¡Los cruceros vuelven!

Mucho tiempo ha pasado desde el mes de marzo de 2020, cuando toda la industria de cruceros, y todo el mundo, paró y contuvo la respiración contando los días hasta su regreso. Pues bien, parece que ese momento está llegando. Parece que quedará atrás esas imágenes de cruceros recién inaugurados sin pasajeros, y las flotas ancladas en distintas partes del mundo como Australia, Manila, Singapur, Civitavecchia, Tenerife, Bahamas, Weymouth, Ensenada... Si bien, hay que tener muy en cuenta que lo que viene a continuación son meras previsiones y declaraciones de intenciones, no deja de ser una buena noticia que, por lo menos, haya planes de vuelta de inicio para la gran mayoría de las navieras.

Royal Caribbean tiene planeada su vuelta con el Freedom of the Seas desde Miami. A éste se le unirán previsiblemente el Odyssey of the Seas después del fiasco de intento de inicio de temporada desde Haifa para pasajeros vacunados de Israel. El Odyssey OTS, ya en el Caribe, debutará acompañado del Allure OTS, Independence OTS y Mariner OTS. Aparte de cruceros por el Caribe tendremos al Ovation OTS en Alaska si superan los problemas de desembarco con las autoridades y el Harmony of the Seas por el Mediterráneo desde Barcelona y Roma en agosto, presumiblemente con el capitán Johnny Faevelen (conocido por sus paseos en moto por la promenade, sí en MOTO). El Harmony OTS ya se encuentra en el Mediterráneo fondeado cerca de Barcelona, después de pasar por los astilleros de Navantia para su revisión.

Costa Cruceros tiene prevista su vuelta Costa Toscana y Costa Firenze, sumados al Costa Smeralda (seguramente con el Comandante Paolo Benini) que ya navega por el Mediterráneo Occidental. A ellos se les suma el Costa Deliziosa y Costa Luminosa con rutas por el Mediterráneo Oriental. A partir de ahí tienen previsto ir reincorporando buques para la temporada de otoño a partir de septiembre.

MSC Cruceros fue el primero en volver al Mediterráneo con rutas desde Génova con el MSC Grandiosa, lo que le ha permitido tomar bastante ventaja en cuanto a protocolos COVID se refiere. La verdad es que no ha tenido incidentes desde su vuelta con pasajeros y son un valor seguro para los viajeros. Al Grandiosa se le ha sumado recientemente el nuevo MSC Virtuosa con recorridos cortos por el Reino Unido, un crucero que ha atraído ya a bastantes bloggers y youtubers dedicados a este mundo y que no han desaprovechado esta ocasión para embarcarse con esta naviera italiana, aunque muchos son grandes fieles de otras como P&O, Fred Olsen o Cunard.

Celebrity Cruises ha sido el primero en anunciar su vuelta a los cruceros desde Estados Unidos. Aunque el Celebrity Milenium será el primero en salir desde St. Martin con cruceros regulares, el principal atractivo está puesto en el Celebrity Edge de Kate McCue, que ya se encuentra guardando cuarentena en una Sky Suite a la espera de relevar al capitan Costas Nestoroudis para su primera salida a finales de junio. Si a esto le sumamos la salida del Celebrity Apex desde Pireo con recorridos por las islas griegas y con el Capitán Dimitrios Kafetzis al timón, no cabe duda que su presidenta Lisa Lutoff-Perlo ha puesto a sus mejores atractivos para enfocar está vuelta de los cruceros con el mayor impacto y satisfacción para todos los pasajeros y pasajeras que se quieran embarcar con la naviera de la X. 

A esto hay que sumarle la vuelta de los cruceros de Expedición desde julio comenzando con el Celebrity Flora, el Celebrity Summit en cruceros por Alaska y el posicionamiento del Silhouette en el Reino Unido.

Carnival Cruise Line volverá con el Carnival Breeze, Carnival Vista y el Carnival Horizon para compertir en el Caribe con salidas desde Miami y Galveston. Queda la duda del relevo o no del Carnival Miracle para la temporada de Alaska si consiguen solucionar los trámites con las autoridades. Es de esperar que el nuevo Carnival Mardi Gras, que llegó a Port Canaveral esta semana procedente de Europa, sea de los próximos que se reincorpore al Caribe como gran atractivo de barco nuevo de la naviera.

Norwegian Cruise Line fue de las más perjudicadas por la pandemia, incluso con rumores de venta de barcos por la mala situación financiera que estaba atravesando. Norwegian Cruise Line será de las últimas en volver, planteando salidas con el Norwegian Bliss por Alaska. Paulatinamente irá recuperando al Pride of America para los recorridos de Hawai, dejando el resto de la flota para su vuelta para la temporada de otoño.

No obstante lo anterior, y teniendo en cuenta que todo esto son puras previsiones que pueden verse truncadas o no por positivos en Covid y autorizaciones gubernamentales, uno de los grandes retos que tendrán todas es la reubicación de todos sus efectivos en las zonas en las que vayan siendo necesarias. Esta pandemia nos ha dejado estampas muy raras como tener a varios Carnival en el Mediterráneo (Glory, Victory, Valor, Magic y Mardi Gras), casi toda la flota de Silversea está en Marsella, el Epic, Getaway y Dawn de Norwegian entre Marsella y Civitavecchia o los Valiant y Scarlet Lady en Génova. 

Venecia veta a los grandes cruceros

Desde hace unos años se lleva cuajando un movimiento para sacar a los grandes cruceros de Venecia, evitando su paso por el Gran Canal de Giudecca y por tanto los daños que parece que están haciendo a los cimientos de la ciudad italiana. Esta noticia, aunque no es nueva, sí que tiene repercusiones inmediatas en la planificación del próximo 2015.

Aunque en un inicio la norma era mucho más restrictiva, se ha quedado en una limitación a buques superiores a las 96.000 toneladas de registro bruto y no permitirá más de cinco operaciones diarias de buques superiores a las 40.000 toneladas de registro bruto.

Aunque se está especulando con buscar alternativas para que los grandes cruceros no pasen por Giudecca mediante la creación artificial de un nuevo gran canal que permita el acceso a las terminales de cruceros de Venecia, las navieras ya se están preparando para la entrada en vigor de esta normativa.

Los habituales en los últimos años del puerto de Venecia como Costa Fascinosa y Magica, MSC Fantasia y Preziosa, Celebrity Equinox y Silhouette, Regal Princess dejarán la zona en busca de nuevos destinos, obligando a las navieras que puedan a reforzar con más naves y más salidas desde este puerto. Disfruten de las últimas salidas del verano del Costa Fascinosa o MSC Preziosa, ya que es posible que no vuelvan a verlas transitar por el Gran Canal en mucho tiempo o tal vez nunca más...

Llegada a Venecia por el Gran Canal

COSTA CRUCEROS. Para mi la gran damnificada de esta nueva legislación. Siempre ha destinado su buque más moderno y mayor a Venecia durante el verano con salidas hacia Estambul e Islas Griegas. El problema es que el Costa Magica tampoco le vale ya que supera las 100.000 toneladas, quedando como únicas opciones los Deliziosa y Luminosa, Mediterranea y Atlantica, Victoria y la clase "neo".

Con el Atlantica y Victoria en Asia, ha posicionado al Mediterranea en Trieste, quedando en Venecia el Costa Deliziosa y Costa Celebration. 

Sin duda pierde mucha capacidad en la ciudad de los canales, aunque recuperará mucho pasaje español de la ruta de Gondolas Venecianas que realizaba Iberocruceros. Echo de menos ver al Luminosa en la planificación de este puerto de salida dadas las circunstancias, pero se ve que funciona muy bien en el Norte de Europa.

Sin duda una pena, ya que creo que con esta medida nos hemos perdido al nuevo Costa Diadema saliendo de Venecia en 2015.

MSC CRUCEROS. Aunque pierden la capacidad del MSC Fantasia y MSC Preziosa, la van a suplir con creces desplazando a este puerto hasta cinco buques con casi toda la clase Musica y la mitad de la Lirica, en concreto:

• MSC Magnifica y MSC Poesia realizando la ruta clásica a Estambul, lo que supone dos barcos para sustituir al MSC Preziosa; impresionante!
• MSC Musica que retoma la ruta de las islas griegas después de varios años
• MSC Lirica a Islas Griegas con puertos alternativos como Ancona y Split
• MSC Opera con trayectos más largos a Islas Griegas y Mar Negro

CELEBRITY CRUISES. Pierde las salidas del Silhouette desde Venecia y uno de los trayectos más utilizados de 14 días desde Barcelona haciendo noche en Venecia con el Equinox. 

La compañía de la X se lo ha tomado con filosofía buscando rutas alternativas con el Equinox sin pasar por el Adriático y cambiara el Celebrity Constelation por el Silhouette en Venecia. 

PRINCESS CRUISES. Después de disfrutar en el Mediterráneo los últimos años del Royal Princess y Regal Princess, Princess Cruises traerá a la zona al Island Princess que cumple con las limitaciones de tonelaje para hacer la ruta entre Venecia y Barcelona, pero perdiendo mucha capacidad en comparación con el Regal Princess. 

También estará en el Mediterráneo el Emerald Princess, pero evitará Venecia llegando sólo hasta Kotor en el Adriático.

OTRAS COMPAÑÍAS como Royal Caribbean, Holland American Line o NCL no se verán casi afectadas en sus planificaciones. Tanto los buques de HAL como NCL destinados en los últimos años en la zona son inferiores en tonelaje a lo requerido por las autoridades. 

En cambio Royal Caribbean sí realizará un pequeño movimiento; seguirá con el Splendour en la zona del Adriático pero sí cambiara el Serenade of the Seas por el Vision of the Seas saliendo desde Barcelona en trayectos alternos a Venecia e Islas Griega

NOVEDADES ENERO 2015: La corte regional Italiana ha rechazado la prohibición de tránsito de los grandes cruceros por el Gran Canal de Venecia, decisión que será apelada por sus promotores por considerar que se está haciendo prevalecer los intereses de las grandes compañías de cruceros sobre el bien general y la seguridad de las estructuras de Venecia.
No obstante esta decisión no parece que afectará a la planificación inmediata de las grandes navieras, que llevan tiempo vendiendo la temporada de verano con los condicionantes y planificación existentes.
Ahora todos los esfuerzos irán destinados a la obra de apertura de un nuevo canal entre Venecia y Maghera, que parece la gran alternativa que contentará a todas las partes implicadas.

Celebrity Solstice

Aunque últimamente tenemos más en la retina al Equinox, Silhouette y Reflection, no hay que olvidar que fue el Celebrity Solstice el que abrió camino a todos estos grandes buques en el mediterráneo y relanzó a esta gran naviera y la posicionó en el mundo de los grandes cruceros.

El Celebrity Solstice, la gran apuesta de Celebrity Cruises para su nueva forma de ver los cruceros, vio la luz en noviembre de 2008. Construido en los astilleros alemanes de Papenburg y probado por el que fue su capitán titular durante mucho tiempo (Panagiotis Skylogiannis, actual capitán del Eclipse), el Solstice estaba destinado a posicionarse en el Caribe durante el invierno y en el mediterráneo durante el verano, utilizando Civitavecchia como puerto base, y realizando trayectos muy populares tocando puertos como Santorini, Mykonos, Atenas y Estambul. Aparte de su apariencia estilizada y su apuesta por una doble chimenea situada una delante de la otra, el Solstice guardaba en su interior sus mejores y novedosas armas para cautivar a sus futuros pasajeros y que marcarían una diferencia cualitativa respecto a sus competidores:

• THE LAWN CLUB. El primer espacio con césped natural al aire libre a bordo de un crucero. Situado en la cubierta superior junto a las chimeneas, esta zona permite la actividad deportiva de los pasajeros y complementa el primer espectáculo de soplado de vidrio a bordo de un crucero "The Hot Glass Show"
  

• AQUACLASS. Destinar toda una cubierta de camarotes con acceso directo e ilimitado al Persian Garden fue una apuesta muy novedosa en ese momento. Los pasajeros alojados en esta nueva categoría de camarotes disfrutarían de amenities especiales y se les asignaría como restaurante principal el BLU, cuyos menús están diseñados para ser más equilibrados y saludables. Si quieres más detalles de la Aquaclass consulta nuestro artículo monográfico 

• CAMAROTES. Celebrity Cruises apostó por la modernidad y la comodidad. Una decoración con mucho gusto complementada con una TV de 32" conectada a un gran sistema de entretenimiento que permite de forma gratuita ver películas, escuchar música o ver documentales sobre la construcción del Solstice.

En cuanto al resto de estancias el estilo y buen gusto son los denominadores comunes. Celebrity Cruises consiguió con el Solstice crear una sensación de diseño en sus estancias, siempre dando un toque peculiar a las mismas, entre las que destacan las siguientes:

• GRAND EPERNAY. El restaurante principal que no pasa desapercibido para nadie con su gran bodega de vinos a la vista de todo el mundo. Sin duda es el mejor lugar para exhibir el Brunch, un acontecimiento que se da una vez por crucero y que recomendamos no perderse.

• MARTINI BAR. Atendido por sus habilidosos barmans en la preparación de cualquier cocktail, el Martini Bar es un punto de reunión y a la vez de espectáculo, rematado con una barra helada donde se sirven los cocktails.

• SHOPS ON THE BOULEVARD. Un paseo junto al Fortunes Casino donde están ubicadas parte de las tiendas. Su doble altura da una sensación de espacio que es difícil sentir en el interior de un crucero.  

•  ART GALLERY. Una galería de arte a bordo del Solstice donde se realizan subastas y compra venta de cuadros.

DECORACION BRUNCH

Saliendo al exterior nos encontramos la zona de piscinas que incluyen también jacuzzis y camas balinesas. Hay una fuente que da ambiente y frescura a esta zona, proyectando sus chorros en consonancia con un sistema de luces de colores por las noches. En el interior hay un Solarium con piscina donde no está permitida la entrada a los niños, lo que convierte a esta zona en un remanso de tranquilidad.

En cuanto a restauración, aparte del Blu que hemos nombrado antes, hay otros restaurantes de especialidad con distintas temáticas:

• MURANO. Dedicado a la cocina francesa y con una decoración y servicio acorde a este estilo. Aunque está situado en el Ensemble Lounge no se ve afectado por el tránsito de pasajeros o los sonidos del bar.
• SILK HARVEST. Un restaurante asiático. Aunque es un restaurante de especialidad y aparentemente una buena idea no ha tenido mucho éxito y de hecho ha sido sustituido por el moderno Qsine a partir del Celebrity Eclipse.
• TUSCAN GRILL. Un asador de carácter mediterráneo que está siempre lleno, ya que lo comida es de calidad y cuenta con unas vistas privilegiadas sobre la popa del barco y su estela a través de una gran cristalera. 

ART GALLERY

Como curiosidades en el Celebrity Solstice nos podremos encontrar con un gran árbol natural en una maceta suspendido del techo en su Atrio, que la X reflejada en los balcones de los camarotes laterales no se ha repetido en el resto de buques de su clase y que la X de su chimenea es más pequeña y distinta que el resto de la clase Solstice.

Tuvimos la oportunidad de viajar en el Celebrity Solstice en el verano de 2009 cuando el buque tenía únicamente ocho meses de vida y la experiencia fue sin duda incomparable. Es posible que desde la fabricación de este barco haya otros más grandes, más lujosos, pero para mí la clase SOLSTICE es una mezcla de estilo, calidad y servicio que convierten tus vacaciones en únicas. Sin duda es muy recomendable la experiencia.

ENLACES

Galería de fotos flickr
Video Clase Solstice

Consejos para cuidar tu dieta

Uno de los efectos secundarios de elegir un crucero para tus vacaciones son los kilos de más con los que volvemos a casa. Aunque irse de vacaciones es por sí mismo una buena excusa para coger unos kilillos de más, la gran oferta gastronómica que tenemos a bordo es muchas veces una tentación muy grande para mantener tu figura a raya; esas galletitas de chocolate de Royal Caribbean o Celebrity Cruises, ese buffet Magnifico de MSC o esa pizzería siempre abierta de Costa Cruceros son una gran invitación para estar comiendo las 24 horas del día.

 

En este artículo no vamos a "descubrir la pólvora" y prometer lo imposible, no coger kilos durante tus vacaciones, pero sí vamos a dar unos consejos que siempre nos ha servido al equipo de CRUCERING para no "pasarnos mucho de rosca" en las comidas, eso sí, sin olvidar que estamos de vacaciones y no vamos a hacer dietas o privarnos de cualquier antojo que nos de en forma de exquisitez culinaria.

 

WELNESS

 

Las navieras están orientando sus servicios cada vez más hacia el wellness y los hábitos saludables con las opciones de cabinas Aurea de MSC o Samsara de Costa Cruceros con acceso a los Spa. Destacar sin duda la opción de Celebrity Cruises Aqua Class, que incluye acceso ilimitado al Persian Garden (Sauna y camas térmicas con vistas al océano) y con restaurante de especialidad BLU asignado para las cenas todos los días de crucero. El Blu es la opción saludable de los restaurantes de especialidad de Celebrity pero sin renunciar al sabor y calidad de sus platos. El resto de los pasajeros tienen que pagar para cenar en el Blu.

 

COMIDAS

 

Yo siempre recomiendo seguir el gran dicho de desayunar como un rey, comer como un príncipe y cenar como un mendigo.

 

• DESAYUNOS. Lo ideal es no salirte mucho de lo que sueles desayunar en tu rutina diaria, pero si hay un momento para pasarnos de comida es éste, aunque hay alternativas para llenar el estómago de forma saludable. Un agente de viajes me dijo una vez que aprovechaba los cruceros para comer mucha fruta en el desayuno, ya que la presentación invitaba mucho a comerla y en casa no lo hacía por la pereza que le daba pelar y cortar las piezas. Si te gusta la fruta es una muy buena opción, aunque si estamos llegando a puerto y vamos a salir de excursión no tenemos por que privarnos de unos huevos con bacon o una tortilla al gusto.
• ALMUERZOS. Este es el momento de buscar las opciones más calóricas como pastas, arroces (risotto), dulces... ya que tenemos el resto del día para quemarlos.
• CENAS. Aunque las cenas son el punto fuerte de las navieras y el momento en el que se llenan sus restaurantes, este es el momento de ir a las opciones más saludables de la carta. A mi personalmente no es que me apasione mucho el pescado, pero siempre me fijo en platos de la carta que no suelo preparar en casa como un papillote o un sous vide (vacío), cosas que no prepararía en casa nunca y que están al alcance de la mano en un crucero.
  Tampoco podemos olvidar otras opciones como sopas frías y calientes, que son espectaculares en navieras como Celebrity Cruises, o los menús de vegetarianos ya presentes en todas las cartas.

RESTAURANTE BLU (SOLSTICE)

 

DEPORTE

 

Está claro que no vamos a perder el tiempo en vacaciones en hacer deporte si no queremos, y más si tenemos planificada una escala en puerto. No obstante, si somos repetidores y hay algún puerto en el que no queremos bajar o la escala es bastante larga como para ir a tierra y volver a pasar la tarde a bordo, es más fácil buscar una hora para pasarla en el gimnasio o caminando por la pista de running de cubierta. Aunque sea una horita todo ayuda.

 

 

EXCUSIONES

 

Las excursiones en tierra, y más si son por nuestra cuenta, son una forma genial de hacer ejercicio y quemar calorías. Mi consejo es intentar poner pie en tierra siempre que podamos y caminar por los puertos de destino. Hay muchas escalas como Roma (Civitavecchia), Barcelona, Atenas, Éfeso... que invitan a aprovechar el tiempo caminando y callejeando. Esas visitas y caminatas de varias horas nos ayudarán mucho para controlar el peso.

 

  

Modos de ahorrar en tu crucero

Al hacer tu presupuesto para las vacaciones que vas a pasar en un crucero suele ser un error frecuente pensar sólo en lo que va a costar el camarote, tasas, propinas y vuelos. Hay otros muchos gastos que son complementarios a viajar en un crucero y que tienes que valorar y tener muy en cuenta o tus vacaciones te saldrán por un buen "pico". De todos ellos, en este artículo intentaremos dar algunas directrices y consejos que permitirá un gran ahorro en esos gastos extra

 

• Excursiones Oficiales. Hay paquetes de excursiones a precios reducidos, pero suelen incluir algunos "pufos" para rellenar, por lo que no lo recomiendo.
  Es bueno explorar los puertos de escala antes de salir de casa por internet para ver si la ciudad y los puntos de interés son accesibles a pie desde el puerto o si se compensa coger una excursión o shuttle.
  Nota: Es recomendable contratar las excursiones con antelación a la salida del crucero, sobre todo si pertenecemos a un idioma minoritario en la naviera en la que viajamos. Hay que tener en cuenta que hay un cupo mínimo de excursiones en idiomas distintos al oficial a bordo. Es bueno tener claro antes de embarcar las excursiones disponibles y las que queremos hacer. Como norma general, cuanto más exótico e "inseguro" es el destino más recomendable es coger una excursión oficial.  
 
• Excursiones no oficiales. Los destinos cada vez están más preparados para recibir cruceros. En Italia y España hay muchas empresas que ofrecen excursiones de calidad a precios mucho más reducidos que las navieras.
 
• Shuttle. Hay puertos (Málaga, Barcelona p.ej.) que ofrecen el mismo servicio de lanzadera a precios mucho más reducidos y otros que son gratuitos como Tenerife.
 
• City Sightseeing. Más conocido como Bus Turístico. Una muy buena opción que sustituye excursiones panorámicas por la ciudad. Tienen un precio más asequible que las excursiones de los barcos. Tienen la ventaja de poder subir y bajar cuando se quiera y pueden ofrecer varios recorridos incluidos en el mismo precio (Nápoles, Palermo...) aparte de un descuento si lo vuelves a utilizar en la siguiente escala del crucero si presentas el ticket anterior.
  La gran desventaja es si coincides con varios cruceros en el muelle o está lloviendo, ya que se puede colapsar el servicio (puedes consultar las webs de los puertos para ver con quien coincides ese día)
 
• Paquetes de Bebidas. Son siempre mucho más rentables que pedir la bebida por separado. Si eres aficionado a los refrescos te recomiendo el Fountain of Soda de Royal (refrescos ilimitados en todos los bares por 5$ por persona y día). En navieras como Celebrity Cruises hay vinos de oferta en la carta del restaurante que pueden resultar muy económicos. En todos los cruceros te guardan la botella (en restaurante) para el día siguiente si no te la terminas esa noche.
 
• Ofertas del día. En la revista que te dejan en tu camarote encontrarás ofertas del día en bebidas, cocktails, regalos de marca etc... El cocktail del día es una muy buena opción siempre en cuanto a precio. No te pierdas las ofertas de piscina en cuanto a cervezas, ya que te ofrecen un 6x4 o 5x4 en botellines que te dan en un cubo con hielo para pasar el calor.

 
• Paquetes Spa. Si el día es de navegación las ofertas escasean, en cambio, en escalas de desembarco masivo tipo Roma (en las que el barco queda vacío) encontrarás muchas ofertas, aunque hay poca gente que renuncia a la escala por ir al Spa. Es bueno reservar con anticipación. 
 
• Tienda de Souvenirs. A medida que va terminando el crucero se encontrarán con muchas más ofertas, ya que intentan liquidar el stock y recargar existencias en el puerto de salida (esto funciona muy bien con las fotos, aunque siguen siendo muy caras). Ojo, si has embarcado en un puerto alternativo tienes que estar pendiente al puerto de final de crucero para la mayoría de los pasajeros (Barcelona, Roma, Génova, Savona, Venecia...).
  Normalmente, en cada destino, si te olvidas comprar tu souvenir o no has desembarcado, podrás encontrar lo típico del puerto que estás dejando (imanes, camisetas, dulces...) en la tienda del barco.
 
• Lavandería. Las navieras desaprovechan la capacidad que tienen en cuanto a Lavandería. MSC está ofertando packs de lavado de 30 prendas a 20€. Puede ser una buena opción para llevar menos equipaje si tenemos limitaciones por viajar en avión.
 
• Bebidas 24 horas. Las navieras con servicio de Buffet todo el día (Royal, Celebrity...) tienen a disposición siempre agua, café de máquina e infusiones. 
 
• Helados. Royal dispone en su clase Freedom, Voyager, Icon y Oasis de dispensadores de helado en la zona de piscina
 
• Comida. En Costa la sección de pizzas del Buffet está siempre abierta. Royal y Celebrity son famosos por las galletas de chocolate a la americana que sirven todo el día (Royal Promenade o Buffet)

Dietas especiales a bordo

Sin duda, si sufres una alergia, enfermedad alimentaria o eres una persona con necesidades especiales, seguro que te lo has pensado dos veces a la hora de elegir tu destino de vacaciones.

En este artículo vamos a intentar despejar algunas de tus dudas respecto a cómo van a ser las cosas en cuanto a tus comidas especiales a bordo de un crucero, como se van a adaptar a ti y hasta qué punto se toman en serio algunas compañías de crucero a cruceristas como tú.

Lo primero que hay que dejar claro es que, al igual que en los aviones en esos tiempos en los que servían comidas a todos los pasajeros, lo mejor es poner en aviso a la agencia de viajes con la que contrates el crucero para que a su vez lo ponga en conocimiento de la naviera. Una vez a bordo, lo mejor será contactar con el maître del restaurante que tengas asignado para la cena y con el camarero que se te asigne en la cena. Lo más normal es que el primer día improvisen algo porque no les habrá llegado la información desde la agencia, pero a partir de ese momento las cosas funcionarán sobre ruedas.

En los casos más severos como las comidas sin sal, las navieras pueden y suelen pedir certificados médicos que acrediten la patología y que el pasajero puede viajar.

En cuanto a generalidades, cuanto más complicada sea nuestra necesidad, menos probabilidades habrá de encontrar cosas que se adapten a nosotros en el buffet. Yo estoy convencido que la mejor forma de conseguir que se cumplan nuestras necesidades especiales a bordo es ir al restaurante en almuerzo y la cena

•  Vegetarianos. Es la más sencilla y las navieras están ya adaptadas a estas necesidades por defecto. Tendrán más opciones en el buffet, ya que hay platos específicos para vegetarianos y en la carta del restaurante tendremos platos marcados para vegetarianos.
• Alergia a Lácteos. La problemática en este caso son las salsas, ya que la mayoría son engordadas con leche o nata. En el buffet podrás llevarte siempre por tu intuición o las indicaciones de los cocineros. Tendrás siempre a disposición ensaladas, carnes a la plancha o al horno, hamburguesas y perritos o pasta cocida para añadirle alguna salsa de tomate o napolitana no "sospechosa". En el restaurante tendrás una carta restringida con platos prohibidos y te modificarán otros platos sustituyendo guarniciones como purés de patata o salsas por verduras al vapor o a la plancha.
• Gluten. En el buffet tendremos muy pocas opciones. Lo mejor es optar por el restaurante en almuerzos y cenas. La mayoría de las navieras tienen ya cartas preparadas específicamente para "Gluten Free" que varían todos los días.
• Kosher. Es la más compleja a la hora del seguimiento, pero bastantes navieras como Celebrity Cruises lo incluyen ya entre las opciones que ofrecen a los clientes. Todavía está por desarrollar en cuanto a variedad.  

• SIN SAL. Cada vez más frecuente entre personas que han tenido algún problema cardiovascular o con la tensión. En este caso tus comidas estarán restringidas a los restaurantes principales. Te darán la carta de la cena durante el almuerzo (y viceversa) para que elijas de antemano lo que querrás comer, para poder tenerlo preparado con anticipación y sin sal. Incluso los cocineros te pueden llegar a preparar pan sin sal.

Debido a que he tenido el placer de compartir muchos viajes con una persona alérgica a los lácteos, he podido observar hasta qué punto las navieras se toman más en serio y llevan hasta el extremo las alergias alimentarias, y ahí encontramos distintos comportamientos:

Cada vez más las navieras organizan visitas para los pasajeros a la zona de cocinas, lo que indica el nivel de transparencia que intentan conseguir con el pasajero. Hay que destacar en este aspecto que los cocineros se toman bastante en serio la contaminación cruzada de alimentos en las alergias, por lo que tienen estaciones específicas para alérgicos a lácteos y celiacos para que los alimentos que preparan y sus utensilios no entren en contacto con las otras estaciones de comida.

Me ha impresionado el nivel de organización que tiene Celebrity Cruises en la cocina, ya que en la zona de partida hay una foto de todos y cada uno de los platos que ofrecen en la travesía para garantizar que la apariencia y contenido de los platos sea igual para todos los comensales que sirven.

Debo decir que la naviera que lleva más al extremo el control de las dietas de las alergias es Costa Cruceros. En otras el camarero te indica y asesora sobre lo que puedes comer o no y los platos que se pueden modificar y los que no. En Costa el camarero no tiene esa capacidad de decisión, sino que todo pasa por la supervisión directa del chef que marca personalmente los platos en el menú de la persona con necesidades especiales y se hace responsable de su seguimiento.  

Cocina Celebrity Solstice

En una última experiencia con MSC hay que destacar el gran trato y supervisión que dieron el maitre de restaurante y el camarero jefe para estar pendientes de las necesidades especiales de los pasajeros, informando incluso de cuando estaban en otros restaurantes para el almuerzo para que pudieran localizarlo y así no hubiera problemas con la comida.

Todo ello demuestra el gran esfuerzo que dedica la tripulación y equipo de restaurante a estos pasajeros con necesidades culinarias especiales

 

Venecia

Este artículo está orientado a todos aquellos que tienen Venecia como puerto de escala. Si Venecia es el final o principio de tu crucero consulta nuestro artículo "Puerto de embarque: Venecia".

Considerada la ciudad del amor del mediterráneo, Venecia tiene una de las entradas a puerto más bonitas que se pueden admirar desde la cubierta de un crucero.
Cada vez más navieras como Celebrity Cruises están apostando por Venecia como parte principal de sus cruceros de larga duración (12-14 noches), realizando una escala de dos días y pasando la noche en su puerto. Otras como Pullmantur realizan escalas largas llegando a las 12 horas en puerto, lo que facilita mucho la visita de las islas próximas de Murano, por ejemplo.
El muelle se encuentra lejos de San Marco, por lo que tendremos que optar por el servicio de lanzadera del barco, que es un vaporetto exclusivo entre el muelle y San Marco, o tomar el transporte público, el vaporetto, que es un atractivo para los que venimos de fuera.
Hay varias líneas que te llevan a San Marco y la terminal de cruceros tiene dos paradas próximas, pero para mí lo mejor es ir hasta la trasera de Piazzale Roma y coger la línea 1 por el Gran Canal pasando por los puentes de Rialto y Accademia hasta San Marco. Para llegar a Piazzale Roma podemos coger el "People Mover" al lado de la terminal 107 (la habitual de Costa Cruceros), que es un tren eléctrico como el de la T4 de Barajas, si no queremos caminar. De todas formas hay una caseta de información de transporte público al lado de la terminal 107 de cruceros.

VISTA DE SAN MARCO DESDE EL CRUCERO

EXCURSIONES OFICIALES: Podremos elegir entre paseos por los rincones ocultos de Venecia, panorámicas por la ciudad, visitas a Murano para una exhibición de su famoso cristal o el clásico paseo en Góndola. Si el barco hace noche en Venecia les ofrecerán también paseos románticos en Góndola al atardecer.

ALTERNATIVAS: Hacerse con un plano y dar un paseo por la ciudad es una muy buena opción. Se puede realizar una ruta saliendo de San Marco que nos puede ocupar unas tres o cuatro horas de nuestro tiempo si no nos paramos mucho y con la que pasaremos por bastantes de los puntos más atractivos de la ciudad. Yo les propongo lo siguiente:

• San Marco > San Moise (por XXII Marzo) > Santa Maria di Giglio > Teatro La Fenice > Campo Santo Stefano > Ponte Accademia > Museo dell ´ Accademia > Scuola Grande si S. Rocco > Santa Maria di Frari > Campo San Polo > Ponte Rialto > San Giovanni e Paolo > Iglesia de la Pieta > Hotel Danieli > Ponte de la Paglia

Para un paseo en góndola podemos dirigirnos a la parada de Cavaletto, que se encuentra en la parte oeste de la trasera de San Marco al lado del Hard Rock Café de Venecia. Para el paseo en góndola lo mejor es negociar precio, ya que depende del número de personas, si te canta el gondolero, si te ofrecen una copa de prosecco...

DONDE COMER: Venecia es carísimo y más a medida que nos vamos acercando a San Marco.
Si optamos por una trattoria o restaurante asegúrense bien de si el precio de la carta incluye todo o no incluye otras "sorpresas" como los impuestos, servicio o propina, ya que pueden hacer que una factura suba una barbaridad...
Por si lo están pensando, tomarte una cerveza en la plaza de San Marco en una terraza con su orquesta tocando puede salir entre 12 y 15 € (una cerveza pequeña o botella). Si es una copa de helado multipliquen... Por ello, si quieren un sitio con glamour para tomar algo en Venecia les recomiendo el Hotel Danieli. Es un hotel clásico en Venecia al lado del Canal y con unos interiores preciosos (pueden entrar sin problemas a curiosear). Ahí te cobraran 7-8 € (en vez de los 5 € en cualquier bar) por la cerveza con unos aperitivos, podrás utilizar un servicio limpio y descansar un rato con calma.
Una buena opción para comer algo rápido o de camino está en la calle roma, en el lateral derecho de San Marco. Es una calle larga con tiendas de comida rápida, pero hay algunas de calidad, donde podrás comprar un panini de queso de cabra y jamón de parma y un refresco a precio asequible (comparado con el resto de Venecia).

COMPRAS: La misma calle de Roma y sus paralelas tienen muchas tiendas de souvenirs y otras muy curiosas como una de plumas antiguas de escribir.