Desde la vuelta de MSC Cruceros a la ruta de Canarias hace dos inviernos con el MSC Opera, y operativa de puerto base en Tenerife, Gran Canaria y Madeira, veníamos bromeando con la idea de no parar hasta que no posicionaran el MSC World Europa en las Islas Canarias. Pues bien, cada vez más estamos un poquito más cerca de esa idea, y es que MSC Cruceros acaba de posicionar al MSC Euribia para la temporada de invierno 27/28 en las Islas Canarias.
La noticia y los rumores habían saltado hace un par de semanas y muchos compañeros se han estado haciendo eco de la misma. Nosotros hemos decidido esperar, ya que en la web de MSC Cruceros aparecía todavía las reservas abiertas en el MSC Fantasia para el 27/28, que se suponía que iba a repetir después de este próximo invierno. Esta semana ya aparece la posibilidad de reserva en el MSC Euribia, que realizará sus primeras salidas en la primera quincena de noviembre, llegando desde Kiel al terminar su clásica temporada de verano en el Norte de Europa. Estará hasta finales del mes de marzo, por lo que no pillará la Semana Santa tardía de abril del 2028. La ruta será la clásica con escalas en Fuerteventura, Funchal, Arrecife, Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de la Palma, con lo que MSC le vuelve a dar la vuelta al calcetín cambiando el orden de los puertos de escala. Debo reconocer que me gusta más este orden, aunque la escala tan tardía en Las Palmas de Gran Canaria me parece rara para una operativa de puerto base, pero me parece más lógica la navegación a la vuelta de Funchal, que la del MSC Musica entre Fuerteventura y La Palma.
El Euribia mantendrá los puertos base de Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria, Funchal, y añadirá Arrecife como puerto de embarque, por lo que embarcará cruceristas casi en cada puerto de su recorrido, práctica muy habitual de la naviera en sus rutas por el Mediterráneo. Esto me recuerda una ocasión, compartiendo mesa con unos Argentinos muy simpáticos en el buffet, que decían que el barco parecía un "colectivo" (palabra usada para denominar un autobús), donde suben y bajan personas en cada parada.
Debo admitir que no termino de creérmelo pese a la broma del World Europa, ya que el MSC Euribia es grande, muy grande. Es el tercer buque de la clase Meraviglia Plus, casi gemelo del MSC Grandiosa y MSC Virtuosa, aunque éste está impulsado por Gas Natural Licuado. Llenar esa "mole" semana tras semana en un mercado relativamente pequeño como es el "Canario" puede resultar complicado, pero entiendo que esta oportunidad ha llegado por la gran expansión de la flota de MSC y la situación en el Golfo Pérsico y estrecho de Hormuz. Personalmente a mi me ha parecido ya un gran logro contar con el MSC Fantasia para esta temporada 2026/27, que sigue la evolución lógica después de llenar el MSC Opera y MSC Musica los últimos años, pero la clase Meraviglia PLUS son palabras mayores.
Nosotros ya estamos cuadrando agendas para organizarnos y meternos en alguna de sus salidas, y te recomiendo que hagas lo mismo, ya que el barco lo vale. Si quieres más detalles no te pierdas el enlace a nuestro blog con el análisis del MSC Virtuosa y los enlaces contenidos en este artículo con recomendaciones para los puertos de escala o si vas a embarcar en alguno de sus puertos.
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