, que sigue la evolución lógica después de llenar el MSC Opera y MSC Musica los últimos años, pero la clase Meraviglia PLUS son palabras mayores. 

Nosotros ya estamos cuadrando agendas para organizarnos y meternos en alguna de sus salidas, y te recomiendo que hagas lo mismo, ya que el barco lo vale. Si quieres más detalles no te pierdas el enlace a nuestro blog con el análisis del MSC Virtuosa y los enlaces contenidos en este artículo con recomendaciones para los puertos de escala o si vas a embarcar en alguno de sus puertos.

Enlaces:

MSC Cruceros

Embarque en Las Palmas de Gran Canaria

Las Palmas de Gran Canaria es el un puerto utilizado como puerto base por operadores como Aida, MSC o Costa Cruceros en la temporada de invierno, así como puerto de escala en rutas transatlánticas en los cambios de temporada. 

El puerto de Las Palmas de Gran Canaria es bastante cómodo y está a escasos 800 metros de la Plaza de Santa Catalina. Tiene un centro comercial al lado de la zona de Cruceros (centro comercial el Muelle) y cuenta con una nueva y moderna terminal de cruceros, que comenzó a operar a finales de 2025 y se inauguró oficialmente en marzo de 2026.

En cuanto a capacidad puede albergar cruceros de gran tamaño como el Queen Mary 2 (que visitó la isla en su viaje inaugural), llegando o poder operar aproximadamente cuatro cruceros al mismo tiempo, o incluso un quinto si es pequeño del tipo expedición.

Si has llegado aquí en escala y no es tu puerto de salida dirígete a nuestro post sobre las opciones de visita a la ciudad y puntos más interesantes de Gran Canaria.

Nueva terminal en febrero de 2026

COMO LLEGAR. La entrada del Puerto se encuentra a 400 metros de la Plaza Santa Catalina por una zona peatonal, lo que hace que el acceso sea de lo más fácil y cómodo. La terminal de cruceros se encuentra a otros 400 metros desde la entrada del puerto, lo que lo convierte en un paseo fácil hasta el barco, incluso cargando maletas.
El acceso es por el lateral del Centro Comercial El Muelle. 

 

AEROPUERTO. El aeropuerto de Gran Canaria (Gando) está en el sur de la isla. La distancia hasta el centro de las Palmas es de 25 kilómetros aproximadamente.
Hay una línea de autobús (la 60) que hace el trayecto desde el aeropuerto hasta San Telmo (estación de autobuses principal) por poco más de 3€. También podemos optar por ir hasta Santa Catalina por 4€ aproximadamente. Cada media hora sale una (más o menos dependiendo de la hora)
También podemos optar por realizar el trayecto en taxi por 40€ aproximadamente
 

HOTELES. Aunque puede ser atractivo elegir un hotel en las proximidades de la Playa de las Canteras, los hoteles más cómodos son el Lumm de Livvo y el AC Gran Canaria (un edificio circular que se ve desde casi todos los lados). Este último hotel perteneció en su momento a la Cadena Sol-Melia y fue reformado por sus actuales propietarios para adaptarse a los estándares de calidad de la Cadena AC-Marriott. La gente lo sigue llamando por su nombre original "Los Bardinos".
No obstante, como alternativas un poco más lejanas a la entrada del puerto tenemos el Reina Isabel y el Cristina cerca de las Canteras

 

ENLACES DE INTERÉS
Puertos de Las Palmas

Hotel AC Gran Canaria
Reina Isabel
Hotel Cristina

MSC Musica

 El MSC Musica fue construido en 2006 por Chantiers de L'Atlantique en Saint Nazaire como inicio de una nueva clase propia de cruceros modernos, con más balcones, tras la experiencia positiva con el astillero en la construcción de la clase Lirica. Con sus casi 90.000 toneladas de registro bruto podía en su momento transitar por el antiguo canal de Panamá, lo que lo hacía versátil para afrontar el posible mercado de la costa oeste de los Estados Unidos y Alaska o afrontar una vuelta al mundo sin pasar por América del Sur. Está previsto que entre en astillero a finales de 2026 para seguir los pasos de sus gemelos MSC Magnifica y MSC Poesia, modernizarlo e incorporarle el Yacht Club tan demandado por los clientes de MSC y la cola de pato (duck tail) para mayor eficiencia en sus viajes.

Como elegir camarote en el MSC Musica 

El Musica tiene camarotes interiores, exteriores con ventana (parte con vista obstruida), con balcón y suites aurea. 

Interiores. Los camarotes interiores están localizados en su mayoría en popa y proa, estando los que habitualmente se encuentran en la parte central en una configuración extraña, y es que no están mirando a los pasillos, sino están encajonados en pasillos que atraviesan de lado a lado el barco. Si eres de los que vas al camarote garantizado es probable que en interior te toque en popa o proa, y no en la parte central.

Exteriores. Salvo una pequeña fila de 5 por cada banda en la cubierta 8, los camarotes de ventana se encuentran en la cubierta 5 de mitad hacia la proa partiendo desde recepción. 
NOTA IMPORTANTE: Yo fui a ahorrar y cogí uno con ventana obstruida pensando que se iba a ver algo del mar, aunque sea de forma lateral, y huyendo de la planta 5 por el ruido, pero no, son obstruidos de verdad. Tienes el bote salvavidas delante y pegado, por lo que tenlo en cuenta. Es más, yo desaconsejo coger este camarote en la planta 8 ya que, aunque no notas el movimiento al estar centrado, nos encontramos que en noches de viento los cables de los botes salvavidas y las lonas hacían bastante ruido. Piénsalo si fuera de temporada cuando no hay tan buen tiempo. 

Balcón. Algunos tienen sillón más estrecho y otros más amplio. Esto depende, en el caso del estrecho si el camarote es comunicado o más ancho si es sofá cama en los balcones Aurea que están centrados.  

Zonas comunes. Como en la mayoría de los buques MSC la recepción, tiendas, restaurantes, casino etc... se encuentran en las cubiertas 5, 6 y 7, mientras que las zonas deportivas, buffet y piscinas se encuentran en la cubierta 13 y 14. A diferencia de la clase Fantasia de MSC, donde la planta 7 es la protagonista, en la clase Musica la planta 6 tiene más actividad. De todas ellas voy a destacar las siguientes:

• Il Tucano Lounge. Situado a la salida del Teatro La Scala, este bar es el centro neurálgico de la actividad del MSC Musica. Actuaciones en vivo, clases de baile, concursos y bingo, hacen que esta zona se convierta en un hervidero, sobre todo a la salida del Teatro y antes de cenar.
  PRO TIP: Si eres de los que vas al teatro te recomiendo coger pasillo y cuando vaya a terminar el espectáculo con la presentación por parte del director de crucero de los bailarines y cantantes, ¡SAL CORRIENDO!. Coger buen sitio e incluso pedir las bebidas antes de que llegue todo el mundo en tropel es primordial, y más si vas en grupo. Me lo agradecerás....
  
  
• Blue Velvet. Este pequeño bar con pequeño escenario y su popularidad dependerá de lo animada que sea la gente con el Karaoke. Si te toca unos pasajeros compañeros de viaje animados estará siempre a tope.
  
  
  

  
  

  
  BLUE VELVET
  
  

• L'Enoteca Wine Bar. Zona con degustaciones diarias (de pago) de vinos, cervezas o alcoholes fuertes. Esta zona o salón lateral tiene un piano y música en vivo todos los días. Es una zona más tranquila para escuchar al pianista o jugar a las cartas mientras tomas tu bebida favorita.
  
  
  
  
  
  
  
• Crystal Lounge. Para mi este salón de popa es un quiero y no puedo. Actividad muy diversa, incluyendo la discoteca silenciosa que no deberías perderte, aquí se llevan a cabo distintas actividades de lo más variopinta. Es un salón que le falta atractivo, en concreto un ventanal trasero como incluyeron en la clase Fantasia, convirtiendo este espacio en una sala en la que querrías quedarte. En el Musica sus ventanas laterales son insuficientes y el escenario no te permite hacer mucho para darle vida a esta sala.
  
  
• Buffet Gli Achi. Para el buffet tengo varias recomendaciones que hacerte, siendo la primera intentar siempre buscar sitio en popa. En esa zona de popa es donde los pasajeros no suelen llegar, por lo que tendrás más opciones de encontrar mesa, hay una barra de bebidas cerca, y están las opciones veganas y de concina internacional. Desde ahí siempre podrás optar por una banda u otra para coger la comida y lo único que te quedará lejos será la zona de ensaladas y fruta, zonas que no te aconsejo para sentarte, ya que son los lugares donde llega la gente primero desde la piscina y ascensor.
  Mira siempre en ambos lados porque no siempre tendrás en uno la misma comida que en el otro, aunque sea la misma estación. 
  En una de las bandas está la parte de perritos, hamburguesas y papas fritas y en la otra las pizzas, por lo que las colas están bien distribuidas. 

Buffet (Popa)

 

Resumiendo, nos ha causado muy buena impresión el MSC Musica. No se le notan los años que tiene y con la reforma en los astilleros de Malta va a quedar "Magnifico", y nunca mejor dicho

ENLACES:
MSC Cruceros

MSC Opera

El MSC Opera fue construido en Saint Nazaire en el 2004 y es uno de los más antiguos de la flota de MSC Cruceros. Considerado de la clase Mistral, yo considero que es más de la clase Lirica. La clase Mistral incluye al MSC Sinfonia, MSC Armonia, MSC Lirica y MSC Opera, aunque en apariencia el Sinfonía y Armonia son gemelos entre sí, y el Lirica y Opera también son gemelos entre sí. Aunque se pueden encontrar muchas similitudes entre los cuatro sólo la apariencia exterior es una diferencia en sí misma. Como los buques más antiguos de MSC, los cuatro fueron sometidos desde 2014 en adelante al programa renacimiento, que alargó los cuatro cruceros en 24 metros en su parte central incluyendo casi 200 camarotes adicionales. Esta reforma dejo algunas curiosidades de diseño y alguna que otra incongruencia en la estética de la nave.

El hecho de que sea un crucero pequeño o mediano no debe llevarte a pensar que vas a tener una peor experiencia como pasajero. Sí, es evidente que no vamos a encontrar escaleras Swarovski, un atrio espectacular o grandes toboganes. No obstante todo es más que compensado por una gran tripulación que le da un ambiente más familiar y unos espectáculos mucho mejores que en los grandes barcos de la flota. 

El MSC Opera cuenta con dos cubiertas donde se alojan todos sus bares interiores y los dos restaurantes de los que dispone LA Caravella y L'Approdo, el primero como restaurante general y es segundo más pequeño para clientes de suites y experiencia Aurea. Es precisamente aquí donde se encuentra la primera anomalía de esta nave y es que uno de sus núcleos de ascensores cae justo en medio del restaurante La Caravella. La primera vez que sales en medio del restaurante y tienes que atravesarlo es algo raro, pero te acostumbras y el personal no te hace caso en ese tránsito porque es algo normal. De hecho, la gran mayoría de los pasajeros se ubican en la parte trasera, quedando esta parte sólo para "spare" o cambios de mesa y reubicaciones. 

Camarote Exterior con ventana

En cuanto al resto de la planta tenemos la Piazza de Spagna que es el centro neurálgico de la actividad de animación del crucero. Clases de baile, música en vivo, bazares improvisados o el bingo tienen lugar siempre en esta zona del barco donde un asiento está muy cotizado en horas punta como puede ser la salida del teatro o el previo a la entrada de la cena. Tiene varias tiendas en el lateral opuesto al escenario.

 

También merece la pena destacar el Pub Sottovento con bastante variedad de cervezas o el aroma café en la planta superior donde puedes servirte un croissant junto con el café que pidas. En esta misma planta 6 encontramos el Casino que, aunque pequeño es acorde al tamaño del barco, resto de las tiendas y el photo shop.

Para los amantes del sol hay dos piscinas en la cubierta 14, aparte de un solarium y circuito de jogging. Para los más pequeños una piscina para chapotear con un cubo splash y chorros de agua. Al lado, como conexión con el buffet, un bar con un gran toldo que sirve como desahogo en los momentos de mayor afluencia del buffet, que se ha quedado algo corto con la ampliación del Renacimiento. En los laterales hay una zona que está abierta casi todo el día con pasta y pizza, y en el lado opuesto otra zona con hamburguesas, patatas fritas y perritos calientes que pueden sacar de un apuro en esas excursiones cuando llegas y el buffet está cerrado.

 

Por último en la planta 12 tenemos en popa la discoteca Byblos, un lugar donde suele hacerse un karaoke por las noches. Y en la planta 13 tenemos en proa un solarium exclusivo dedicado a los clientes Aurea y en popa un minigolf.

CINCO RECOMENDACIONES/TRUCOS DEL MSC OPERA:

• Sal rápido del espectáculo cuando se esté despidiendo el director del crucero y busca sitio en la piazza de spagna. Esto te dará la diferencia entre encontrar sitio para hacer tiempo para la cena y poder tomar algo o no encontrar hueco para sentarte en ningún bar.
• Si te gustan los sitios tranquilos para jugar a las cartas o ver como navega el barco vete a la discoteca. Está abierta todo el día, pero sólo hay actividad a partir de las 23 horas, estando el resto del día desierto. El único inconveniente es que el bar no está abierto y tendrás que traerte tus bebidas del buffet o del bar de la piscina.
• No todos los ascensores llegan a la planta 11. De hecho hay uno que sólo tiene la 5, 6 , 8 y 9, ni siquiera para en la 7. Yo es la primera vez que veo algo así. Supongo que será porque es la trasera de la zona médica del barco.
  
  

• Hay una mesa de ping pong y un futbolín gratuito en la zona de piscina. Pero si quieres estar a cubierto sin pasar frío tienes otros en el young club, que suele estar abierto fuera de los horarios del club para el uso general.
• El top de los lugares tranquilos. Por su diseño los pasillos de los camarotes son todos rectos. Esto quiere decir que no hay recovecos y puedes ver todo el pasillo de proa a popa (salvo la cubierta 7). Si te diriges a proa en la planta de camarotes tienes una zona exterior tranquila con un par de sillas donde disfrutar de la navegación y sin viento. No obstante hay veces que cierran en acceso por este motivo, cuando hace mucho viento. 

Cabina Exterior con litera / Outside Cabin with bunkbed

MSC Opera

Embarque en Tenerife

Cuando bajan las temperaturas en todo el país los pocos afortunados que les quedan vacaciones sin disfrutar a la caza de cruceros eligen Tenerife como puerto de salida apara rutas por las Islas Canarias. Y es que el invierno es la temporada alta de cruceros en Tenerife para todos aquellos que buscar temperaturas más cálidas. Si has optado por llegar unos días antes a la isla (algo que solemos recomendar mucho) y hacer algo de turismo en la ciudad o por la isla, consulta también nuestro post sobre este puerto de escala TENERIFE

En los últimos años Tenerife ha servido como puerto base para compañías como Aida, P&O o Tui con los Mein Schiff, así como puerto principal de escala en las rutas a Canarias de otros operadores extranjeros como Celebrity Cruises, Royal Caribbean o Norwegian Cruise Line.

También compañías Europeas como Costa Cruceros o MSC han habilitado pequeños cupos de embarque para sus rutas de invierno de 12 días partiendo de Barcelona o Génova/Savona, o incluso posicionando un barco en Canarias permanentemente durante el invierno como MSC Cruceros.

PUERTO DE TENERIFE

COMO LLEGAR. El puerto de Tenerife es bastante cómodo y está a escasos 800 metros de la Plaza de España y el centro de la Ciudad. La buena noticia es que dispone de servicio Lanzadera gratuito desde la nueva terminal de cruceros, lo que puede ahorrarnos unos buenos kilómetros. Este servicio normalmente es para cruceristas que desembarcan a visitar la isla, pero que también lo habilitan para el embarque. La nueva terminal de cruceros de Carnival acoge los embarques del grupo Carnival. Esto quiere decir que si vas a embarcar en Aida, Costa o P&O Cruises lo harás desde esta moderna terminal de cruceros. En cambio si vas a embarcar con MSC o Mein Schiff lo harás desde la pequeña terminal del helipuerto o la carpa fija del principio del muelle sur.

AEROPUERTO. Tenerife dispone de dos aeropuertos, uno en el sur de la isla a 56 kilómetros de Santa Cruz (Tenerife Sur), que es utilizado por vuelos internacionales en su gran mayoría y las Low Cost, y otro en el norte de la isla (Tenerife Norte) a escasos 12 kilómetros de la capital donde operan la mayor parte de los vuelos nacionales

Yo recomiendo buscar un vuelo a Tenerife Norte. Desde allí lo más cómodo es coger un taxi que nos llevará al centro de Santa Cruz por unos 15 euros

PLANO (fuente: google maps)

HOTELES. Si lo que buscamos es un hotel para llegar caminando al puerto, las mejores alternativas son el NH, Inside by Melia, AC, Urban o el Adonis Plaza o Capital. Todos están en el centro de la ciudad en calles peatonales y cerca de la zona de compras histórica de Santa Cruz (calle del Castillo).

Como alternativa tenemos el Hotel Atlántida en la Zona de El Corte Inglés y con un Centro Comercial al lado (CC Meridiano) con tiendas y restauración
La opción histórica es el Hotel Mencey, un clásico de la Capital, y que es gestionado por la Cadena IBEROSTAR con el personal de siempre, algo distinto para comenzar con buen pie las vacaciones.

ENLACES DE INTERÉS

Hotel NH Tenerife
Silken Atlántida
Hotel Mencey

Ac Tenerife

Hotel Urban

Inside Tenerife

Cozumel

Cozumel es una isla mejicana situada en el Caribe y que se encuentra a 40 minutos en ferry de Playa del Carmen. Por su ubicación Cozumel es un reducto tranquilo del Méjico no masificado y, sin duda, un pequeño paraíso para los cruceristas que hacen escala en esta isla. Con 14 kilómetros de ancho y 50 de norte a sur, recorrer la isla de Cozumel es bastante fácil. Sus habitantes son muy, pero que muy amables y tienen mucha consciencia que viven del turismo, por lo que se esforzarán al máximo para mostrarte las bondades de su tierra con orgullo.

Hay dos principales puertos de atraque de cruceros en Cozumel, Punta Langosta y Puerta Maya. Si llegas en Royal Caribbean o Carnival lo más probable es que atraques en Puerta Maya, mientras que si llegas en MSC o Disney lo harás en Punta Langosta. Personalmente prefiero este último ya que está más integrado en la ciudad y la terminal está rodeada de una ingente cantidad de tiendas y un supermercado, que puede ser muy socorrido si ésta es tu última escala del crucero y te estás quedando sin algún artículo de primera necesidad. Aunque la moneda es el peso mejicano, no tendrás ningún problema en pagar con US Dollar o con tu tarjeta.

EXCURSIONES OFICIALES: La oferta en Cozumel es muy amplia y va desde cualquier tipo de actividad acuática hasta una excursión de larga duración a Tulum en tierra, por lo que perderás tiempo en la ida, vuelta en barco y el propio trayecto en bus. Aún así puede ser una muy buena opción ya que es una oportunidad única. 

Si es la primera vez que llegas a Cozumel te recomiendo la panorámica a la isla. Es bastante amena por las distintas paradas que hace el autobús y por lo corto de los trayectos por el tamaño de la isla. En cuanto a contenido es muy interesante ya que visitas el Santuario de la Abeja Maya (que incluye degustación de miel y chocolate recién fabricado), otra parada en un chiringuito local donde puedes tomarte una cerveza y disfrutar de las vistas, y una última escala en una degustación de tequila. Aquí podrás llevarte también salsas locales como  la de chapulines o probar también chapulines fritos. Si optas por esta excursión contrátala antes del crucero ya que es de las primeras que se acaba.

ALTERNATIVAS: Cualquier tour local por la isla te enseñará casi lo mismo y son bastante amables en cuanto a trato. Insisto que al ser una isla es bastante tranquilo a lo que puedes esperar en otros lugares.

Si atracas en Punta Langosta puedes visitar el No Name Bar, que está muy cerca de la terminal a la vuelta de tu excursión. Este bar tiene la peculiaridad que cuenta con una pared llena de placas identificativas de los tripulantes de cruceros que pasan por ahí o han abandonado el trabajo en las navieras. Eso sí, no te esperes nada del otro mundo en cuanto a comida o bebida, ya que los precios son más caros de lo normal respecto al resto de la isla.

COMPRAS: Si no lo encuentras en la terminal de Punta Langosta es que no existe. Hay de todo. Eso sí, como en todos los sitios, cuanto más te alejes del crucero más barato serán las cosas. No te olvides de comprar chocolate local. Para un regalo aguanta y vas a quedar bien.

Ocho Rios (Jamaica)

Ocho Ríos es uno de los dos puertos de escala con los que cuenta Jamaica (el otro es Falmouth). Por sí mismo no cuenta con casi nada que ofrecer salvo centros comerciales, entendiendo como tales "grupos de tiendas" agrupadas en zonas próximas al puerto y alrededor de un parking como puede ser el Taj Mahal. Aunque pueda parecer que Ocho Ríos no vaya a ofrecer nada, la isla de Jamaica cuenta con un número grande de atracciones turísticas naturales que merece la pena explorar, siempre ayudado por el propio tamaño de la isla, cuyas distancias son bastante asumibles como para embarcarte en una excursión, incluso con niños.

Mucho cuidado porque se conduce por la izquierda.

EXCURSIONES OFICIALES: Las más atractivas son las Cataratas del Río Dunn, Green Grotto o el Bobleigh. La primera te ofrece, la que yo creo es la mejor atracción de la isla, aunque es bastante exigente y te puedes mojar durante su visita, ambos elementos a tener en cuenta. Green Grotto por su parte está a unos 40 minutos en autobús del puerto y son unas cuevas naturales impresionantes. Siendo de Canarias la comparación con la cueva de los verdes de Lanzarote es inevitable, pero si eliges esta visita no te vas a arrepentir. Por último el Bobsleigh es una atracción en la montaña que recrea la hazaña del equipo Jamaicano de Bobsleigh que participó en los Juegos Olímpicos de Invierno de Calgary de 1988. A esta atracción subes en telesilla y te deslizas montaña abajo en una cabina que va por raíles al más puro estilo de este deporte.

Green Grotto

ALTERNATIVAS: Inexistentes. Este es un destino en el que la única alternativa es ir a la playa frente al atraque del crucero donde hay las típicas ofertas de parascending o banana boat. No obstante debo advertirte que el puerto se compone de dos partes, una primera donde hay puestos de souvenirs donde sólo pueden acceder los pasajeros del barco y personas autorizadas dentro del círculo de seguridad, y la parte de fuera donde se ubican las personas que ofrecen excursiones particulares. Yo intentaría en este puerto evitar las excursiones particulares ya que sus vendedores son bastante agresivos y no te sientes bastante cómodo con ellos.
Dentro de este primer círculo hay un puesto de Cocos donde su propietario te lo abre para que te bebas el agua y luego te lo rompe para que puedas comerte la pulpa.

COMPRAS: En la propia salida de la terminal. Si has cogido alguna de las excursiones que ofrezca la naviera o cualquier particular seguramente terminarás en el Taj Mahal. Te recomiendo que no vayas a las tiendas según entras a la izquierda ya que es donde te dejan los autobuses y son las más caras. Vete a las de la derecha que tienen lo mismo algo más barato. 

Nuevos capitanes para MSC Cruceros

Ya en la visita que hicimos al MSC Seaside en su primera escala en Tenerife a finales de 2017 nos explicaba el entonces Director General de MSC Cruceros y bellísima persona, D. Emiliano González (q.d.e.p), el ambicioso plan de crecimiento de la naviera para la próxima década, un plan que contemplaba la puesta en servicio de un crucero cada seis meses, y más adelante, uno cada año. De este ambicioso proyecto salió la gran flota moderna que tenemos actualmente navegando y en camino con la clase Seaside, Seaside Evo, Meraviglia, Meraviglia Plus, clase World y la clase Explora. Con 8 nuevos cruceros todavía por entregar, entre ellos tres nuevos clase World, no es de extrañar que la naviera se haya encontrado con falta de capitanes experimentados para comandar esta flota. 

La solución a este bendito problema ha sido fácil; fichar a capitanes de la competencia, y no a capitanes cualquiera. Poco a poco MSC Cruceros se ha ido haciendo con los capitanes más mediáticos y con mejor acogida entre los pasajeros de otras navieras.

El primero en cambiar de bando fue el mediático y "fortachón" Dino Sagani, italiano, capitán de Princess Cruises. La pandemia dejó a Princess bastante tocada, ya que tardó bastante en volver a las operaciones. Como capitán del Majestic Princess, al bueno de Dino Sagani le hicieron una oferta que no pudo rechazar, ofreciéndole la capitanía del nuevo MSC Seashore para darle más adelante el novísimo MSC World Europa, donde se encuentra actualmente.

La sorpresa por mi parte vino cuando el capitán titular del Costa Smeralda, Sebastiano Chrisam comunicó que abandonaba Costa Cruceros para recalar en MSC, precisamente como captitán sustituto de Dino Sagani en el MSC World Europa. Todo un golpe en la línea de flotación de Costa Cruceros.

Cuando ya pensaba que no iba a poder mejorar la cosa me llega la carta de bienvenida del capitán de nuestro crucero por el Caribe en el MSC Seascape. Pero si es Michelle Tuvo, otro italiano en Princess que se pasa a MSC Cruceros. El famoso capitán "Bye Bye" hace las delicias de todos los que viajan con él. Muy querido por la tripulación y muy cercano con los pasajeros, Michelle Tuvo no duda en pararse con sus pasajeros para charlar y resolver cualquier duda. De hecho es la primera vez en una visita "behind the scenes" que es el propio capitán el que nos atiende en el puente y nos explica todo el funcionamiento recibiendo de buen grado el bombardeo de preguntas y curiosidades que le planteábamos. 

Michelle Tuvo 

Pero ya las dos últimas son de "traca" y dos grandes fichajes. Si desde finales de 2023 Pietro Sinisi, ex capitán del Costa Toscana, ha abandonado la línea C para recalar en MSC (destinado al MSC Euribia, y previsiblemente para el estreno a final de año del MSC World America), ayer me encontraba en redes sociales que su otro baluarte, Paolo Benini, ha anunciado igualmente que deja Costa Cruceros (también capitán de la clase Excellence). Paolo Benini ya ha llegado al MSC Euribia para relevar a su colega Pietro Sinisi al timón y familiarizarse con su nuevo buque.

Pietro Sinisi (Costa Fortuna 2012)

Seguro que se me ha pasado algún otro capitán que no tengo tan controlado, pero con este quinteto la experiencia a bordo de los pasajeros que tengan la suerte de navegar con ellos van a dar una gran salto de calidad, sin desmerecer al resto de capitanes de la flota. Que tiemblen los hermanos Kafetzis y Kate con Bug, que les veo haciendo las maletas 😝

5 trucos del MSC Seascape

Aunque el título de este post está centrado en el MSC Seascape yo creo que los consejos que voy a darte a continuación son extensibles tanto al MSC Seashore como al resto de cruceros de MSC (salvo en algunos casos). Sí te piensas embarcar en un crucero MSC próximamente, no pierdas nota de lo que te cuento, ya que te puede hacer la vida mucho más fácil y ahorrarte mucho tiempo de colas y esperas.

ASCENSORES

Sin duda uno de los grandes problemas de este barco. Para mí son pocos, aunque tecnológicamente muy avanzados, ya que cuentan con un sistema táctil de llamada. Sólo tienes que indicar la cubierta a la que quieres ir y el ascensor te asigna automáticamente un ascensor A, B, C o D, indicando a su vez el tiempo de espera estimado. Esto implica que, aunque llegue otro antes NO TE PODRÁS SUBIR, ya que irá en dirección contraria o no parará en tu piso, ya que el propio ascensor no tiene botones en su interior. ¿Cómo ahorrar tiempos de espera? Te doy dos trucos:

1. Evita los ascensores de la zona central del atrio e intenta evitar las zonas de mayor afluencia según en qué momentos. Cuando haya excursión o espectáculo de teatro evita los ascensores de proa si te vas a mover por el barco para ir al buffet o ir a la piscina. Por proa es por donde se suele embarcar y desembarcar. Es preferible caminar por los pasillos de camarote hasta los ascensores traseros y subir en ellos que esperar por los de proa. En los momentos de comidas  evita los ascensores de popa y coge los de proa, ya que los pasajeros usarán preferentemente estos por estar más carca.
2. Cada núcleo de ascensores de proa, centro y popa tienen dos grupos de cuatro. Sorprendentemente hay veces que pides el ascensor en uno de esos núcleos y puede decirte que tarda dos minutos. Prueba a ir al otro grupo de ascensores más cercano a la otra banda y te puedes encontrar con la sorpresa que llegue en 10 segundos. Sorprendente pero muy cierto. Y pasa mucho!

BUFFET MARKETPLACE

Aquí tenemos que hablar de dos cosas: Zonas de apertura y zonas de poca ocupación.

Como en el resto de barcos y navieras cada vez más se publicita un buffet abierto casi 24 horas, aunque la verdad es que fuera de horas de comida sólo habrá un espacio abierto para bebidas (agua, zumos, infusiones...) y tendrás que buscarlo. En cuanto a comida se habilitará una zona, probablemente de pizzas y probablemente en el centro. Aunque parezca que todo está cerrado busca bien o pregunta hasta encontrarlo.

En el MSC Seascape ir al Marketplace es como jugar a la ruleta. Hay horas que piensas que no va a haber nadie y está lleno, y horas en las que vas amargado pensando en las colas que te vas a encontrar y está curiosamente vacío, sin tener que ver con días de navegación o escalas. Es muy "random".

En esos momentos en el que el buffet está llenísimo te aconsejo ir a la parte final de popa. Aunque la selección principal de comida está en el centro del buffet, en popa encontrarás el 80% de todas las cosas y con un 25% de la cola que hay en otras partes.
Merece mucho la pena.

BOTONES LLAMADA EN EL MARKETPLACE

Otro elemento que están incorporando en los cruceros más modernos son los botones de llamada al camarero en el buffet. Puedes llamarlo desde la mesa y acudirá a tomarte la comanda. Eso sí, no siempre funciona. En momentos de poca afluencia y poco personal he visto a camareros que tienen hasta 4 receptores cada uno y no dan a basto para atender a todas las mesas. Y en momentos de mucha afluencia no dan abasto de por sí. Mi consejo, si no llega el camarero en 2 minutos vete tú mismo a la parte central y en una esquina está el centro neurálgico del bar desde donde salen todas las bebidas, comandas y camareros. Ahí siempre hay uno fijo para tomar la comanda y te la llevas tú mismo a la mesa. Puedes ahorrar bastante tiempo.

INFINITY POOL (LATERALES)

A ambos lados del barco podemos encontrar dos jacuzzi bastante grandes con unas vistas muy buenas para las salidas y llegadas del crucero al puerto. Llegar a ellos a través de la cubierta no es complicado, ya que sólo tienes que salir y pasar por los Infinity Bridge. Ahora bien, cuando estás mojado y acabas de salir del agua, sobre todo a horas en las que no hay sol, ¿no hay ninguna otra forma de llegar a los ascensores sin pasar por medio barco o el Sports Bar? La respuesta es SÍ, pero está muy muy escondido. 

En la banda del sports bar hay un pasillo minúsculo que va a un baño. Pues bien, tiene una puerta de frente que te deja justo al lado del jacuzzi. En el lado contrario tienes que entrar en el Aurea Spa, sólo el vestíbulo, y ahí también encontrarán una puerta que te lleva al exterior al lado del jacuzzi. Mucho más corto y si tener que pasearte mojado y con toalla por toda la cubierta 8.

TELEVISIÓN

De todos es sabido que la televisión del camarote tiene muy pocas opciones de entretenimiento, siempre hablando de las gratuitas. Partiendo de la base que yo no me voy de crucero para quedarme en el camarote viendo la tele, hay una opción, que a lo mejor no habías pensado, y que puede ser muy interesante. Con las Smart TV todas vienen con un puerto USB para conectar un pendrive. Pues nada te impide llevarte uno con música o tu serie favorita, conectarlo a la televisión, y podrás verla sin problemas seleccionando la fuente en el mando a distancia. Esto si viajas con niños te puede salvar unos momentos de tranquilidad poniendo unos dibujos o una película en su idioma.

MSC Seascape

El MSC Seascape es una evolución de la clase Seaside, con su misma morfología y apariencia exterior, pero con 16 metros más de largo y 16.000 toneladas de registro bruto más que sus hermanos. Esta clase está diseñada con un gran número de metros cuadrados de exteriores en comparación con la clase Meraviglia, por lo que es ideal para lugares donde reina el buen tiempo como el Caribe, el Mediterráneo en verano o América del Sur en invierno. No obstante, y pese a su apariencia similar en el exterior, existen muchas diferencias entre la clase Seaside y la Seaside Evo como puede ser el cambio de la tirolina a otras atracciones exteriores como el Robotron, o el cambio de cubierta del Marketplace Buffet y restaurantes de especialidad.

Como en todos los barcos MSC desde la clase Fantasia en adelante, su atrio es impresionante e imponente. Presidido por múltiples escaleras Swarovski, el Seascape Bar y este atrio son el centro neurálgico del barco, punto de reunión para tomar una copa en cualquiera de los bares entre las cubiertas 5 y 8 que abarca el atrio y sede de muchas actuaciones musicales en el escenario a varias alturas que preside esta zona.

En cuanto a las ofertas gastronómicas, los restaurantes principales Cala Jondal y Green Wave soportan el peso de los más de 5.000 pasajeros que puede haber a máxima capacidad, aunque complementados por los restaurantes Skyline y Aegean en la cubierta 7, destinados a pasajeros Aurea y my time dining, y aquellos que tienen un tercer turno de cena tardía. Aparte de ésto, en la cubierta 8 tenemos muchos más restaurantes de especialidad entre los que destaca el Kaito Sushi and Tepanyaki, el Butchers Cut que tiene gran reputación o el Ocean Cay. El buffet está en la planta 16 es inmenso, con una terraza exterior en popa por si te apetece comer fuera.

Si hablamos de salones, y para todas aquellas personas que deseen un lugar tranquilo para pasar el día o jugar a las cartas, su espacio es sin duda el Cabaret Rouge. Este salón a doble altura, con vistas a la popa del barco y su estela, no tiene casi actividad durante el día, pero es sede de múltiples espectáculos de variedades durante la noche. Si te gusta más actividad a cualquier hora del día, entonces el Sports Bar o Times Square son tus espacios. 

Para los amantes del sol y la piscina hay dos opciones: la piscina exterior Marina Pool de la cubierta 18 en popa, donde hay concursos y música durante el día y un pequeño buffet al mediodía en días de navegación o la piscina interior con techo retráctil del Jungle Pool; cerrado es una verdadera Sauna. En esta zona de la cubierta 18 se encuentra también la zona de piscina de niños y los tres tipos de toboganes que tienen a bordo, uno de ellos con posibilidad de flotadores dobles.

Aunque todo el MSC Seascape es espectacular, hay varios espacios que te recomiendo no perderte y que han sido mis favoritos:

• El globo con pantalla LED como photocall entre el Cabaret Rouge y el Skyline. No te cansarás de sacarte fotos en este espacio.
• El jacuzzi en ambos laterales de la cubierta 8, ideales para ver las puestas de sol.
• Pasillo LED que cambia de color entre el Skyline y el Aegean Restaurant. Otro de esos sitios donde buscarás la foto perfecta

Si ya el MSC Seaside y Seaview le dieron una gran vuelta al estilo de los cruceros de la naviera, muy diseñados a pasar el rato en su interior, el MSC Seascape coge todo los bueno de los exteriores de sus hermanos y lo amplía a tamaño familiar. Son barcos para disfrutar del aire libre, el sol y el buen tiempo en zonas como el Bridge of Sights, puente de con suelo de cristal con unas vistas espectaculares de la popa del barco desdela cubierta 16 y la infinity pool de popa (zona adults only) o los jacuzzis laterales de la cubierta 8 que son de los más demandados para ver la puesta de sol o las salidas y entradas a puerto.

Si se portan bien y este artículo tiene buena acogida, les daré mis cinco mejores trucos para aprovechar al máximo el MSC Seascape.

LINKS

MSC Seascape (web MSC)

Video Balcony Cabin

Ocean Cay, la guía definitiva!

Con el gran número de pasajeros de cruceros que se mueve por el Caribe, las navieras han ido construyendo sus pequeños refugios, a modo de islas privadas, que sirvan como escala y día de diversión y relax para sus pasajeros. Así ahorran los costes de estar pagando tasas por los puertos y todos los ingresos van íntegramente a sus arcas. Castaway Cay, Harvest Cay de NCL o Coco Cay de Royal Caribbean fueron las primeras en instalarse en el Caribe. Otra de las ventajas de estas islas, aparte de las evidentes, es que la naviera pone sus propias reglas, por lo que tendrás todas las tiendas abiertas y el casino, cosa impensable en una escala normal.

Ocean Cay es la isla privada de MSC en el Caribe. Originalmente fue una isla destinada a la extracción de arena para la construcción. Su abandono y deterioro en 2015 llevó a MSC a llegar a un acuerdo con las autoridades para su cesión durante 100 años y así convertirlo en un resort. Más allá, Ocean Cay no iba a ser sólo una isla privada para la diversión, sino que se enfocó su uso como reserva marina. MSC se comprometió, no sólo a retirar todo el material de construcción existente en la isla, sino a restaurar y repoblar todos los fondos marinos con arrecifes, vegetación y fauna marina con el fin de poder dotar de vida a esta isla.

Si vas a coger un crucero por el Caribe desde Florida o incluso desde Nueva York, seguramente harás escala aquí. El tiempo de duración de la escala dependerá mucho de tu recorrido. Si estás en duda observa si tu crucero sale de este destino a las 17 horas o a las 22 horas. Si es este último caso disfrutarás de un espectáculo de iluminación nocturnos desde el faro de la isla que merece mucho la pena. Mi labor es darte la guía definitiva para que aproveches al máximo la isla.

• Excursiones. Sí, excursiones. Aunque es una isla privada, Shore Excursions tiene mucho que ofrecer en la isla en forma de alquiler de sombrillas (para mi muy importante ya que la vegetación de la isla no ha crecido mucho y el sol es muy fuerte), colchonetas de agua, equipos de snorkel, horas de alquiler de moto de agua, paddle surf... Vamos, que puedes gastarte el dinero en complementar tu escala con actividades o simplemente disfrutar del sol, arena y el agua.
  En la isla hay dos zonas de recogida de este equipamiento, que será donde tengas que devolver también los equipos (te recomendamos la primera). La hora de devolución es la misma (16.00 horas), tanto si sales de noche como por la tarde, lo que me parece absurdo. La explicación es que, a partir de las 17 horas empiezan a recoger las playas más lejanas y cerrar servicios para que los pasajeros se queden en la playa cercana al barco.

• Ubicación. ¿Dónde me pongo? La isla mide aproximadamente 1 kilómetro cuadrado, con lo que todo está muy muy cerca. Hay varias playas en su perímetro y dos playas interiores que dan a un lago, el Ocean Cay Lagoon. Puedes sentirte tentado de quedarte en la primera playa Lighthouse Bay, al lado del atraque, pero cuanto más lejos te vayas, más tranquilo estarás. De hecho la tripulación tiene como objetivo distribuir al máximo a los pasajeros por la isla y recomendarles que vayan a Bimini Beach o North Beach diciendo que son las mejores. Esto puede ser trivial si llegas en un barco más pequeño, pero si llegas en el MSC Seascape lleno hasta la bandera piensa que tendrás a 5000 personas dando vueltas por la isla. No les hagas caso y sigue con tu plan, sea el que sea. 
  Mi recomendación es que te ubiques en el lago, próximo al volley playa o justo a la mitad. Si has alquilado sombrilla tu ubicación dependerá del soporte que veas libre y hamacas libres (si alquilas sombrilla te dan la sombrilla, pero el "palo" de la arena ya está colocado en las playas por lo que tendrás que buscar uno libre). La razón de este lugar es muy sencilla: está cerca del Seakers Food Court (el buffet de la isla que está incluido como si fuera el buffet del barco), y tiene dos bares cerca, el Cactus Bar y Great Star Bar, imprescindibles para pedir bebidas o agua. 

Fuente: Propia + Programa MSC

La isla tiene su propio programa, por lo que tendrás tanto actividades en el barco como actividades en la isla. También tiene su propia wifi, y tu paquete del barco será válido aquí también. Sólo tendrás que desconectarte de la wifi del barco y conectarte a la wifi de la isla.

No te olvides que la isla está repoblando su fauna y flora, por lo que NO PODRÁS LLEVARTE CONCHAS DE NINGÚN TIPO. Si lo intentas te las detectarán, ya que seguridad en esta escala revisa muy muy bien las pertenencias al volver al barco, por lo que te las confiscarán y te llevarás una buena reprimenda, ya que hay avisos y carteles en el barco, en la isla y en el programa. 

Otra cosa muy importante es estar atento a las señales y banderas de los socorristas, sobre todo a la bandera violeta, que indica que hay fauna en el agua. Lo traduzco: puedes encontrarte con pequeñas medusas en la playa de la isla que te pueden picar. Si ves esta bandera violeta fíjate bien donde te metes. Como las aguas son cristalinas podrás verlas y moverte aunque esto no te impedirá disfrutar del día.

En la isla hay carritos de golf gratuitos para transportar a los pasajeros hasta Bimini Beach, la playa más alejada, desde el pabellón de bienvenida. También hay paradas a mitad de la isla por el Seakers Food Court. Yo no perdería el tiempo en esperarlos, aunque Yacht Club tiene sus propios carritos que hacen el trayecto hasta su playa privada Ocean House Beach, y si van vacíos, pueden coger a cualquier pasajero pero no es habitual.

Seakers Food Court. Mucho ojo porque el buffet abre a las 11.30 y cierra a las 14.00 horas. Muy importante que vayas a coger comida y llevártela a tu hamaca a las 12.00 como muy tarde. Las colas a partir de esa hora son imposibles. Hay dos colas. Una general para todo el buffet, y otra express por la derecha para las personas que sólo quieran perritos calientes, hamburguesas o papas fritas. Si hay mucha cola por la primera picotea algo de perritos o hamburguesas. 
También hay food trucks con esto mismo por la isla que suelen tener bastante cola y algunas food trucks de pago con otro tipo de comida, aunque mi opinión es que no merecen la pena.

Paquete de bebidas. Si has contratado paquete de bebidas en el barco funcionará en las mismas condiciones aquí en Ocean Cay. Te recomiendo coger agua en el Springers Bar a la entrada en el pabellón de bienvenida y a la salida de vuelta al barco. Tienen unas botellas de agua de aluminio muy bonitas que retienen aceptablemente bien el frio y pueden servirte de recuerdo o para rellenarlas en el buffet para el resto de excursiones de tus otras escalas.

Ocean Cay LOW COST. Si eres de los que no gastas un dólar en excursiones, ahí van mis recomendaciones. 

• Si madrugas y sales de los primeros del barco en Lighthouse Bay hay sombrillas ya colocadas que son gratuitas. Hay carreras para poder pillarlas.
• Aunque no hay vegetación alta en la isla, en los laterales de las playas y el lago hay árboles. Puedes colocar tus hamacas debajo y ahorrarte la sombrilla. Eso sí, te vas a quemar los pies hasta la arena.

No creo que haya que decirlo, pero utiliza mucha crema solar, protección para la cabeza y mantente hidratado, ya sea con agua o bien hidratado, tú ya me entiendes... 

Enlaces:

Video MSC Cruceros Ocean Cay